Berlin (Wagen) - Wikipedia

A Berlin (oder Berline ) war eine Art gedeckter vierrädriger Reisewagen mit zwei Innensitzen. Ursprünglich für die Verwendung von zwei Fahrgestellschienen und die Aufhängung der Karosserie mit Lederriemen an der Schiene bekannt, wurde der Begriff weiterhin für geschlossene formale Wagen mit zwei Sitzen verwendet, nachdem das Aufhängungssystem von Lederriemen zu Stahlfedern geändert wurde.

Der Wagen wurde entworfen um 1660 oder 1670 von einem piemontesischen Architekten im Auftrag des Generalquartiermeisters an Friedrich Wilhelm, Kurfürst von Brandenburg. Mit dem Wagen fuhr der Kurfürst aus der brandenburgischen Hauptstadt Berlin in die französische Hauptstadt Paris, wo seine Kutsche für Furore sorgte. Während schwere Nutzfahrzeuge zuvor Doppelschienenrahmen verwendet hatten, hatten Personenkraftwagen normalerweise eine einzige Schiene verwendet. Der elegante, aber dauerhafte Stil wurde weithin kopiert und nach der Stadt, aus der die Kutsche kam, "berline" genannt. Es war bequemer als andere Wagen der damaligen Zeit, leichter zu sein und weniger wahrscheinlich umzukippen. Die berline verdrängte im 17. Jahrhundert die weniger praktischen und weniger komfortablen Staatstrainer und Gala-Trainer.

Britische und amerikanische Quellen erwähnen in ihren Definitionen einer berliner Kutsche einen separaten Rücksitz mit Kapuze für einen von der Leiche abgetrennten Fußgänger. 19659004] Entwicklung [ edit ]

Im 18. Jahrhundert wurde die Stahlfeder häufig für die Aufhängung von Kutschen eingesetzt und verdrängte das Doppelschlaufenaufhängungssystem von berline. Der Begriff "berline" blieb als Beschreibung des formalen oder zeremoniellen Karosserie-Stils erhalten, wobei sich zwei Sitzbänke in einem geschlossenen Wagen gegenüberstanden.

Kleinere Wagen, die hauptsächlich für den Stadtgebrauch bestimmt waren, wurden von der berline aus entwickelt, indem der hintere Vordersitz entfernt wurde und das Gehäuse verkürzen. Dieser Stil wurde in Deutschland als "halbberline" und in Frankreich als "berline coupé" (cut berline) bekannt. Der Name "berline coupé" wurde später zu "coupé" abgekürzt.

Automobile [ edit ]

Die berline-Karosserieform wurde zunächst vom Wagen auf das Automobil mit dem Chauffeur übertragen das offene an der Vorderseite und ein Gehäuse dahinter mit zwei gegenüberliegenden Sitzen. Wie beim Coupé und beim Brougham entwickelte sich der Begriff mit der Streichung des äußeren Fahrers und der Bewegung der Bedienelemente in das Gehäuse, zusammen mit dem Drehen des Vordersitzes nach vorne. Der Begriff "berline" ist jetzt die französische Bezeichnung für den Limousine oder Limousine.

Siehe auch [ edit ]

Referenzen [ edit [19659015] Externe Links [ edit ]