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Das Illinois Railway Museum ( IRM Kennzeichen IRMX ) ist das größte Eisenbahnmuseum in den Vereinigten Staaten. ^[1]^[2] Es befindet sich bei 7000 Olson Road ^[3] in Union (Illinois), 89 km nordwestlich von Chicago.

Das Museum wurde 1957 von der Steuer befreit und will die wichtige Rolle der Eisenbahnen im Wachstum des Großraums Chicago und der Vereinigten Staaten insgesamt demonstrieren. Die Sammlung umfasst über 450 Prototypengeräte sowie zahlreiche Displays. Besucher können von April bis Oktober einige der mit Elektro-, Dampf- und Dieselzügen des Museums befahrenen Züge fahren.

Überblick [ edit ]

Geschichte [ edit

Das Museum wurde 1953 von zehn Personen gegründet, die sich zum Kauf von Indiana zusammenschlossen Eisenbahn-Überlandwagen 65.

Ursprünglich als Illinois Electric Railway Museum bezeichnet, wurde das Museum 1961 umbenannt, um seinem wachsenden Umfang Rechnung zu tragen. Ursprünglich auf dem Gelände der Chicago Hardware Foundry in Nord-Chicago (Illinois) gelegen, wurde die gesamte Sammlung des Museums 1964 entlang des ehemaligen Wegekreuzes von Elgin & Belvidere nach Union verlegt. Zwei Jahre später begann der Betrieb mit dem Interurban-Auto 415 von Illinois Terminal. 1967 wurde die erste Dampfmaschine betrieben. Die erste Lagerscheune wurde 1971 errichtet. 1981 wurde eine 1,6 km lange Straßenbahnschleife gebaut. In den 1980er und frühen 1990er Jahren wurde eine 7,4 km lange Eisenbahnlinie gebaut.

Operationen [ edit ]

Die Operationen des Museums konzentrieren sich hauptsächlich auf den Hauptcampus östlich von Union. Zugfahrten werden auf der Hauptbahn sowie der Straßenbahnschleife angeboten. Von April bis Oktober werden Elektrozüge betrieben, von Anfang Mai bis Ende September Diesel- und Dampfzüge. Der Betrieb des Oberleitungsbusses erfolgt an den Samstagen des Memorial Day, an den Wochenenden des Unabhängigkeitstages und des Arbeitstages sowie am "Bus Day", dem letzten Samstag im September oder am ersten Samstag im Oktober. IRM ist eines von nur zwei Eisenbahnmuseen im Land, das sowohl Elektro- als auch Dieselzüge betreibt und das einzige, das regelmäßig Trolleybusfahrten anbietet.

Ausrüstung und Strukturen [ edit ]

Physikalische Anlage [ edit ]

Die elektrifizierte Hauptstrecke im Illinois Railway Museum.

Das Grundstück des Illinois Railway Museum umfasst mehr als 32 Hektar Land (19659020) und besitzt die umfangreichste physische Anlage eines Eisenbahnmuseums in Nordamerika. Im Jahr 2009 erwarb das Museum weitere 36 Hektar angrenzendes Land, um sich gegen zukünftige Entwicklungen abzusichern. ^[5] Der Hauptcampus liegt bei 42 ° 13′40.0 ″ N 88 ° 31 '38 .08 ″ W / 42.227778 ° N 88.5272444 ° W / 42.227778; -88,5272444 . Der Hauptcampus in Union umfasst neben der Einnahmenverfolgung des Museums:

11 Ausrüstungslager mit insgesamt etwa 4,8 km Gleisabdeckung
zwei weitere Garagen für Trolleybusse und Motorbusse
eine eigene Dampfrestaurierungswerkstatt
und ein 1853-Zugdepot ( siehe unten)
eine komplette Bodenstation der Chicago Rapid Transit Company (50. Station, die 1978 von CTA geschlossen wurde)
vier Straßenbahnhaltestellen mit unterschiedlichem Design
mehrere restaurierte und funktionale Neonschilder und konkrete Entablaten ausgestellt 19659029] ein im Jahr 2003 errichteter überdachter Speisesaal (saisonbedingt geöffnet)
Der 130-Fuß-Plattenspieler der Burnham Shops der Union Pacific Railroad ^[6]

. IRM besitzt außerdem zwei Off-Site-Bibliotheken, die Pullman Library in der Innenstadt von Union und die Strahorn Research Bibliothek in der Innenstadt von Marengo.

Bemerkenswerte Ausrüstung [ edit ]

Zu den bei IRM erhaltenen Geräten gehören:

Metra F7-Lokomotive 308 im Ruhestand.
Eine von nur zwei North Shore Line Electroliner Triebzügen (in Restauration) gebaut
Die Dampflokomotive Illinois Central 201 (statische Anzeige) nahm an den "Wheels" teil A-Rolling "Festzug auf der Chicago Railroad Fair im Jahr 1949.
Nebraska Zephyr
St. Louis-San Francisco Railway 2-10-0 "Decapod" -Dampfmaschine 1630 (seit 2013 in Betrieb).
J. Neils Lumber Co. 5, eine Shay-Lokomotive mit drei LKWs. (wieder in den Betriebszustand versetzt)
Atchison, Topeka und Santa Fe Railway 4-8-4 "Northern" Dampfmaschine 2903
Norfolk und Western Railway 2-8-8-2-Dampflokomotive 2050, eine Alco aus dem Jahr 1923 (Richmond) ) Klasse Y3a
Milwaukee Road 4-8-4 "Northern" Motornummer 265. Sister Engine Nr. 261
Milwaukee Road 760, die erste von Fairbanks Morse in ihrem Werk in Beloit, Wisconsin, gebaute Diesellokomotive
Chicago Surface Lines 84, der zweitälteste betriebene Oberleitungsbus der Welt
Chicago und North Western Railway 1518, der erste EMD GP7
Chicago und North Western Railway 411, ein EMD F7 [19659029] Chicago und North Western Railway 6847, ein EMD SD40-2, der von UP wiederhergestellt wurde. Die erste SD40-2 spendete einem Museum
Grand Trunk Western Railroad-Klasse U-3 4-8-4 6323, die letzte GTW-Dampflokomotive, die auf GTW-Schienen fuhr.
Southern Pacific Railroad 1518, die erste EMD SD7 gebaut (in Betrieb)
Union Pacific Railroad 428, eine 2-8-0 "Konsolidierung" (in Restauration)
Illinois Central 3719, der einzige überlebende Illinois Central 2-6-0
Texas & New Orleans / Southern Pacific 975, einer der beiden überlebenden Southern Pacific 2-10-2s
Chicago, Burlington und Quincy 504, einer von nur zwei SD24s in Erhaltung
Pennsylvania Railroad 4927, eine GG-1
Chicago, South Shore & South Bend 803, ein 2-D + D-2 oder "Little Joe", die einzige funktionsfähige "800-Klasse"; nur zu besonderen Anlässen
Union Pacific Railroad 6930, ein EMD DDA40X
Union Pacific Railroad 18, eine 8500 PS starke Gasturbinen-Elektrolokomotive
Union Pacific 1848, ein B40-8, der zweite Dash-8 bewahrt werden.
Zwei U-Bahnautos der New Yorker Transitbehörde IRT Division R28 von 1960 #s 7926-7927. Erbaut von ACF in der Berwick PA-Anlage.
Minneapolis, Northfield und Southern 21, der letzte Baldwin DT-6-6-2000-Straßenumschalter, der existiert.
Amtrak 945, ein EMD AEM-7
Morristown & Erie Railroad ALCO C424 18 Ex TPW 800
Das 1851 für die Galena und die Chicago Union Railroad errichtete Depot des Museums ist der älteste Bahnhof westlich der Appalachen, der regelmäßig genutzt wird.
Das Museum besitzt auch eine historische Sammlung 22 elektrische Trolleybusse aus Chicago, Illinois; Dayton, Ohio; Cleveland, Ohio; Des Moines, Iowa; Vancouver, British Columbia; Edmonton, Alberta; Toronto, Ontario; Milwaukee, Wisconsin; San Francisco, Kalifornien; Indianapolis, Indiana; und Seattle, Washington.

Frisco 1630, die Olson Rd. kreuzt. vor dem museum
Ein vor 1907 im Illinois Railway Museum in Betrieb befindlicher Nahverkehrszug
CA & E-Wagen 431 sitzt im Museum in einer Scheune
Ein Chicago-Pendlerzug aus den 1970er Jahren, der 2006 im Illinois Railway Museum betrieben wurde

Organisation [ edit ]

Das Illinois Railway Museum ist eine gemeinnützige Körperschaft des IRS Chapter 501 (c) 3, die sich im Besitz ihrer Mitglieder befindet und von ihr verwaltet wird. Zur Museumsleitung gehört ein Verwaltungsrat, der von der regulären Mitgliedschaft von etwa 160 aktiven Freiwilligen gewählt wird. Ein Vorstandsvorsitzender wird von den Direktoren gewählt. Der Vorstand beaufsichtigt den General Manager, einen Freiwilligen, der wiederum eine Reihe von Abteilungsleitern beaufsichtigt. Zu den wichtigsten Abteilungen gehören Dampf, Diesel, Elektroauto, PKW, Güterwagen, Track & Signal, Gebäude und Gelände, Oberleitungsbus, Motorbus und Betrieb. Andere Abteilungen beaufsichtigen die Bibliotheken des Museums, die elektrische Infrastruktur sowie Display- und Schulungsfunktionen. Die meisten Abteilungsleiter sind Freiwillige. Alle Mitarbeiter des Museums unterliegen der direkten Aufsicht eines Abteilungsleiters. Die große Mehrheit der Arbeiter ist Freiwillige. Alle, die sich für Züge oder andere Sammlungen / Aspekte des Museums interessieren, werden dazu aufgefordert, sich freiwillig zu engagieren, wobei das Museum die erforderliche Ausbildung durchführt.

Verwendung im Film [ edit ]

IRM wurde aufgrund seiner Nähe zu Chicago und seiner umfangreichen Sammlung historischer Eisenbahnausrüstung in mehreren Filmen verwendet. In dem Film von 1992 A League of Own Own mit Tom Hanks, Geena Davis und Madonna wurde das Depot des Museums für mehrere kleine städtische Depotszenen verwendet; andere Szenen mit dem Nebraska Zephyr und nur noch überlebendem EMD E5. Der 1993er Film Groundhog Day zeigte die Diesellokomotive EMD SD24 des Museums. Das Gelände des Museums und einige Personenwagen wurden in dem Film The Babe mit John Goodman verwendet. Ende 2005 waren der Burlington 9911A und mehrere Trainer nach Chicago geflogen, um in Flaggen unserer Väter einem Film von Clint Eastwood, zu filmen. Die erste Sequenz von 2008 The Express wurde am IRM gedreht. Der jüngste Film Transformers: Age of Extinction mit Mark Wahlberg, der 2014 veröffentlicht wurde, machte IRM zum Gastgeber mehrerer Szenen. ^[7]

Die Seriensequenzen vieler Fernsehsendungen haben sich bereits entwickelt wurde im IRM erschossen. Für die Fernsehserie 1993 The Untouchables wurden Szenen gedreht, in denen die Operationen der Dampf-Ära Ende der 1920er Jahre dargestellt wurden. Die Hit-Show Chicago Fire zeigt den IRM vor Ort in der zweiten Staffel der Episode "No Regrets".

Besondere Ereignisse [ bearbeiten ]

Das Museum beherbergt eine Reihe jährlicher besonderer Veranstaltungen.

Tag mit Thomas-Veranstaltung im Juli.
Bunny Trolley Hüpft um Ostern
Chicagoer Tag im Juni, der an das Ende des Straßenbahnverkehrs in Chicago im Jahr 1958 erinnert.
Pfadfindertag im Mai
Vintage Transportation Extravaganz, eine der größten Oldtimershows des Bundesstaates am ersten Sonntag im August
Diesel Days Mitte August
Museum Showcase Weekend Mitte September
"Bus Day" am letzten Samstag im September [19659029] "Happy Holiday Railway" (Wochenenden zwischen Thanksgiving und Weihnachten).

Siehe auch [ ]

. Referenzen [ ] ^ "Illinois Railway Museum - The Largest!". CNN iReport . 28. September 2014 . 28. Februar 2018 .
^ Green, Joey (2017) abgerufen. Urlaub am Standort, Mittlerer Westen . Chicago, IL: Chicago Review Press Inc. p. n.p. ISBN 978-1-61373-725-5 - über Google Books.

^ Illinois Railway Museum Kontaktadresse

^ Handbuch für touristische Züge [Zweite Ausgabe]. Waukesha, WI: Kalmbach Books. 2009 [2007]. p. 83. ISBN 978-0-87116-273-1 - über Google Books.

^ Kallas, Nick (20. November 2009). "89 Acre Siegel Farm Purchase". IRM.org . Abgerufen 28. Februar 2018 .

^ "Illinois Railway Museum kauft Burnham Shops-Plattenspieler". Züge . 25. März 2016 . Abgerufen 28. März 2016 . (Abonnement erforderlich)

^ "Transformers Movie Comes to Union". Marengo-Union Times . 1. Oktober 2013 . 20. Juni 2017 .

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Thứ Tư, 19 tháng 2, 2020

Eisenbahnmuseum von Illinois - Wikipedia