Coventry Airport (IATA: CVT ICAO: EGBE ) befindet sich 3 NM (5,6 km) [1] südöstlich des Stadtzentrums von Coventry im Dorf Baginton, Warwickshire, England. Der Flughafen wird von Coventry Airport Limited betrieben und verfügt über eine CAA-Ordinary-Lizenz (Nummer P902), die Flüge für den öffentlichen Personenverkehr oder Flugunterricht gemäß der Genehmigung durch den Lizenznehmer, Coventry Airport Limited, ermöglicht. [3]
Seit Oktober 2017 Coventry Der Flughafen hat einen Übergang zu einem Flugplatz für allgemeine Luftfahrt durchgemacht, der einen Fluginformationsdienst anbietet. [4]
Geschichte [ edit ]
Erstmals 1936 als Baginton Aerodrome eröffnet, wurde der Coventry Airport allgemein genutzt Luftfahrt, Flugschulung und kommerzielle Fracht- und Passagierflüge sowie ein Kampfflugzeugplatz aus dem Zweiten Weltkrieg. 1994-5 wurde es zu einem Schwerpunkt für Tierschützer, die gegen den Export lebender Tiere vom Flughafen als Fracht protestierten. Im Jahr 1982 feierte Papst Johannes Paul II. Bei seinem einzigen Besuch in Großbritannien die Messe mit rund 350.000 Zuschauern. Von 2004 bis 2008 führte Thomsonfly Linienflug-Passagierflüge von temporären Hubeinrichtungen in Coventry durch. Ein umstrittener Plan für den Bau permanenter Passagierterminals wurde vom High Court im Jahr 2007 abgelehnt. Aufgrund finanzieller Probleme wurde der Flughafen 2009 kurz geschlossen, bevor er 2010 wieder als gewerblicher Flughafen wiedereröffnet wurde.
Schöpfung und Wachstum [ edit ]
Im Jahr 1933 beschloss der Stadtrat von Coventry, einen zivilen Flughafen auf Land zu errichten, das er im Südosten der Stadt in Baginton besaß. Der Flughafen Coventry wurde 1936 eröffnet. Armstrong Whitworth, ein in der Nähe von Whitley Aerodrome ansässiger Flugzeughersteller, errichtete kurz darauf eine Flugzeugfabrik auf dem Flughafengelände.
Während des Zweiten Weltkriegs wurde der Flughafen von der Royal Air Force als Jagdstation der RAF Baginton genutzt. Bei dem Bombenanschlag von Coventry Blitz durch die Luftwaffe wurde es 1940 beschädigt.
Nach dem Krieg wurde der Flughafen als Passagier- und Frachtterminal wieder zivilisiert. In den 1950er Jahren setzte Jersey Airlines die Flugzeuge de Havilland Heron und Douglas DC-3 auf die Kanalinseln. [5] In den 1960er Jahren flog British United Airways mit DC-3, Aviation Traders Carvairs (die auch Personenwagen beförderten) und Handley Page Dart Heralds zu den Kanalinseln. [6] In den 80er Jahren des 19. Jahrhunderts startete Hards Travel, der in West Midlands ansässige Reiseagenturen, den Flughafen mit seinen Flugzeugen Vickers Viscount und Dart Herald für Urlaubsreisen nach Spanien, Italien und Österreich und flog nach Beauvais in Frankreich und zum Flughafen Ostende. Betrieb unter dem Banner von Janus Airways. Die verwendeten Urlaubsmarken waren Summer-Plan und HTS Holidays. In den späten achtziger Jahren verkaufte der Stadtrat von Coventry den Pachtvertrag an Air Atlantique.
Papstbesuch [ edit ]
Am 30. Mai 1982 besuchte Papst Johannes Paul II. Den Flughafen im Rahmen seines sechstägigen Großbritannienbesuchs. Er kam in einem gold-blauen britisch-kaledonischen Hubschrauber an und machte sich kurz nach 10.00 Uhr mit einem Hubschrauber aus dem Hubschrauberlandeplatz auf, um etwa 350.000 Menschen zu besuchen. Er feierte die Messe und verwaltete das Abendmahlsakrament, und beim Mittagessen gab es einen Karneval. Er flog gegen 15.15 Uhr im Hubschrauber ab. [7]
Lebender Kalbfleischexport [ edit ]
Vom 5. November 1994 bis zum 4. Mai 1995 wurden vom Coventry Airport aus lebende Kalbenkälber nach Amsterdam exportiert Verbreitung in ganz Europa, und die Lokalität wurde zu einem Schwerpunkt für Demonstranten von Tierrechten. Am 21. Dezember 1994 wurde Air Algérie Flight 702P, eine Boeing 737, für den Export von Kälbern verwendet, die in Willenhall Wood, Willenhall, Coventry in der Nähe von Häusern abgestürzt waren. Bei Annäherung an den Flughafen wurden bei schlechtem Wetter alle fünf Personen an Bord getötet. [8] The Flugzeuge befanden sich im Besitz von Air Algerie und waren an Phoenix Aviation verpachtet. Am 1. Februar 1995 wurde Jill Phipps, eine Tierrechtsaktivistin im Alter von 31 Jahren, unter den Rädern eines Lastwagens, der lebende Kalbkälber auf den Flughafen Coventry brachte, zu Tode gequetscht. [9]
Frühere Flugliniendienste [] ]]
Im Februar 2004 wurde der Pachtvertrag an die TUI AG verkauft, die im März 2004 unter der Marke Thomsonfly mit zwei Boeing 737 planmäßige internationale Flüge von einem temporären Passagierterminalgebäude aus startete. Die Operation wurde von Umweltschützern, einigen Anwohnern und dem Warwick District Council heftig bekämpft, wurde jedoch vom Coventry City Council unterstützt. [10] Der Warwick District Council ersuchte erfolglos um eine einstweilige Anordnung der Flüge und behauptete, die temporären Einrichtungen seien ohne Planungserlaubnis gebaut worden. [11] Flüge expandierten in den folgenden Jahren, während der Flughafen die Genehmigung eines permanenten Passagierterminals und -einrichtungen beantragte. Thomsonfly erweiterte den Flugbetrieb mit mehr europäischen Flügen und bis zu sechs Flugzeugen am Flughafen, während WizzAir auch regelmäßige Flüge nach Polen aufnahm.
Nachdem die Genehmigung eines permanenten Passagierterminals 2004 vom Warwick District Council zunächst abgelehnt wurde, fanden zwei öffentliche Ermittlungen statt, gefolgt von einem erfolglosen Einspruch der Flughafenbesitzer an die britische Planungsaufsichtsbehörde und schließlich an das High Court in London 2008. [12] Der Planungskampf beeinflusste das Vertrauen der Flugbetreiber. Am 1. September 2008 bestätigte Wizz Air, dass es seinen Saisonbetrieb von Coventry nach Danzig und Kattowitz nicht fortsetzen werde. Am 15. Oktober 2008 bestätigte Thomsonfly, dass es den Betrieb am Coventry Airport einstellen wird, wobei er sich nach dem Zusammenschluss mit First Choice Airways verstärkt auf Charter-Dienstleistungen konzentriert. Die planmäßigen Passagierflüge von Coventry endeten am 9. November 2008. [13] Der Flughafen setzte seinen Frachtbetrieb fort und diente als Basis für Executive-Jet-Services, allgemeine Luftfahrt- und Flugausbildung sowie für die Warwickshire- und Northamptonshire-Ambulanz. [14]
Closure, Verkauf und Wiedereröffnung [ edit ]
Im Mai 2009 wurde der Flughafen Coventry zum Verkauf angeboten. [15] Die Eigentümer verlagerten die Sicherheit sowie die Flugverkehrskontrolle an Marshall Aerospace. Am 1. Dezember 2009 wurde berichtet, dass HM Revenue & Customs vor dem High Court einen Antrag auf Auflösung des Unternehmens [16] aus Anlass lokaler Unternehmen gestellt hatte. [17] Eine Anhörung sollte in London stattfinden Royal Courts of Justice am Mittwoch, 9. Dezember 2009. [18] Am 8. Dezember 2009 schloss die CAA den Flughafen mit sofortiger Wirkung und erteilte Airmen eine Bekanntmachung über den Entzug der Betriebsgenehmigung. [19] Alle gewerblichen Flug- und Flugschulungen wurde ausgesetzt, obwohl die Warwickshire & Northamptonshire Air Ambulance den Flughafen weiterhin als Stützpunkt nutzte. [20][21] Der Flughafen wurde in der folgenden Woche wieder als unlizenzierter Flugplatz ohne Flugverkehrskontrolle für den Privatverkehr wiedereröffnet.
Eine Schweizer Firma gab Anfang 2010 ihr Interesse an der Übernahme des Flughafens bekannt, schloss jedoch kein Gebot ab. [22] Die Patriot Aviation-Gruppe von Sir Peter Rigby übernahm am 28. April den Besitz des Flughafens Coventry und wurde vollständig wiedereröffnet im Sommer 2010. [23][24] Ab Juni 2010 wurden die Flugverkehrskontrolldienste in Coventry von SERCO bereitgestellt. [25]
Zweiter Papstbesuch [ edit ]
als Teil des Papstes Der geplante Besuch von Benedikt XVI. In Großbritannien im September 2010 wurde angekündigt, dass das Herzstück des Besuchs, die Seligsprechung von Kardinal John Henry Newman, am 19. September nach dem erfolgreichen Besuch des Papstes Johannes Paul II. Im Jahr 1982 am Flughafen stattfinden wird. [26][27] Im Juni 2010 wurde jedoch bekannt gegeben, dass der bevorzugte Veranstaltungsort in den kleineren Cofton Park in Birmingham geändert wurde. [28]
Triumph in the Skies II [] ] ]
TVB aus Hongkong filmte Flugtrainerszenen für seine Serie Triumph in the Skies II am Flughafen mit Einrichtungen und Flugzeugen von Eros Flight Training. [ Zitat erforderlich ]
Borderline TV Series edit ]
Channel 5 TV's Borderline (TV-Serie) Die erste Staffel wurde im März / April 2016 gedreht. Der Coventry Airport wurde für die Show in "Northend Airport" gedreht.
Fluggesellschaften und Flugziele [ edit ]
Ab Januar 2018 stehen am Flughafen Coventry keine öffentlichen Linien- oder Charteroperationen zur Verfügung.
Mieter [ edit ]
- Eros Flight Training
- Almat Aviation
- Airways Aviation
- Britische Internationale Hubschrauber, die als Patriot Aviation Engineering Limited
- Coventry tätig sind Airplane Club
- Midland Air Training
- The Air Ambulance Service (WNAA)
Unfälle und Zwischenfälle [ edit
- Am 15. April 1969, Douglas DC-3D N4296 Aviation Enterprises wurde am Flughafen Baginton durch einen Brand zerstört. [29]
- Am 21. Dezember 1994 stürzte ein Flugzeug der Air Algerie Boeing 737 [30] in Willenhall Wood beim Anflug auf Coventry ab. Fünf Besatzungsmitglieder wurden getötet. [8]
- Am 17. August 2008 wurden fünf Menschen getötet, als zwei leichte Flugzeuge bei ihrem letzten Anflug auf den Flughafen Coventry zusammenstießen. [31] Die beteiligten Flugzeuge waren eine Cessna 402C und a Rand KR-2. [32][33] Der Crash-Bericht des Air Accident Investigation Board schloss daraus, dass "die beiden Flugzeuge kollidierten, weil ihre jeweiligen Piloten die anderen Flugzeuge entweder nicht sahen oder nicht rechtzeitig sahen, um wirksame Maßnahmen zu ergreifen". [34] Im Jahr 2012 kritisierte eine Untersuchungsjury die mangelnde Überwachung und Kommunikation der Mitarbeiter des Flughafens Coventry. Die Jury sagte auch, der Tower Controller am Flughafen habe der Cessna 402 "ungenaue Informationen" über die anderen Flugzeuge zur Verfügung gestellt. [35]
Referenzen [ edit ]
"19659076] Ein Besucherleitfaden für die Midland Luftmuseum ". Midland Air Museum. 1983.
Externe Links [ edit ]
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