Kia Credos - Wikipedia

Kia Credos
1999 Kia Credos (Neuseeland)
Übersicht
Hersteller	Kia Motors
Kia Clarus (Europa) Kia Parktown [1] (Südkorea, Kombi)
Produktion	1995–2001
Montage	Werk Hwasung, Hwasung, Südkorea
Karosserie und Fahrgestell
Klasse	Mittelgroßes Auto
Karosseriebau	4-Türer-Limousine 5-Türer Kombi
Layout	FF-Layout
Mazda Capella	19659014] Antriebsstrang
Motor	1.8L Kia T8D Motor I4 Benzin 2.0L Mazda F I4 Benzin 2.0L Rover KV6 Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe 4-Gang-Automatik
Abmessungen
Radstand	2.665 mm
Länge	1995-1998: 4,710 mm (185,4 Zoll) ] 199 8-2001: 4745 mm (186,8 Zoll) Wagen: 4,760 mm (187,4 Zoll)
Breite	1,780 mm (70,1 Zoll)
Höhe	Limousine: 1.400 mm (55,1 Zoll) Wagen: 1.480 mm
Chronologie
Vorgänger	Kia Concord
Nachfolger	Kia Optima

Die Kia Credos in Südkorea und Australien ( bekannt als Kia Clarus in Europa) war Kias erste selbstentwickelte mittelgroße Familienlimousine, die 1995 in Südkorea und 1998 in Australien auf den Markt kam. ^[2][3]

The Credos basiert auf der Mazda Capella in der fünften Generation, der als Mazda 626 Stateside verkauft wurde.

Es wurde von einem von vier Benzinmotoren angetrieben. Anfangs werden drei Motoren angeboten, je nach Ausstattung: 1,8-Liter-Kia-T8D-Motor; 2,0 Liter Mazda FE SOHC-Motor; und 2,0 Liter Mazda FE-DOHC-Motor. Ein vierter Motor, eine lizenzierte Version eines 2,0-Liter-V6-DOHC-Rover-KV6-Motors, war ab 1998 mit der Facelift-Version verfügbar.

Das Innere des Wagens war langweilig, aber geräumig und bequem, und der Kofferraum war massiv. Der Kaufpreis für den Basis-1.8 SX betrug 11.000 GBP, rund 4.000 GBP weniger als der entsprechende Ford Mondeo und Vauxhall Vectra. In Australien wurde der Credos im Mai 1998 eingeführt und war nur mit der 2.0L-Engine erhältlich. Während der dreijährigen Laufzeit des Modells wurden insgesamt 839 Einheiten verkauft. ^[4]

Der Kia Credos wurde im September 2000 durch den Hyundai-Beschaffer Optima ersetzt und beendete die Zusammenarbeit mit Mazda.

Referenzen [ edit ]