Can of Worms (Austausch) - Wikipedia

Der Can of Worms ist der lokale Name für die Kreuzung der Interstate 490 (I-490), I-590, der New York State Route 590 (NY 590), der NY 96 (East Avenue), und University Avenue im Osten von Rochester, New York, in den Vereinigten Staaten. Die Verbindung wurde in den 1950er und 1960er Jahren als Teil der Rochester Outer Loop-Konstruktion errichtet und in den späten 1980er Jahren wieder aufgebaut, um das durch das ursprüngliche Design des Interchange verursachte Weben zu beseitigen. Obwohl der Wiederaufbau viele Probleme beseitigte, blieb der Name Can of Worms stecken und wird immer noch lokal verwendet.

Beschreibung [ edit ]

Der Can of Worms ist ein modifizierter, bidirektionaler T-Knotenpunkt, der die Ost-West-I-490 mit der I-590 nach Süden und die NY 590 nach Norden verbindet . NY 590 und I-590 nähern sich I-490 in einem Abstand von etwa 610 m, was zu einem unorthodoxen Design der Kreuzung führt. Andere Bewegungen an der Kreuzung verbinden NY 96 mit der I-490 nach Osten über eine Rampe unmittelbar südlich der Hauptkreuzung und verbinden die I-490 nach Westen mit der NY 96 über die angrenzende Ausfahrt 20, die die University Avenue nutzt. Der Can of Worms ist Ausfahrt 21 der I-490 und Ausfahrt 5 der I-590 und NY 590. ^[4]

Der Verkehrsknotenpunkt ist auf allen Seiten von den Geschäfts- und Wohngebieten der Stadt Brighton im Osten und der Stadt Rochester begrenzt in den Westen. Darüber hinaus durchquert die von CSX Transportation betriebene Rochester Subdivision-Eisenbahnlinie die nördliche Hälfte des Autobahnkreuzes und führt über NY 590 und die Auffahrt zwischen der I-490 nach Westen und der NY 590 nach Norden und unter der Überführung, die die NY 590 nach Süden mit der I-490 verbindet. NY 96 geht durch die Mitte der Kreuzung und überquert die I-590, geht aber unter der I-490 über. ^[4]

History [ edit

I-490, dann bekannt Als östliche Schnellstraße wurde in den späten 1950er Jahren der östliche Monroe County errichtet. Zur gleichen Zeit wurde der Sea Breeze Expressway südlich von Irondequoit gebaut, um den Eastern Expressway in Rochester zu treffen. ^[1][2] Der Sea Breeze Expressway und die I-490 waren miteinander verbunden. 1961 über einen gerichteten T-Austausch. ^[2][3] Ein weiterer gerichteter T-Austausch wurde ca. 19459019 gebaut. 1965 am westlichen Rand der ersten, die die I-490 mit einer neuen Autobahn nach Brighton (jetzt I-590) verbindet. ^[5][6] Die örtliche Legende berichtet, dass ein Ingenieur namens Stanley bei der Betrachtung der Pläne für die kombinierten Verkehrsknotenpunkte anwesend sei Man hörte Kozak: "Es ist wie eine Dose Würmer!". ^{[ Zitat benötigt ]} Der Begriff wurde allgemein über die lokalen Medien verwendet und wurde schließlich in den lokalen Straßenkarten angegeben .

Aufgrund der Nähe der beiden Kreuzungen musste der auf der I-490 von Osten nach Westen verlaufende Verkehr mit dem von NY 47 kommenden Verkehr (später als I-590 und NY 590 umgestaltet) auf einer reduzierten 40-Meilen-Strecke zusammengeführt werden Geschwindigkeitszone pro Stunde (64 km / h), um auf derselben Autobahn weiterzufahren. ^[7][8] Um dieses Problem zu lösen, wurde die Kreuzung von 1988 bis 1991 umgebaut. ^[9] Paradoxerweise ist die neue Kreuzung eigentlich komplexer als die vorherige, in dem Sinne, dass jetzt mehr Rampen zwischen den beiden Autobahnen als zuvor sind. Das neue Design beseitigte jedoch das Weben auf der I-490 und schuf eine eigene Straße für den Verkehr auf der I-590 von NY 590 und umgekehrt. ^[7]

In den Jahren seit dem Wiederaufbau Der Name Can of Worms ist in der lokalen Sprache geblieben, typischerweise als Beschreibung für die moderne Kreuzung während Verkehrsmeldungen. Sein Name wird auch angesprochen, wenn andere Verkehrsprobleme in der Region in den lokalen Medien diskutiert werden - wie etwa eine Neufestsetzung der Fahrbahn in New York 590 in Irondequoit, die 2010 zu erheblichen Kontroversen geführt hat. Dies ist ein Hinweis auf die Probleme, die das Unternehmen einst geplagt hatten 490/590 austausch. ^[10]

Siehe auch [ edit ]

Referenzen [ edit

1. ^ ^{a [19456500]] b} New York mit Sonderkarten der Grafschaften Putnam-Rockland-Westchester und Finger Lakes (Karte) (Ausgabe 1958). Kartographie von General Drafting. Esso. 1958.
2. ^ ^{a b c} [19599023] 19659025] Tourgide-Karte von New York und New Jersey (Karte). Kartografie von Rand McNally und Company. Gulf Oil Company. 1960.
3. ^ ^{a b} New York und Metropolitan New York (Karte) (Ausgabe 1961–62). Kartographie von H.M. Gousha Company. Sunoco. 1961.
4. ^ ^{a b} Google (12. November 2010). "Luftbild der Dose der Würmer" (Karte). Google Maps . Google . 12. November 2010 .
5. ^ New York und Metropolitan New York (Karte). Kartografie von Rand McNally und Company. Sinclair Oil Corporation. 1964.
6. ^ New York (Karte). Kartografie von Rand McNally und Company. Mobil. 1965.
7. ^ ^{a b} Perry, N.W. (2. Oktober 2000). "I-490, I-590 und NY 590, Rochester: Die" Can of Worms "". Empire State Roads . 7. November 2010 .
8. ^ Rochester East Quadrangle - New York (Karte). 1: 24.000. 7,5-Minuten-Serie (topografisch). Geologische Übersicht der Vereinigten Staaten. 1978 . 13. November 2010 .
9. ^ "Autofahrer bieten ein Stück Verkehr" Can of Worms "" an. Die Buffalo News . 21. März 1990.
10. ^ Quinlan, Linda (8. November 2010). "Die Fahrer der Route 590/104 in Irondequoit und darüber hinaus sind verärgert; jetzt weiß es der Staat DOT". Irondequoit Post . Messenger Post Zeitungen. Archiviert aus dem Original am 13.07.2011 . 13. November 2010 .

Weiterführende Literatur [ edit