Airplane! (alternativ mit dem Titel Flying High! ) [4] ist ein US-amerikanischer satirischer Katastrophenfilm aus dem Jahr 1980, der von David und Jerry Zucker und Jim Abrahams [5] geschrieben und von Jon produziert wurde Davison Er spielt Robert Hays und Julie Hagerty und zeigt Leslie Nielsen, Robert Stack, Lloyd Bridges, Peter Graves, Kareem Abdul-Jabbar und Lorna Patterson. [5] Der Film ist eine Parodie auf das Katastrophenfilmgenre, insbesondere den 1957er Paramount-Film. Zero Hour! von dem er die Handlung und die Hauptfiguren sowie viele Elemente aus dem Flughafen 1975 und anderen Filmen in der Filmreihe entlehnt. Der Film ist bekannt für seinen surrealen Humor und seine rasante Slapstick-Komödie, einschließlich visueller und verbaler Wortspiele, Gags und obskurer Humor.
Airplane! war ein kritischer und finanzieller Erfolg: In Nordamerika wurden über 83 Millionen US-Dollar gegen ein Budget von 3,5 Millionen US-Dollar eingespielt, das von Paramount Pictures veröffentlicht wurde. [7] Die Schöpfer des Films erhielten den Writers Guild of America Award als Best Adapted Comedy und Nominierungen für den Golden Globe Award für den besten Spielfilm - Musical oder Comedy und für den BAFTA Award für das Beste Drehbuch.
In den Jahren seit seiner Veröffentlichung ist der Ruf des Films erheblich gewachsen. Der Film wurde auf Bravos 100 Funniest Movies an sechster Stelle gesetzt. [8] In einer 2007 von Channel 4 durchgeführten Umfrage in Großbritannien wurde er nach Monty Python's der zweitgrößte Comedy-Film aller Zeiten Das Leben von Brian . [9] Im Jahr 2008 wurde es von der Zeitschrift Empire als einer der Die 500 größten Filme aller Zeiten ausgewählt und im Jahr 2012 zur Nummer Eins gewählt. Die 50 lustigsten Komödien überhaupt Umfrage. [10] Im Jahr 2010 wurde der Film von der Library of Congress als "kulturell, historisch oder ästhetisch bedeutsam" für die Aufbewahrung im US-amerikanischen National Film Registry ausgewählt. [11][12]
Der ehemalige Kampfpilot Ted Striker ist ein traumatisierter Kriegsveteran, der zum Taxifahrer wurde. Aufgrund seiner pathologischen Flugangst und des "Trinkproblems" (er konnte kein Getränk trinken, ohne es auf sein Gesicht zu spritzen), konnte er keine verantwortungsvolle Tätigkeit ausüben. Seine Kriegsfreundin Elaine Dickinson, die heute Flugbegleiterin ist, verlässt ihn, bevor sie ihren zugewiesenen Flug von Los Angeles nach Chicago besteigt. Ted verlässt sein Taxi und kauft auf demselben Flug ein Ticket, um sie zurückzugewinnen. Sie lehnt ihn jedoch weiterhin während des Fluges ab.
Nachdem das Bordmahl serviert wurde, erkranken mehrere Passagiere und die Flugbesatzung, darunter auch Kapitän Oveur. Passagier Dr. Rumack entdeckt, dass einer der angebotenen Kurse Lebensmittelvergiftungen verursacht. Als die Flugbesatzung außer Gefecht gesetzt ist, kontaktiert Elaine den Chicago Tower, um Hilfe zu erhalten, und wird von Tower-Supervisor Steve McCroskey angewiesen, den Autopiloten des Flugzeugs zu aktivieren, eine große aufblasbare Pilotpuppe namens "Otto", die sie nach Chicago bringt, aber nicht sein wird in der Lage, das Flugzeug zu landen. Elaine und Dr. Rumack überzeugen Ted, die Kontrollen zu übernehmen. Als Steve erfährt, dass Ted fliegt, kontaktiert er Rex Kramer, den ehemaligen Befehlshaber von Ted, der jetzt als Berufspilot fungiert, damit er Ted durch die Landung des Flugzeugs helfen kann. Ted wird unruhig, als Rex anfängt, Anweisungen zu erteilen, und betont kurz die Rückblicke auf den Krieg. Sowohl Elaine als auch Dr. Rumack stärken Teds Vertrauen und er übernimmt die Kontrolle unter Rex 'Führung.
Wenn sich das Flugzeug Chicago nähert, wird das Wetter hart, was die Landung erschwert. Mit Elaines Hilfe als Copilot und Rex 'Führung ist Ted in der Lage, das Flugzeug zu landen, obwohl er das Fahrwerk abgeschert hat, die Insassen jedoch nur geringfügig verletzt wurden. Rettungsfahrzeuge treffen ein, um das Flugzeug zu entladen. Beeindruckt von Teds Mut, umarmt Elaine ihn und küsst ihn, um ihre Beziehung wieder aufleben zu lassen. Die beiden schauen zu, wie "Otto" das Flugzeug kontrolliert, eine weibliche Begleiterin aufbläst und abhebt.
Produktion [ edit ]
Jerry Zucker, Jim Abrahams und David Zucker (zusammenfassend als Zucker, Abrahams und Zucker oder ZAZ bekannt) schrieb Airplane! während sie mit dem Kentucky Fried Theatre auftraten, einem kleinen Theater, das sie 1971 gegründet hatten. Material für Comedy-Routinen , sie nahmen routinemäßig das spätabendliche Fernsehen auf und überprüften die Bänder später hauptsächlich, um die Werbespots zu ziehen, ein Prozess, den Abrahams im Vergleich zu "seining for fish" (193) machte. [13] Während eines solchen Taping-Prozesses nahmen sie unbeabsichtigt den 1957er Film Zero Hour! und während des Scannens der Werbungen, fand der Film laut Jerry Zucker einen "perfekt klassisch strukturierten Film". [13] Abrahams später Zero Hour! wurde als "die ernsthafte Version von beschrieben Flugzeug! ". Es war das erste Drehbuch, das sie um 1975 fertigstellten [13] und ursprünglich The Late Show genannt wurden. Das Skript blieb ursprünglich nahe an dem Dialog und der Handlung von Zero Hour! da ZAZ der Ansicht war, dass sie zu diesem Zeitpunkt kein ausreichendes Filmverständnis hatten, um ein eigenes Skript zu strukturieren. [13] Das Skript von ZAZ entlehnte so viel von Zero Hour! dass sie der Meinung waren, dass sie die Rechte verhandeln müssen, um das Remake des Films zu erstellen, und sicherstellen, dass sie im Rahmen des Urheberrechtsgesetzes für Parodien zugelassen bleiben. Sie waren in der Lage, die Rechte von Warner Bros. und Paramount für ungefähr 2.500 Dollar zu dieser Zeit zu erhalten. [13] Das ursprüngliche Skript enthielt Parodien von Fernsehwerbespots, aber die Leute, die das Skript Korrektur gelesen hatten, rieten ihnen, die Werbespots zu kürzen, und schlossen sie schließlich ab Sie. Als das Drehbuch fertig war, konnten sie es nicht mehr verkaufen. [14]
Das Trio kannte den Regisseur John Landis, der sie ermutigte, einen Film zu schreiben, der auf ihren Theaterskizzen basiert. Sie schafften es, den Film The Kentucky Fried Movie in den späten 1970er Jahren in Produktion zu bringen und betraten erstmals einen Filmset. David Zucker sagte: "Es war das erste Mal, dass wir in einem Filmset waren. Wir haben viel gelernt. Wir haben gelernt, dass, wenn Sie wirklich wollten, dass ein Film so erscheint, wie Sie es wollten, Sie Regie führen mussten nächsten Film, Airplane! bestanden wir darauf, Regie zu führen. " [14]
Die Hauptfotografie begann am 20. Juni und wurde am 31. August 1979 fertiggestellt Im August 1945. Zitat benötigt ] Jerry Zucker stand während der Dreharbeiten neben der Kamera, während David Zucker und Jim Abrahams den Video-Feed anschauen würden, um zu sehen, wie der Film aussehen würde; Sie würden sich nach jedem Take berufen. [15]
Während der Dreharbeiten benutzte Leslie Nielsen ein Wackelkissen, um den Wurf aus dem Gleichgewicht zu bringen. Hays sagte, Nielsen habe "dieses Ding wie ein Maestro gespielt". [16]
Casting [ ]
David Zucker erklärte, "der Trick war, Schauspieler wie Robert Stack, Leslie Nielsen, zu besetzen." Peter Graves und Lloyd Bridges. Diese Leute hatten bis dahin noch nie Komödie gemacht. Wir dachten, sie wären viel lustiger als die damaligen Comedians. " David Zucker war der Ansicht, dass Stack der wichtigste Darsteller war, da er der Dreh- und Angelpunkt des Films war. [14] Stack spielte seine Rolle anfangs auf eine andere Art als die Regisseure. Sie zeigten ihm ein Band des Impressionisten John Byner, der Robert Stack verkörperte. Nach Angaben der Produzenten machte Stack "einen Eindruck von John Byner, der einen Eindruck von Stack machte". Stack interessierte sich zunächst nicht für das Teil, aber ZAZ überzeugte ihn. Bridges 'Kinder rieten ihm, die Rolle zu übernehmen. [14] Graves lehnte das Skript zunächst ab und hielt es für geschmacklos. In dem DVD-Kommentar sagte Abrahams: "Ich verstehe nicht. Was hielt Pädophilie für geschmacklos?" [16] Sie besetzten den relativ unbekannten Robert Hays, der ein Co-Star von Angie war. und Julie Hagerty, um die Besetzung abzurunden, die die Regisseure geraten hatten, sie gerade zu spielen. [15]
Für die "Rote Zone / Weiße Zone" -Übertragung von Curbside-Terminal-Ankündigungen, bei denen die Öffentlichkeit teilnahm Die Ad-Ansager "Betty" und "Vernon" streiten sich über die roten und weißen Zonen. Das ZAZ durchlief den üblichen Prozess des Anhörens professioneller Synchronsprecher, fand jedoch keine, die die gewünschte Wahrscheinlichkeit bieten konnten. Stattdessen suchten die Filmemacher das reale Ehepaar ausfindig, das die Ansagebänder aufgenommen hatte, die damals am Flughafen von Los Angeles International verwendet wurden. [17]
Score [
] 1980 wurde eine LP-Soundtrack für den Film von Regency Records veröffentlicht und enthielt Dialog und Lieder aus dem Film. Es wurde auch von Shadoe Stevens erzählt und zeigte nur eine Filmmusik, das von Elmer Bernstein komponierte "Love Theme from Airplane [19459006" ". Der Soundtrack wurde für die europäische "Flying High" -Version geändert, wobei einige der vorgestellten Tracks gegen Originalstücke der LP ausgetauscht wurden.
Am 28. April 2009 gab La-La Land Records bekannt, dass es das erste offizielle Score-Album für Airplane! mit Bernsteins kompletter Partitur veröffentlichen wird. [18] Der Soundtrack wurde am 19. Februar digital veröffentlicht. 2013, von Paramount Music. [19]
Release [ edit ]
Vor ihrer Veröffentlichung waren die Direktoren aufgrund einer mittelmäßigen Reaktion bei einer der Vorprüfungen besorgt gewesen. Der Film erhielt sein gesamtes Budget von etwa 3,5 Millionen US-Dollar am ersten Release-Wochenende. Insgesamt erwirtschaftete es mehr als 83 Millionen US-Dollar an Einnahmen, die für 40 Millionen US-Dollar brutto waren, was ihn zum vierthöchsten Film des Jahres 1980 machte. [20]
Rezeption [ ]
] " Airplane! tauchte 1980 auf, als eine scharfsichtige Parodie auf die in den 70er Jahren in Hollywood dominierenden Katastrophenfilme mit großem Budget (19459245) die dringend notwendige deflationierende Einschätzung der Tendenz der Produzenten von Kinofilmen einleitete erfolgreiche formelhafte Filmkonventionen jenseits der Logik ".
Library of Congress
Airplane! wurde von Kritikern allgemein anerkannt und gilt weithin als einer der besten Filme des Jahres 1980. [21][22][23][24] Basierend auf 61 Rezensionen Nachträglich zusammengestellt, verleihen Rotten Tomatoes dem Film eine Zustimmungsrate von 97% bei einer Durchschnittsbewertung von 8,4 / 10. Der kritische Konsens der Site lautet: "Obwohl unanständig jugendlich und dumm, Airplane! - ist es dennoch eine aufrüttelnde Parodiekomödie voller zitierfähiger Linien und Slapstick-Gags, die bis heute andauern." [25] Der Film hat Metacritic eine gewichtete durchschnittliche Punktzahl von 78 von 100 basierend auf 18 Kritikern, was "allgemein günstige Bewertungen" bedeutet. [26]
Roger Ebert von der Chicago Sun-Times schrieb "" Airplane! ist sophomorisch, offensichtlich, vorhersehbar, kitschig und oft sehr lustig. Und der Grund, warum es lustig ist, ist häufig, weil es sophomorisch, vorhersehbar, kitschig ist. "[27] Janet Maslin von The The New York Times schrieb: " Airplane! ist mehr als eine angenehme Überraschung ... Als Heilmittel für die aufgeblähte Selbstbedeutung zu vieler anderer aktueller Bemühungen ist es genau das, was der Arzt befohlen hat". [28]
Im Jahr 2008 wurde das Flugzeug von ausgewählt Empire Magazin als einer der Die 500 größten Filme aller Zeiten . [29] Es wurde auch in einer ähnlichen Liste von The New York Times einer Liste, aufgeführt Die besten 1000 Filme, die je gemacht wurden [30]
MaximOnline.com nannte den Flugzeugabsturz in Flugzeug Nummer vier auf seiner Liste von "Most" Horrific Movie Plane Crashes. "[31] Leslie Nielsens Zeile (als Antwort auf Hays Frage" Sie können doch nicht ernst sein "):" Ich meine es ernst. Und nennen Sie mich nicht Shirley ", auf Platz 79 der AFI - Liste der besten 100 Filmzitate. Im Jahr 2000 führte das American Film Institute Airplane! als Nummer zehn seiner Liste der 100 witzigsten amerikanischen Filme auf Im selben Jahr wählten die Leser von Total Film den Film zum zweitgrößten Comedy-Film aller Zeiten und belegten den zweiten Platz in der britischen Umfrage "50 Greatest Comedy Films" auf Channel 4, die von Monty Python's The Life geschlagen wurde von Brian . Entertainment Weekly wählte den Film in seiner Liste der 100 witzigsten Filme im Video zum "lustigsten Film auf Video". [32]
Mehrere Schauspieler waren Besetzung, um ihre etablierten Bilder zu fälschen: Vor ihrer Rolle in [Airplane!] waren Nielsen, Stack und Bridges dafür bekannt, abenteuerliche, Non-Nonsense-Harte-Typ-Charaktere darzustellen. Stack spielt die Rolle des Kapitäns, der seine Nerven verliert in einem der frühesten "Katastrophen" -Filme der Fluggesellschaft, The High und Mighty [1945] 9006] (1954), wurde in Airplane! vorgetäuscht, ebenso wie Lloyd Bridges 'Fernsehrolle von 1970 bis 1971 als Flughafenmanager Jim Conrad in San Francisco International Airport . Peter Graves war im Fernsehfilm SST: Death Flight in dem ein SST aufgrund eines Notfalls nicht landen konnte. [33]
Nielsen sah ein seine Karriere nach Airplane! '' [1945925] wurde erheblich veröffentlicht, und der Film markierte eine bedeutende Veränderung in seiner Filmpersönlichkeit hin zu einer neuen Spezialität in der Komödie mit Totschlag, insbesondere bei den drei Naked Gun Filme basierend auf der Sechs-Episoden-Fernsehserie Police Squad! in der er auch die Hauptrolle spielte und die vom Abrahams-Zucker-Zucker-Team hinter erstellt und produziert wurde. Dies führte auch zu seinem Casting, viele Jahre später in Mel Brooks Dracula: Dead and Loving It . Brooks wollte diesen Film schon lange machen, aber schieben Sie ihn zurück, weil er, wie er sagte, "den richtigen Dracula einfach nicht finden konnte." Brooks sagte, er habe Airplane! erst Jahre nach seiner Freilassung gesehen. Als er dies tat, wusste er, dass Nielsen für die Rolle richtig sein würde. Als vorgeschlagen wurde, dass seine Rolle in Airplane! gegen den Typ war, protestierte Nielsen, dass er "schon immer gegen den Typ gecastet worden" gewesen sei und diese Komödie wollte er eigentlich immer. [34]
Der Film wurde vom American Film Institute in diesen Listen anerkannt:
- Dr. Rumack: "Ich meine es ernst. Und nenn mich nicht Shirley." 79 [36]
Einfluss [ edit ]
Peter Farrelly sagte zu dem Film: "Ich war in Rhode Island, als ich das erste Mal das Flugzeug sah Es war zum ersten Mal, als würden wir zu einem großartigen Rockkonzert gehen, wie zum Beispiel Led Zeppelin oder die Talking Heads. Wir haben erst später gemerkt, dass das, was wir gesehen haben, eine sehr spezielle Art von Komödie ist, die wir jetzt Zucker nennen. Abrahams-Zucker-Schule. "[16] Farrelly schickte zusammen mit seinem Schreibpartner Bennett Yellin ein Comedy-Skript an David Zucker, der im Gegenzug ihnen ihren ersten Hollywood-Schreibjob gab. Farrelly sagte: "Ich sage es gleich, wenn die Zuckers nicht existieren würden, gäbe es keine Farrelly-Brüder." [16]
Dreißig Jahre später, die dokumentarischen Juden und Baseball: Eine amerikanische Liebesgeschichte mit einer Szene aus dem Film eröffnet. [37] [38]
Die Mythbusters Fernsehsendungsepisode Airplane Hour stellte den Höhepunkt des Films nach; um zu sehen, ob ein unerfahrener Pilot ein Flugzeug nur mit einem Anruf der Flugsicherung landen kann. Die Mythbusters mussten eine Simulation verwenden, um den Mythos zu testen, schlussfolgerten jedoch, dass die Szene plausibel war. Sie haben jedoch erwähnt, dass die meisten Flugzeuge heute über einen Autopiloten verfügen, um das Flugzeug sicher zu landen.
Im Film 2012 Ted erzählt die Hauptfigur John Bennett, wie er Lori Collins getroffen hat. Die Rückblende ist eine nahe Wiedergabe der Szene, in der Ted Striker Elaine Dickinson in der Disco traf. [39]
Anfang des Jahres 2014 begann Delta Air Lines, einen neuen Sicherheitsfilm an Bord mit vielen 1980er-Referenzen zu verwenden mit einem Kameo von Kareem Abdul-Jabbar, der seine Rolle als Co-Pilot Roger Murdock erneut verkörpert. [40]
Im Jahr 2014 begann Travel Wisconsin, mit Robert Hays und Kareem Abdul-Jabbar eine Anzeige zu senden Wiederholung ihrer Rollen aus dem Film. Kareem macht den Kommentar "Warum habe ich diesen Ort jemals verlassen?" in Bezug auf seine Zeit für die Milwaukee Bucks. [41][42][43] Hays erneuert auch seine Rolle als Flugpilot in Sharknado 2: The Second One .
Airplane II: The Sequel erstmals veröffentlicht am 10. Dezember 1982, versuchte das Genre Science-Fiction-Filme anzugehen, obwohl das Thema Katastrophenfilme immer noch im Vordergrund stand. Obwohl der Großteil der Besetzung für die Fortsetzung wiedervereinigt war, entschieden sich die Autoren und Regisseure von Airplane! dafür, nicht beteiligt zu sein. In dem DVD-Kommentar zu Airplane! behaupten David Zucker, Jim Abrahams und Jerry Zucker, niemals gesehen zu haben und noch keine Lust gehabt zu haben, das Flugzeug II zu sehen.
Siehe auch [ edit ]
Referenzen [ edit ]
- ^ "Airplane!". British Board of Film Classification . 14. Februar 2015 .
- ^ "Airplane! (1980) - Financial Information". Die Zahlen . Abgerufen 15. August 2010 .
- ^ "Airplane!". AFI-Katalog von Spielfilmen . Abgerufen 14. Februar 2015 .
- ^ "Airplane! (1980)". British Film Institute . Abgerufen 16. Dezember 2017 .
- ^ a b
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