Ingenieurstiefel - Wikipedia

Kniehoher Ingenieurstiefel mit niedrigem Absatz

Ingenieurstiefel auch bekannt als Ingenieursstiefel oder sind technische Stiefel (19459010), eine amerikanische Art von traditioneller Lederarbeit -Stiefel. Ihre spitzenlose, robuste Konstruktion machte sie bei Motorradfahrern beliebt. Ursprünglich in den 1930er Jahren für Feuerwehrleute entwickelt, die an Dampflokomotiven arbeiten, erlangten die Stiefel in der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg während einer wachsenden Motorradkultur große Popularität. Sie wurden in den fünfziger Jahren zu beliebten Symbolen der Rebellion im Teenageralter und zu einem häufigen Bestandteil der Schmiernutzung. Sie wurden später in den 1970er Jahren von Skinheads und Punks übernommen. In den 2010er Jahren wurden Ingenieursstiefel populär für Modezwecke getragen, insbesondere von nicht-traditionellen Kunden wie Frauen, jungen städtischen Fachleuten und Hipster.

Beschreibung [ edit ]

Ingenieurstiefel werden normalerweise aus dicker, steifer, vollnarbiger Bullenhaut hergestellt. Das Leder ist häufig geölt, um Haltbarkeit und Flexibilität zu verleihen, und kann braun oder schwarz sein. ^[2] Die zweischichtigen Schäfte können zwischen 7 Zoll und 17 Zoll hoch sein und sind an der Oberseite zusammengedrückt und relativ locker. Sie können jedoch auch mit einem Stahlschnallenriemen gespannt werden. Ein weiterer stahlgeschnallter Riemen ist am Rist jedes Schuhs angebracht. Aufgrund ihrer robusten Konstruktion ist das Schuhwerk relativ schwer. ^[2]

Original-Ingenieursstiefel hatten fast immer schwarze Farbe. Die Zehen waren knollig und die Sohlen aus dickem Leder. Die Fersen waren etwa dreiviertel Zoll hoch und leicht nach vorne geneigt, wobei die Ränder konkav waren. Einige wurden mit Nietengurten oder Stollen angepasst. Moderne Ingenieursstiefel variieren in Zehenform, Absatzhöhe, Sohlenmaterial oder bei der Verwendung von Stahlverstärkungen. ^[2]

Geschichte [ edit

Origins [ edit ]

Um 1860 produzierte die Frye Company eine beliebte Linie von Stiefeletten. Sie wurden schnell von der United States Cavalry übernommen und enthielten einen Knöchelriemen, der an Metallringen befestigt war. Ein Stil, der als Inspiration für das Design des Ingenieurboots gedient haben könnte. In den 1930er Jahren entwickelte die Chippewa Shoe Manufacturing Company ein Paar Stiefel mit Ofenrohrstielen im Stil englischer Reitstiefel. Die West Coast Shoe Company (Wesco) begann 1939 mit der Herstellung ihrer "Ingenieursstiefel". ^[2] Ingenieursstiefel waren ursprünglich als Schutzausrüstung für Feuerwehrleute gedacht, die an Dampflokomotiven arbeiten (dh "Ingenieure"). Aufgrund ihres Designs waren sie ideal für Arbeiten mit heißen Kohlen, Glut und scharfen Kanten. ^[3][4] Dies ist eine wahrscheinliche Quelle des Namens. Wescos Stiefel waren bei Schweißern in Portland, Oregon, sofort beliebt, da sie locker sitzende Schuhe brauchten, die schnell entfernt werden konnten, wenn Glut in den Schächten landete. ^[2] Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Schuhmanschette im Schuhmarkt von der Produktion überholt von Schnürstiefel ^[4] und die Nachfrage nahm dramatisch ab. ^[2]

Weit verbreiteter Gebrauch [ edit

James Dean (oben) in Rebell ohne Ursache Ingenieurstiefel getragen

Sowohl Chippewa als auch Wesco steigerten den Absatz von Ingenieurstiefeln in den späten 1940er Jahren stark. Es gab einen Produktionsboom für die Stiefel der Nachkriegszeit, und die Nachfrage nach zurückkehrenden Veteranen und Motorradfahrern war hoch. ^[4] Der letztere übernahm Ingenieursstiefel, weil das lakefreie Design die Antriebsriemen für Motorräder nicht beeinträchtigte. Die Wellen waren gut gegen Hitze isoliert und sie stellten einen vollständigen Unterschenkelschutz für den Fall eines Unfalls zur Verfügung. ^[2] Die Beliebtheit der Schuhe wurde durch die Verwendung von Prominenten wie Marlon Brando und James Dean in ihren jeweiligen Filmen The Wild One (1953) gefördert. und Rebell ohne Ursache (1955).

Die Stiefel wurden stark mit den amerikanischen Schmierer und Biker in Verbindung gebracht, die sie in den fünfziger Jahren trugen. Insgesamt trugen sie zum "rebellischen" Aussehen vieler Teenager der Ära bei. Diese Ästhetik wurde im Kriminaldrama von 1961 The Young Savages verwendet, wobei die Schuhe von den Protagonisten getragen wurden, drei jungen städtischen Bandenmitgliedern. ^[6] In den 1950er bis 1970er Jahren wurden Ingenieurstiefel häufig im Einzelhandel beworben Versandhauskataloge. ^[4] In den späten 1960er Jahren wurden Ingenieursstiefel häufig von Hustlern und Mitgliedern der schwulen Lederkultur für fetischistische Zwecke getragen. In den 1970er Jahren wurden sie von Skinheads übernommen. Von dort aus wurden sie Teil der Punk-Mode, wo sie zum Ausdruck von Macht und Industriestil wurden. ^[10] In den 2010er Jahren wurden Ingenieursstiefel zusammen mit anderen Industrieschuhen populär für Modezwecke getragen, vor allem von Nicht-Amerikanern. traditionelle Kunden wie Frauen, junge Berufstätige in der Stadt und Hipster. ^[2]

Siehe auch [ ]

. Zitate [

[ edit ]

• Blanco F., José (23. November 2015). Kleidung und Mode: Amerikanische Mode von Kopf bis Fuß (illustrierte Ausgabe). ABC-CLIO. ISBN 9781610693103.
• Boyer, G. (8. September 2015). True Style: Die Geschichte und Prinzipien klassischer Herrenmode . Grundlegende Bücher. ISBN 9780465061594.
• Cole, Shaun (2000). 'Don We Now Our Gay Apparel: Kleid für schwule Männer im zwanzigsten Jahrhundert (illustrierte Ausgabe). Bloomsbury Academic. ISBN 9781859734155.
• Sklar, Monica (2013). Punk Style . Subkultureller Stil. A & C Schwarz. ISBN 9780857853059.
• Stanfield, Peter (2015). Das Coole und das Verrückte: Pop Fifties Cinema . Rutgers University Press. ISBN 9780813573007.
• White, Edmund (2014). Staaten der Begierde revisited: Reisen in das schwule Amerika (Nachdruck). Universität von Wisconsin Press. ISBN 9780299302641.
• Wolf, Mary Montgomery (2007). „Wir akzeptieren Sie, einer von uns?“: Punkrock, Community und Individualismus in einer unsicheren Zeit, 1974-1985 (These). Universität von North Carolina in Chapel Hill.