Thomas Mathews (Oktober 1676 - 2. Oktober 1751) war ein britischer Offizier der Royal Navy, der zum Admiral aufstieg.
Mathews trat 1690 der Marine bei und wurde auf einer Reihe von Schiffen eingesetzt, unter anderem während des Neunjährigen Krieges und des Spanischen Erbfolgekriegs. Er verlegte Zeiten, in denen er Schiffe zu Hause auf dem Familiensitz in Llandaff verbrachte. Er zeichnete sich durch seinen Dienst bei Sir George Byng in der Schlacht am Kap Passaro im Jahre 1718 aus und befehligte die Staffeln im Mittelmeer und im Indischen Ozean, bevor er sich weitgehend aus dem Marinedienst zurückzog. Er kehrte 1741 nach Großbritanniens Eintritt in den österreichischen Erbfolgekrieg in den aktiven Dienst zurück und übernahm das Kommando über die Flotte im Mittelmeerraum. Die üblichen Schwierigkeiten bei der Ausübung delikater diplomatischer Pflichten wurden durch die Tatsache verschärft, dass er sich mit seinem Stellvertreter Richard Lestock, auf den er sich bei der Verwaltung der Flotte verlassen hatte, in einem schlechten Zustand befand. Der entscheidende Moment seiner Marinekarriere kam 1744, als er versuchte, eine französisch-spanische Flotte in der Schlacht von Toulon abzufangen. Die Aktion wurde unter verwirrten Umständen mit schlechter Kommunikation und dem Zusammenbruch der Befehlskette bekämpft. Trotz der überlegenen Streitkräfte konnte sich Mathews kein entscheidendes Ergebnis sichern und der Feind konnte mit dem Verlust eines Schiffes entkommen, während Mathews Flotte eines verlor und mehrere andere stark beschädigt wurden.
Das Scheitern eines Sieges machte die britische Öffentlichkeit wütend, und eine Reihe von Kriegsgerichten und eine öffentliche Untersuchung führten dazu, dass mehrere Offiziere kassiert wurden. Der zweite Stellvertreter von Mathews, Lestock, wurde vor Gericht gestellt, aber freigesprochen, was das Ergebnis auf Mathews 'schlechte Planung und schlechte Laune und unkluge Angriffe zurückzuführen war. Mathews wurde der Anklage vor Gericht gestellt und verurteilt und von der Marine abgewiesen. Er kehrte zu seinen Ländereien in Llandaff zurück, bevor er nach London zog und dort 1751 starb.
Familie und frühes Leben [ edit ]
Er wurde am Llandaff Court geboren, Llandaff, der Sohn von Colonel Edward Mathews (gestorben 1700) und der Enkel mütterlicherseits von Sir Thomas Armstrong (1624–1684) (der 1684 wegen seines Teils im Rye House-Grundstück hingerichtet wurde). [1] Mathews war auch ein Nachkomme des walisischen Ritters Sir David ap Mathew und König Louis VI. Von Frankreich. Mathews trat 1690 der Marine bei und diente an Bord der HMS Albemarle die damals unter dem Kommando seines Onkels Sir Francis Wheler [1] stand. Mathews diente während des Neunjährigen Krieges und war möglicherweise anwesend die Schlacht von Beachy Head und war wahrscheinlich in der Schlacht von Barfleur im Einsatz. Mathews fuhr fort, an Bord der HMS Portland unter Captain James Littleton im Jahr 1697 zu dienen, und am 31. Oktober 1699 ernannte der Vizeadmiral Matthew Aylmer ihn zum Leutnant an Bord seines Flaggschiffs, HMS Boyne . [1] . Mathews diente bei Aylmer im Mittelmeerraum, bevor er 1700 zu HMS Deale Castle verlegt wurde. [1] Mathews diente weiter bei John Graydon in den West Indies und wurde von ihm zum Befehlshaber der HMS befördert . Yarmouth eine Position, die er am 24. Mai 1703 einnahm. [1]
Command [ edit ]
Er befehligte HMS Kingsale im Englischen Kanal von 1704 und übernahm im Oktober 1708 den Befehl von HMS Gloucester . [1] Sein nächstes Schiff war das neu gebaute HMS Chester das unter Lord Berkeley an die Kanalflotte angeschlossen war. [1] Die Flotte traf Anfang 1709 auf ein kleines französisches Geschwader unter René Duguay-Trouin. Die Briten gab Jagd, erneuerte einen von Duguay-Trouins Preisen, HMS Bristol und nahm ein anderes seiner Schiffe ein, Gloire [2]
Mathews und Chester wurden dann der Flotte zugeteilt, die im Jahre 1710 von Commodore George Martin zur Reduzierung und Eroberung von Nova Scotia entsandt worden war, und übernahm nach Martins Rückkehr nach England das Kommando über die Truppe. [2] Er trat der befehligten Flotte bei Konteradmiral Sir Hovenden Walker in Boston im Sommer 1711, wonach er einen Konvoi nach New York City begleitete. Chester wurde durch schwere Stürme während dieser Mission schwer beschädigt und kehrte wegen Reparaturen nach Großbritannien zurück. [2] Mathews bewegte sich dann an Land [warum? und wurde ausgegeben die nächsten Jahre am Sitz der Familie Llandaff [2]
Mathews kehrte im Januar 1718 nach einem Kriegsausbruch mit Spanien in den aktiven Dienst zurück und wurde vorübergehend zum Befehlshaber der HMS ernannt (19459014) Prinz Frederick während ein neues Schiff, HMS Kent ausgestattet wurde. [2] Am 31. März 1718 übernahm er das Kommando Kent und schloss sich Sir George Byng an Flotte im Mittelmeer. [2] Er nahm an der Schlacht am Kap Passaro im Jahr 1718 teil und wurde dann vom Kommando eines Geschwaders losgelöst, das der Blockade von Messina zugewiesen wurde und hoffentlich den Vizeadmiral George Camocke, einen britischen Staatsangehörigen, der bei der spanischen Marine diente, abfangen konnte. [2] Camocke gelang es, den Briten zu entkommen und in einem kleinen Boot zu fliehen Im Januar jedoch waren die britischen Staffeln damit beschäftigt, Sizilien bis zum Herbst 1720 zu blockieren, als Mathews mit Byng nach Großbritannien zurückkehrte. [2]
Von 1722 bis 1724 befehligte er eine kleine Geschwader nach Indien, um die indische Maratha Koli [3] Admiral Kanhoji Angre von der Malabar-Küste zu vertreiben. Die Anwesenheit seiner Schiffe führte dazu, dass Angres Aktivitäten stark eingeschränkt wurden, doch ihre Festungen blieben uneinnehmbar. [2] Die Staffel von Mathews unterstützte die portugiesischen Truppen aus Goa bei einem Angriff auf die Festung Maratha in Vijaydurg & Kolaba, die jedoch zurückgewiesen wurde. [2] Mathews kehrte 1724 nach Großbritannien zurück und zog sich danach weitgehend von der Marine zurück und erhielt keine weiteren Beförderungen. [2] Erst 1736 kehrte er in den Dienst zurück und wurde Kommissar der Chatham-Werft, obwohl die Ernennung als zivil angesehen wurde [2]
Österreichischer Erbfolgekrieg [ edit ]
Der Ausbruch des Krieges mit Spanien und die unmittelbar drohende Gefahr eines Krieges mit Frankreich in den frühen Stadien des österreichischen Erbfolgekrieges führte zu Mathews 'Rückkehr in den aktiven Dienst, mit einer Beförderung direkt zum Vizeadmiral der Roten am 13. März 1741. [2] Er erhielt einen Befehl im Mittelmeerraum und wurde zum Bevollmächtigten Charles Emanuel III g von Sardinien und den anderen Gerichten Italiens. [2] Die Ernennung war etwas unerwartet, Mathews war nicht besonders ausgezeichnet und hatte einige Jahre nicht in der Marine gedient. [2] Sein zweiter Befehlshaber im Mittelmeer war Konteradmiral Richard Lestock, ein Mann, den Mathews aus seiner Zeit als Kommissar in Chatham kannte, als Lestock die im Medway stationierten Wachschiffe befehligt hatte. [2] Die beiden hatten sich nicht gut verstanden, und als sie die Mittelmeerposten entsandten, war Mathews Er forderte, dass Lestock zurückgerufen werden sollte, ein Antrag, den die Admiralität ablehnte, um danach zu handeln. [2]
Die beiden Männer setzten ihre Meinungsverschiedenheiten während ihrer Zeit im Mittelmeerraum fort, obwohl Mathews weiterhin mit diplomatischen Pflichten ablenkte Sie brachen nicht in einen offenen Streit aus. [2] Im Jahr 1742 sandte Mathews eine kleine Staffel nach Neapel, um König Charles, den späteren König von Spanien, zu zwingen, neutral zu bleiben. Es wurde von Commodore William Martin befohlen, der sich weigerte, Verhandlungen aufzunehmen, und gab dem König eine halbe Stunde, um eine Antwort zu geben. Die Neapolitaner waren gezwungen, den britischen Forderungen zuzustimmen. [4]
Im Juni 1742 wurde ein Geschwader spanischer Galeeren, das in der Bucht von Saint-Tropez Zuflucht gesucht hatte, von den Feuerschiffen verbrannt von Mathews Flotte. Inzwischen hatte ein spanisches Geschwader in Toulon Zuflucht gesucht und wurde von der britischen Flotte aus Hyères beobachtet. Am 21. Februar 1744 (NS, 10. Februar OS) stiegen die Spanier mit einer französischen Truppe in See. [2] Mathews, der jetzt zu seinem Flaggschiff zurückgekehrt war, folgte, und am 22. und 23. Februar fand eine Verlobung statt. [2]
Schlacht bei Toulon [ edit ]
Die Flotten hatten sich bei ihrem Anflug mit dem leichten Wind zerstreut, als sie begannen Um sich für die Schlacht von Toulon am 22. Februar zu qualifizieren, signalisierte Mathews die Formation der Kampflinie. [5] Die Linie war noch immer nicht bei Nacht gefallen, was Mathews dazu veranlasste, das Signal anzuheben, zu dem er kommen wollte Schiffe mussten zuerst die Linie bilden. [5] Die Transporter- und Mittelstaffeln taten dies, aber der hinter dem Kommando stehende Vieh gehorchte dem Befehl, zu kommen, ohne die Linie gebildet zu haben. Bei Tagesanbruch am 21. Februar war das Hinterland der britischen Flotte in einer beträchtlichen Entfernung von Transporter und Zentrum getrennt. [5] Mathews bedeutete für Lestock, mehr Segel zu machen, und zögerte, den Angriff mit seinen Schiffen zu starten, die noch immer unorganisiert waren, aber die Langsamkeit von Vieh zu reagieren, veranlasste die französisch-spanische Streitmacht, in den Süden zu gleiten. [5] Mathews fürchtete, dass sie ihm entkommen könnten und die Straße von Gibraltar passieren würden, um sich der in Brest für die geplante Invasion versammelten französischen Streitmacht anzuschließen [5]
Da Mathews wusste, dass es seine Pflicht war, anzugreifen, richtete er das Signal, den Feind an Bord seines Flaggschiffs HMS Namur zu nehmen, und verließ um ein Uhr Linie, um das spanische Heck anzugreifen, gefolgt von Kapitän James Cornewall an Bord der HMS Marlborough . [5] Dabei wurde das Signal zur Bildung der Schlachtlinie fliegend gelassen. Die beiden gleichzeitig fliegenden Signale sorgten für Verwirrung, obwohl eine Reihe britischer Befehlshaber, darunter auch Captain Edward Hawke, dem Beispiel von Mathews folgte. [5] Stark in der Unterzahl und nicht unterstützt, wobei seine anderen Befehlshaber entweder zu unsicher waren oder im Fall von Lestock möglicherweise zufrieden waren Um Mathews in Schwierigkeiten zu sehen und nicht bereit zu sein, ihm zu helfen, gelang es Namur und Marlborough ihre gegnerischen Mitglieder in der feindlichen Linie zu besiegen, erlitt jedoch einen erheblichen Schaden. [5] Die französischen Schiffe kamen zustande um 5 Uhr zur Unterstützung der Spanier ein Manöver, das von einigen britischen Kommandanten als Versuch interpretiert wurde, die britische Linie zu verdoppeln und sie zu umzingeln. [5] Ohne Befehle von Mathews und ohne klare Anweisungen oder Befehlsstruktur die britische Linie brach und begann nach Nordwesten zu fliehen. [5] Die Spanier, die sich immer noch in der Defensive befanden, versäumten es, den wehrlosen Marlborough zu erobern, obwohl sie die zurückeroberten Poder der sich zuvor den Briten ergeben hatte. [5] Die französisch-spanische Flotte setzte ihre Flucht in den Südwesten fort, und erst am 23. Februar konnten sich die Briten wieder zusammenschließen und die Verfolgung fortsetzen. Sie holten die feindliche Flotte wieder ein, die durch das Schleppen beschädigter Schiffe behindert wurde, und konnte den Poder den Mathews gebrannt hatte, zurückerobern. [5] Mittlerweile hatten sich die Briten geschlossen ein paar Meilen der feindlichen Flotte, aber Mathews signalisierte erneut die Flotte. Am folgenden Tag, dem 24. Februar, war die französisch-spanische Flotte fast außer Sicht, und Mathews kehrte nach Hyères zurück und segelte von dort nach Port Mahon, wo er Anfang März ankam. [5]
Anfrage und Entlassung [ edit ]
Das Versagen der britischen Flotte, eine entschiedene Klage gegen einen unterlegenen Feind zu erheben, hatte erhebliche Konsequenzen. Die gegnerische Flotte war in der Lage, der spanischen Armee in Italien Truppen und Nachschub zu liefern, was den Krieg zu ihren Gunsten schwang. [5] Dies wurde in Großbritannien weithin bemerkt. Das Unterhaus beantragte bei König George II eine öffentliche Untersuchung. Ein Dutzend Kapitäne wurden vor ein Kriegsgericht gestellt und ein Kassier eingeliefert. [5] Lestock wurde ebenfalls vor Gericht gestellt, konnte jedoch die Schuld auf Mathews legen und wurde mit Hilfe mächtiger Anhänger in der Regierung freigesprochen und bot weitere Anstellungen an. [19659062] Mathews wurde 1746 vor ein Kriegsgericht gestellt, weil er vorgeworfen hatte, die Flotte unorganisiert in Aktion gesetzt zu haben, vor dem Feind geflüchtet zu sein und den Feind nicht zu den Taten zu ziehen, wenn die Bedingungen günstig waren. [5] Zu seiner Verteidigung zeigte sich, dass er tapfer gekämpft hatte. Im Juni 1747 entschied das Gericht jedoch, dass die Anklagen bewiesen waren, und Mathews wurde aus dem Dienst entlassen. [5]
Mathews hatte sich auf seinem Anwesen in Llandaff hingegeben und schien es nicht zu tun Das Ergebnis des Prozesses war betroffen. [6] Er betrachtete das Ergebnis eher als Fraktionspolitik als als Reflexion seines Verhaltens. [6] Mathews zog 1749 auf den Bloomsbury Square und starb dort am 2. Oktober 1751. Er wurde in St. George's Bloomsbury begraben. [6]
Persönlichkeit [ edit ]
Die Persönlichkeit von Mathews war Gegenstand des Studiums während der Kontroverse über Toulon, wobei seine Widersacher behaupteten, er sei hitzköpfig, maßlos und unfähig, die komplexe Aufgabe, eine Flotte in der Schlacht zu führen, zu bewältigen, die zur Niederlage geführt hatte. Horace Walpole bemerkte in seiner Korrespondenz mit Sir Horace Mann, dass "Mathews glaubt, dass Providence von Rindfleisch und Pudding lebt, Preiskämpfe und Bullenfischerei liebt und die Gesundheit von Alt-England trinkt." [6] In einer Rede In den Commons erklärte Walpole: "Mathews bleibt im Lichte eines heißen, tapferen, braven, verwirrten Mitmenschen." [6] Mann, der sich entschieden dagegen ausgesprochen hatte, wie Neapels Neutralität während der Amtszeit von Mathews als Kommandant in der USA verletzt worden war Mediterranean erklärte: "Es ist wunderbar, wie leer Admiral Mathews von gesundem Menschenverstand, guten Manieren oder Weltwissen ist. Er versteht nichts als Ja oder Nein und kennt kein Medium." [6] Walpole und seine Korrespondenten verwiesen oft auf Mathews als "Il Furibondo". [6] Trotz ihrer Kritik bezeichneten ihn diejenigen, die Mathews persönlich kannten, obwohl er zugeben konnte, dass er temperamentvoll sein könnte, als "warmherzig, freundlich und liebevoll; ein gut sichtbarer Richter, ein fähiger Bauer." und ein begeisterter Sportler ". [19659074] Familie und Ausgabe [ edit ]
Mathews heiratete Henrietta Burgess von Antigua im Jahr 1705. Das Ehepaar hatte einen Sohn, Thomas, der Major der Armee wurde. [6] Henrietta starb ungefähr 1740 und Mathews heiratete um 1745 erneut mit Millicent Powell. [6]
- ^ a b d e [194590190] [194590190] f g "Mathews, Thomas (1676-1751)". Wörterbuch der nationalen Biographie . 37 . p. 43.
- ^ a b c [19599079] d d f [194590190] [194590190] g h i j k 19659079] l m n o p q r
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