Barnetby  | ||||||||||
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 Fußgängerbrücke über Plattformen | ||||||||||
| Ort | ||||||||||
| Ort | Ort | Barnetby-le-Wold | ||||||||
| Koordinaten | 53 ° 34′30 ″ N 0 ° 24′36 ″ W / 53,57503 ° N 0,40990 ° W Koordinaten: 53 ° 34'30 "N 0 ° 24'36" W / 53,57503 ° N 0,40990 ° W | |||||||||
| Gitterreferenz | TA053098 | |||||||||
| Operationen | BTB | BTB | BTB | TransPennine Express | ||||||
| Anzahl der Bahnsteige | 4 | |||||||||
| Kategorie DfT | F1 | |||||||||
| Live-Ankünfte / Abfahrten, Stationsinformationen und Weiterverbindungen aus dem Eisenbahnunternehmen National Rail Inquiries | ||||||||||
| usage * | ||||||||||
| 2013/14 | | | | | | | | | | |
| Wichtige Daten | Eröffnet 1848 | |||||||||
| National Rail - Bahnhöfe im Vereinigten Königreich | ||||||||||
| * Jährliche geschätzte Passagierauslastung basierend auf dem Verkauf von Fahrscheinen im angegebenen Geschäftsjahr (den Geschäftsjahren), die in Barnetby aus der Statistik des Amtes für Eisenbahn und Straße enden oder ihren Ursprung haben. Methodik kann von Jahr zu Jahr variieren. | ||||||||||
 Portal der britischen Eisenbahn | ||||||||||
Barnetby Bahnhof dient dem Dorf Barnetby-le-Wold in North Lincolnshire, England. Es wird von TransPennine Express betrieben, wobei East Midlands Trains und Northern den Bahnhof bedienen.
Der Bahnhof Barnetby ist nicht besetzt und ist bei Eisenbahnliebhabern wegen der durchlaufenden Fracht beliebt.
Geschichte [ edit ]
Die Eisenbahn kam 1848 zum ersten Mal nach Barnetby, als die Eisenbahnlinien Great Grimsby und Sheffield Junction gebaut wurden. Diese Linie führte von Sheffield über Retford, Torksey, Lincoln und Market Rasen, bevor sie Barnetby erreichte - dann nach Grimsby. Ein Jahr später wurde der Streckenabschnitt zwischen Gainsborough und Barnetby eröffnet, der die Zukunft des Dorfes als Eisenbahnzentrum festlegte. Die wichtigste Verbindung - und ist bis heute - war der Bau der Trient-, Ancholme- und Grimsby-Eisenbahn 1866 durch die Stahlstadt Scunthorpe. In den folgenden Jahren wurden diese und andere Eisenbahnlinien Teil der Great Central Railway (GCR).
Die Great Central Railway erkannte die Bedeutung der Humber-Häfen. Neben der Entwicklung von Grimsby war das Unternehmen, das stark in Immingham Docks investiert hat, unter den Humber-Häfen einzigartig, da ein Tiefwasserkanal den Schiffen in allen Gezeitenstaaten einen einfachen Zugang ermöglichte. Dies passte der GCR als eine der Hauptverkehrsströme von Kohle aus den Kohlefeldern South Yorkshire und East Midlands.
Mit dem zunehmenden Verkehr durch Barnetby war für die Gleisinfrastruktur mehr Investitionen erforderlich. Zu dieser Zeit hatte Barnetby ein recht einfaches Layout, das auf einem Standard-Doppelspur basiert. Es gab sogar einen Bahnübergang in der Nähe der heutigen Kings Road-Brücke. Um den Durchgang zu erleichtern, investierte die GCR in die Vervierfachung der Strecke zwischen Wrawby Junction und Brocklesby Junction - zusammen mit einer deutlich verbesserten Signalisierung. Der Bahnübergang wurde entfernt und die Kings Road-Brücke wurde gebaut. Um den Verkehr zu bewältigen, wurden in Wrawby Junction, Barnetby West, Barnetby East, Melton Ross und Brocklesby Junction neue Signalboxen gebaut.
1923 wurde die Great Central Railway Teil der Londoner und der North Eastern Railway, die 1948 Teil der British Railways war. 1994 gehörte die Infrastruktur zu Railtrack und 2002 zu Network Rail.
Während der größte Teil des Schienengüterverkehrs durch das Dorf führt, hat das Dorf in den vergangenen Jahren einen kleinen Teil seines eigenen Geschäfts generiert. Der nahe gelegene Malzofen wurde 1875 eröffnet und der Dorfviehmarkt nutzte den Schienentransport. Der Viehmarkt ist längst vorbei und der Malzofen bröckelt. Die Bahnsteiggebäude der Station (Wartezimmer, Toiletten usw.) wurden Ende der achtziger Jahre abgerissen und durch Schutzhütten ersetzt. Das Hauptgebäude neben der Fußgängerbrücke steht jedoch noch (es wird von Network Rail als Büroraum genutzt).
Während des Zweiten Weltkriegs diente Barnetby als Bahnstation für die nahe gelegene RAF Elsham Wolds, eine Bomberbasis. Ankommende und abfliegende Mitarbeiter könnten von Transportern der RAF abgeholt oder abgesetzt werden. Der Australier Don Charlwood schreibt in seinen Memoiren "No Moon Tonight", dass er zusammen mit 20 anderen jungen Männern auf der Plattform gestanden habe, Teil von vier neu eingetroffenen Besatzungen für RAF-Bomber, die Nachtangriffe von Elsham Wolds auf Deutschland angriffen. Während sie auf den Van warteten, "standen wir auf der Plattform und schauten zu den Hügeln, die sich von allen Seiten sanft erhoben haben." Die Verluste im Bomber Command waren schwer: "... von unseren zwanzig waren nur acht dazu bestimmt, die Barnetby Station einige Monate später zu verlassen." [1]
Ein schwerer Unfall ereignete sich 1983 in der Nähe der Station. als ein Passagier starb, nachdem ein Güter- und Personenzug kollidierte. 2001 wurde eine neue Fußgängerbrücke mit Rampen gebaut. [2]
Die Linien durch die Station wurden über Weihnachten und Neujahr 2015/16 erneut signalisiert, wobei die neuen Farblichtsignale installiert wurden und die alten manuellen Signalgeber in Wrawby Junction und Barnetby East wurden während einer 17-tägigen Blockade geschlossen. [3] Das Gebiet steht jetzt unter der Kontrolle der York IECC. [4]
Facilities [ edit ]
Der Bahnhof ist, wie erwähnt, unbemannt, verfügt jedoch über einen Selbstbedienungs-Fahrkartenautomaten, mit dem Fluggäste vor dem Abflug Tickets kaufen oder vorbezahlte Tickets abholen können. Es gibt Wartehallen auf jeder Inselplattform (aber keine anderen festen Gebäude) sowie Kundenhilfspunkte, digitale Informationsbildschirme und Zeittafeln. Alle Plattformen sind über die vollständig begehbare Fußgängerbrücke vom Parkplatz und der Bahnhofseingänge aus stufenlos erreichbar. [5]
Services [ edit ]
Die Station erhält Anrufe von Wochentagen von TransPennine Express-Diensten zwischen Cleethorpes und Manchester Airport über Sheffield stündlich in jede Richtung sowie East Midlands Trains von Grimsby nach Lincoln und Newark North Gate (etwa alle zwei Stunden). Nordverbindungen von Cleethorpes nach Sheffield über Brigg und Retford verkehren nur samstags (drei Züge pro Strecke). [6]
Sonntags verkehren stündliche Züge nach Cleethorpes und Manchester (zwei Stunden am Morgen) und ein eingeschränkter Service für Lincoln nur während der Sommermonate.
An einem Vormittag und am Abend fährt ein East Midlands Trains Service von / nach Cleethorpes. Diese Serviceerweiterung gilt nur von Sonntag bis Freitag.
Galerie [ edit ]
Semaphorsignale in Richtung Wrawby Junction
Verweise [ edit ]
Externe Links [ edit
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