AUM-N-2 Petrel - Wikipedia

Der AUM-N-2-Petrel auch bekannt als Kingfisher C und AUM-2 war ein Luft-Boden-Flugkörper, der als Teil hergestellt wurde von Project Kingfisher für die United States Navy. Es war für den Einsatz gegen feindliche Oberflächenschiffe und Oberflächen-U-Boote vorgesehen und ermöglichte es Flugzeugen, Lufttorpedos von außerhalb der Verteidigungsreichweite aus zu liefern. In den späten 1950er Jahren kam es zu einem kurzen Einsatz. Das Projekt wurde jedoch von der Marine nie als hohe Priorität betrachtet, da es gegen untergetauchte U-Boote, die als die größte potenzielle Bedrohung galten, nutzlos war.

Nach dem Ausstieg aus dem operativen Einsatz wurde die Petrel kurz vor ihrer vollständigen Außerbetriebnahme als Zieldrohne eingesetzt und erhielt die Bezeichnung AQM-41A .

Design und Entwicklung [ edit ]

Die Entwicklung der Petrel begann im August 1944, als das US Navy Bureau of Ordnance (BuOrd) mit dem Projekt Kingfisher begann, eine Serie zu entwickeln von Abstands-Torpedowaffen. Der "Kingfisher C", später als AUM-2 und dann als AUM-N-2 (für "Air-to-Underwater Missile") bezeichnet, wurde als luftgesteuerte Jet-Rakete konzipiert, die einen Torpedo als Nutzlast trug. Für diese Rakete wurden verschiedene Gestaltungsmöglichkeiten in Betracht gezogen; Die endgültige Wahl war ein Mark 21 Mod 2 Torpedo mit 24 Zoll (610 mm) Durchmesser, mit einem Fairchild J44-Turbojet-Motor mit 4,4 kN (1.000 lbf) Schub, Holzflossen und Flügel von 4,01 m (4 Fuß). und eine Nasenverkleidungsgehäuse-Führungsausrüstung. Beim Abschuß fiel die 7,3 m lange Rakete mit einem Gewicht von 1.700 kg (61 Fuß) auf 61 m (200 Fuß) über dem Wasser und flog bei Mach 0,5 mit halbaktiver Radar-Zielsteuerung auf das Ziel zu. Sobald die Rakete eine Reichweite von knapp 1.500 m von ihrem Ziel erreicht hatte, wurde der Motor abgestellt und alle Flügel und Flossen abgeschossen. Der Torpedo fiel auf einer freien Flugbahn ins Wasser und begann auf das Ziel zu zielen. Die Waffe war nur für den Einsatz an Landezielen geeignet - hauptsächlich für Schiffe und U-Boote auf der Oberfläche. Die Marine hält es für wirksam, gegen Ziele mit bis zu 33 Knoten (61 km / h) zu fahren. Der AUM-2 wurde normalerweise vom Lockheed P2V Neptune getragen, obwohl der Grumman S2F Tracker ebenfalls als potenzielles Trägerflugzeug angesehen wurde.

Betriebsgeschichte [

Unter der Autorität des National Bureau of Standards begannen die Tests des AUM-2 im Jahr 1951; Zu diesem Zeitpunkt hatte der Mark 41-Torpedo die Mark 21 Mod 2 als Nutzlast abgelöst. Die Entwicklung wurde 1954 an die Guided Missiles Division von Fairchild Aircraft übertragen, die Rakete wurde 1956 für betriebsbereit erklärt. Das Petrel-Projekt wurde von Fairchild im Jahresbericht des Unternehmens für dieses Jahr veröffentlicht. ^[7] Die Waffen wurden in der Fabrik der Fairchild Guided Missiles Division in Wyandanch, Long Island, New York, hergestellt. ^[8] Die Produktion wurde bis 1957 abgeschlossen. [1965901] 19659002] Die Petrel wurde von der US-Marine nie als eine sehr hohe Priorität angesehen, die die Bedrohung durch U-Boote weitaus besorgter war als Oberflächenschiffe. Mitte der fünfziger Jahre tauchten neue U-Boot-Konstruktionen auf, die durch Kernreaktoren angetrieben wurden und auf unbestimmte Zeit unter Wasser bleiben konnten. Die Aussichten, ein feindliches U-Boot an der Oberfläche zu fangen, waren daher zurückgegangen, und es wurde mehr Wert auf Unterwassereinsätze gelegt, für die Petrels Radarsuche nutzlos war. Die Verwendung von semi-aktiver Radarführung machte es auch erforderlich, dass das startende Flugzeug während des gesamten Fluges der Rakete das Ziel weiter schließen sollte, wodurch es einer viel größeren Gefahr durch die gegnerische Verteidigung ausgesetzt war. 1956 Patrouillengeschwader VP (HM) -13 an der Atlantikküste und VP (HM) -10 an der Pazifikküste, die mit P2V-6M-Neptun-Flugzeugen arbeiteten; 1957 wurde jedoch die Verantwortung für die Petrel auf die Einheiten der United States Navy Reserve übertragen, wobei VP-834 als Einsatzgeschwader in der USNR eingesetzt wurde. Zu Beginn des Jahres 1959 hatte der Ausstieg des Petrels begonnen, und am 29. Januar 1959 wurde das Petrel-Programm vollständig eingestellt, was in dem sich verändernden strategischen Umfeld nicht mehr als notwendig erachtet wurde. Die Neptunes, die für das Tragen der Rakete umgebaut worden waren, wurden in ihre normale Konfiguration zurückversetzt und neu zugewiesen, wobei die verbleibenden Petrels zu Luftstossdrohnen umfunktioniert wurden das neue Tri-Service-Kennzeichnungssystem; kurz darauf wurden sie endgültig aus dem Dienst genommen.

Referenzen [ edit ]

Citations [ edit

1. American Aviation Historical Society Journal Band 44 (1999). p. 88.
2. ^ "Neue Petrel-Rakete der Marine als funkelnder Erfolg". San Bernardino Daily Sun . San Bernardino, CA. 4. April 1956. p. 12.

Bibliographie [ ]

• . Friedman, Norman (1982). US. Marinewaffen: Jede Waffe, Rakete, Mine und Torpedo, die von der US-Marine von 1883 bis heute verwendet wurde . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-735-7
• Grossnick, Roy A. & Armstrong, William J. (1997). United States Naval Aviation, 1910-1995, Band 2 . Naval Historisches Zentrum. ISBN 978-0-16-0491-24-5.
• Ordway, Frederick Ira & Wakeford, Ronald C. (1960). Internationaler Leitfaden für Raketen und Raumfahrzeuge . New York: McGraw-Hill. ASIN B000MAEGVC.
• Parsch, Andreas (17. September 2005). "Fairchild AUM-N-2 / AQM-41 Petrel". Verzeichnis der US-Militärraketen und -raketen . Bezeichnungssysteme . 2017-12-26 .

Externe Links [ edit