Vizeadmiralitätsgericht - Wikipedia

Die Gerichte der Vizeadmiralität waren rechtsgerichtete Gerichte in britischen Kolonien, denen die Zuständigkeit für lokale Rechtsangelegenheiten im Zusammenhang mit maritimen Aktivitäten, wie Streitigkeiten zwischen Kaufleuten und Seeleuten, eingeräumt wurde.

Amerikanische Kolonien [ edit ]

Die amerikanische maritime Tätigkeit war in den frühen 1600er Jahren hauptsächlich selbstreguliert worden. Kleinere maritime Angelegenheiten wurden vor den zuständigen Gerichten in den örtlichen Hoheitsgebieten geklärt, bevor Gerichte für die Admiralität gegründet wurden. In der Kolonie Massachusetts Bay wurde beispielsweise ein Seegesetz zur Spezialisierung auf das Seerecht erlassen, und 1674 wurde das Assistenzgericht eingerichtet, um alle Fälle der Admiralität zu bestimmen. In der Regel wurden die Gerichte von einem Richter geleitet, es sei denn, es wurde als geeignet angesehen, von einer Jury geleitet zu werden. Ähnlich war es in Maryland, wo ein sogenanntes "Admiralitätsgericht" Fälle von maritimen Angelegenheiten wie Seeleute, Warenverkehr und Piraterie anhörte. ^[1] Ursprünglich befassten sich diese Gerichte hauptsächlich mit Handelssachen und mit den vorsitzenden Richtern Sie wurden von der lokalen Bevölkerung ernannt und von den kolonialen Schatzkammern bezahlt. Ihre Zuständigkeit dehnte sich jedoch während des Französischen und des Indischen Krieges auf die Verurteilung feindlicher Schiffe einschließlich der Veräußerung ihres Besitzes aus. Erst mit der Passage und der späteren strengeren Durchsetzung der Schifffahrtsakte durch das britische Parlament von den 1650er bis 1770er Jahren erhielt die britische Regierung mehr Macht in amerikanischen Seefahrtsfragen, da die Gerichte der Vizeadmiralität mit der Durchsetzung des Zolls und der Anhörung begannen Strafverfahren wegen Schmuggels.

In den 1700er Jahren verabschiedeten die Briten verschiedene Gesetze zur Bekämpfung des illegalen Schmuggels in den amerikanischen Kolonien. Die Amerikaner hatten Handelsbeziehungen mit Orten wie Südeuropa, den Niederlanden und den Westindischen Inseln aufgebaut, obwohl die Schifffahrtsgesetze beabsichtigten, Großbritannien ein Handelsmonopol mit seinen amerikanischen Kolonien zu geben. Das Molasses Act von 1733 hatte versucht, Melasse und nicht britischen Zucker zu besteuern, obwohl es weitgehend erfolglos blieb. Schiffseigner, die hergestellte Waren aus den Niederlanden importierten, schmuggelten diese Produkte in absoluter Geheimhaltung, wobei die Beamten der Crown schätzten, dass der jährliche Wert der Schmuggelware bei 500.000 £ lag. ^[2] Die britische Admiralität bereitete Kommissionen vor, Gouverneure zu ermächtigen, Vize-Admiralitätsgerichte in ganz Amerika zu errichten Kolonien. Im Jahr 1701 wurde William Atwood als Richter der Admiralität für New Hampshire und die Trikots präsidiert. Aufgrund der festen kolonialen Opposition war die Aufgabe jedoch praktisch unmöglich, weshalb er sich wenige Jahre später zurückzog. Andere Vizeadmiralitätsrichter in Pennsylvania und den südlichen Kolonien sahen sich ähnlichen Schwierigkeiten gegenüber, da die örtlichen Behörden die Arbeit, für die sie gesandt wurden, strikt ablehnten.

Die Gerichte wurden schnell unpopulär. Dies geschah nicht nur wegen des ausdrücklichen Verbots von Geschworenenverfahren oder der Tatsache, dass Vize-Admiralitätsrichter neigten, zu glauben, dass Gerichte des ordentlichen Gerichts keinen Vorrang haben. Dies lag auch daran, dass eine ganze Reihe technischer Probleme das Rechtssystem verwirrten. Es war oft nicht klar, ob Vize-Admiralitätsgerichte für Bäche oder Buchten zuständig waren oder ob der Gouverneur Vize-Admiralitätsgerichte durch Vize-Regale-Befugnisse einrichten konnte oder ob es eine klare Methode zur Trennung der Völkerrechtsordnungen und -verfahren gab oder nicht - Rechtsprechung der Admiralität und des Gewohnheitsrechts. ^[3] Infolgedessen wurden die Gerichte der Vizeadmiralität unwirksam und, wie viele Kolonisten dachten, ungerecht.

Amerikanische Revolution [ edit ]

In den frühen Jahren der Amerikanischen Revolution verstärkte das britische Parlament die Vize-Admiralitätsgerichte in den gesamten Kolonien, um maritime Aktivitäten zu regulieren und den Schmuggel zu bekämpfen . Mit dem Revenue Act von 1764, auch bekannt als Sugar Act, wurde in Halifax, Nova Scotia, ein sogenanntes "Super" - Vizeadmiralitätsgericht eingerichtet, dem ein von der Krone ernannter Richter vorsitzt. Der erste war der britische Jurist und der spätere Gouverneur von Barbados Dr. William Spry. Der Gerichtshof sollte in ganz Amerika zuständig sein, wobei die Gesetzgebung die Befugnis von Zollbeamten zur Beschlagnahme von Schiffen entweder vor einem Common-Court-Gericht, das von einer Jury entschieden wurde, oder dem neuen Vize-Admiralitätsgericht befugte. Das Gericht in Nova Scotia verlor jedoch ziemlich schnell seinen Nutzen, nicht nur wegen der Entfernung von den Handels- und Handelszentren der Kolonien, sondern auch wegen der Kälte, die das Reisen erschwerte. Daher wurde im Frühjahr 1768 das Gericht in Halifax abgeschafft und das Parlament die Gerichte der Vizeadmiralität in Boston, Charleston und Philadelphia ermächtigt. ^[4] Diese Gerichte hielten Sitzungen ohne Gerichtsverfahren ab, wobei die Beweislast auf den Angeklagten statt auf das Gericht lag Offiziere, die ihr Eigentum beschlagnahmt haben. Ein Großteil der Zeit wurde von der Krone aufgrund schwacher Beweise beschlagnahmt. Die Gerichte haben auch im Allgemeinen nur Amerikaner vor Gericht gestellt, wobei britische Personen, denen der Verstoß gegen die Handelsgesetze vorgeworfen wird, von Gerichten vor Gerichten des ordentlichen Gerichts verhandelt wurden.

Die Vizeadmiralitätsgerichte stießen auf heftigen Protest der Kolonien und es wurde ein wichtiger Faktor für die Motivation der Kolonisten, die politischen Bindungen mit ihrem Mutterland abzubrechen. Viele fühlten sich, als ob ihr Recht, von ihren Altersgenossen vor Gericht gestellt zu werden, ein Recht, das als Teil des Privilegs betrachtet wurde, ein englischer Untertan zu sein, ihnen verweigert wurde. Von 1764 bis 1768 wurde oft gerügt, es sei zu Unrecht gewesen, wenn ein Kaufmann, dessen Schiff in Georgien beschlagnahmt werden könnte, 1500 Kilometer von Georgien zum Gericht in Halifax gereist sei, um sein Eigentum zu verteidigen. ^[5] Weitere Kritikpunkte lauteten, dass der Eigentümer des beschlagnahmten Schiffes oder der maritimen Waren mussten eine große Anleihe platzieren, bevor sie sich verteidigen durften. Sogar wenn sein Prozess mit einem Freispruch endete, würde er außerdem noch Kosten tragen müssen. ^[6]

Es wurde von amerikanischen Kolonisten argumentiert, dass Vize-Admiralitätsrichter korrupt seien und oft ihre Macht missbrauchen. In den Verfahren des Kontinentalkongresses, der am 5. September 1774 in Philadelphia stattfand, wurde an König George III. Eine Beschwerde gerichtet, wonach die Richter der Admiralität und der Vize-Admiralitätsgerichte befugt seien, ihre Gehälter und Gebühren aus den von ihm verurteilten Wirkungen zu erhalten sich selbst "mit Zollbeamten, die befugt sind," aufzubrechen und Häuser ohne die Autorität eines Zivilstaatsanwaltes zu betreten . "^[7] James Otis hatte sich ferner darüber beklagt, dass es an Rechtlosigkeit mangele Gerichtsverfahren und Beweislast auf den Angeklagten. Die im Kontinentalkongress vorgebrachte Beschwerde bezieht sich wahrscheinlich auf die Zahlungen an den Richter des Vize-Admiralitätsgerichts in Halifax, wo sie ihre Zahlung tatsächlich nicht über ein Crown-Gehalt erhielten, sondern durch Entschädigung durch Gebühren, die für die Verurteilung eines Schiffes erhoben wurden, und durch die Aufteilung der Gewinne aus der Verurteilung dieses Schiffes. ^[8] Dies war in den Vize-Admiralitätsgerichten in Boston, Charleston und Philadelphia nicht der Fall, wo die Richter nur über Gehälter bezahlt wurden. ^[9] Tatsächlich die Briten Die Regierung antwortete auf die Beschwerden des Kongresses in ihrer Ansprache des britischen Volkes an die Einwohner Amerikas in der sie erwähnte, dass " vier große Vizeadmiralitätsgerichte auf verschiedenen Stationen errichtet wurden in Amerika "und das" wurden große Gehälter von den Richtern festgesetzt, um sie unabhängig zu machen. Diese Gehälter wurden nicht aus den Geldbußen und Verwerfungen gezahlt, sondern auf die übliche Weise ". ^[10]

Als der Amerikanische Unabhängigkeitskrieg begann und das britische Gerichtssystem in Amerika zusammenbrach, debattierte der Kontinentalkongress, ob die Zuständigkeit der Admiralität an das reguläre Gerichtssystem zurückgegeben werden sollte oder nicht oder wenn jeder Staat sein eigenes Admiralitätsgericht bilden sollte. Ab 1776 wurden in allen Bundesstaaten staatliche Admiralitätsgerichte eingerichtet, von denen die erste in Connecticut, Boston, New Hampshire, Rhode Island, South Carolina und Virginia lag. Allerdings erlaubten nur eine Handvoll dieser Gerichte Gerichtsverfahren und Berufungen vor dem Kongress. Die 1789 gebildete Verfassung der Vereinigten Staaten übte schließlich die Zuständigkeit der Admiralität in den Bundesgerichten aus. ^[11]

Australien [ edit ]

Das erste in Australien errichtete Vizeadmiralitätsgericht befand sich in der Kolonie New Südwales 1788. Der erste Vizeadmiral war Arthur Phillip und der erste Richter war Robert Ross. Das Gericht wurde 1911 abgeschafft, als der Oberste Gerichtshof von New South Wales die Admiralität für das Gericht erhielt.

In Nova Scotia wurde ein Vizeadmiralitätsgericht gebildet, um Schmuggler zu versuchen und den Sugar Act von 1764 in ganz Britisch-Nordamerika durchzusetzen. Von 1763 bis 1765, als amerikanische Schmuggler gefasst wurden, wurden sie von korrupten Richtern vor Gericht gestellt, die einen Prozentsatz der konfiszierten Waren erhielten, falls die Angeklagten schuldig befunden wurden; Daher wurden Angeklagte weniger wahrscheinlich als unschuldig befunden. Erforderliche Hinweise für die Durchsetzung korrupter Richter.

Sierra Leone [ edit ]

Das Sierra Leone Gericht der Vizeadmiralität wurde am 2. Mai 1807 von George Canning, dem britischen Außenminister, gegründet. Seine Aufgabe war die Durchsetzung der Abschaffung der Sklavenhandelsgesetz 1807 und das spätere Sklavenhandelsverbrechengesetz 1811. Sie bildeten die Rechtsgrundlage, nach der das Westafrika-Geschwader der Royal Navy operieren konnte. Das Patent der Briefe wies darauf hin, dass die Rolle des Gerichts die Beschlagnahme von Schiffen war, die am Sklavenhandel beteiligt waren, die Befreiung der versklavten Afrikaner und die Beschlagnahmung aller anderen an Bord befindlichen Waren. ^{[12]: 1131} Der Gerichtshof funktionierte bis 1817, als es durch ein gemischtes Kommissionsgericht ersetzt wurde. ^{[12]: 1125}

Der erste Richter war Alexander Smith, ein früherer Ladenbesitzer, der jedoch 1808 durch Robert Thorpe ersetzt wurde. Ein Rechtsanwalt mit Erfahrung in Kanada. ^{[12]: 1133} Als Thorpe sein Amt antrat, beklagte er sich über die Art und Weise, wie sein Vorgänger das Gericht zu Lord Liverpool geführt hatte, und bat um Klarstellung hinsichtlich der Zuständigkeit des Gerichts . Im April 1812 verhandelte er mit Samuel Samo in dem ersten Gerichtsverfahren, das unter dem Sklavenhandelsverbrechengesetz 1811 erhoben wurde. ^[13]

1. Mangone, G. 1997, US Admiralty Law S. 24-25
2. ^ Risjord, Norman K. Jeffersons America, 1760–1815 . Rowman & Littlefield Publishers, Inc., 2002. p. 78. ISBN 0-7425-2173-7
3. ^ Rabushka, A, 2008, Taxation S. 315-317
4. Jensen, Merrill . Die Gründung einer Nation: Eine Geschichte der amerikanischen Revolution, 1763-1776 . Hackett Publishing Company, Inc., 1968. p. 228. ISBN 978-0-87220-705-9.
5. ^ Washburne, George Adrian. Kaiserliche Kontrolle der Justizverwaltung in den dreizehn amerikanischen Kolonien, 1684-1776 . The Lawbook Exchange, Ltd., 1923, S. 176–177. ISBN 1-58477-621-8.
6. ^ Reid, John Phillip. Verfassungsgeschichte der amerikanischen Revolution: Die Autorität der Rechte . The University of Wisconsin Press, 1995. p. 179. ISBN 978-0299146641.
7. ^ Zeitschrift der Proceedings of Congress, die am 5. September 1774 in Philadelphia stattfand: Enthalten die Verfassungsurkunde, eine Liste von Beschwerden, gelegentliche Beschlüsse, die Vereinigung, eine Ansprache an das Volk von Großbritannien, ein Denkmal für die Einwohner der britischen Kolonien Amerikas, und eine Ansprache an die Einwohner der Provinz Quebec ... zu der hinzugefügt wird, ... eine authentische Kopie von die Petition an den König . Kontinentaler Kongress der Vereinigten Staaten . J. Almon, gegenüber dem Burlington-House, in Piccadilly, 1775. p. 58.
8. ^ Mangone, G, 1997, US-Admiralitätsgesetz S.26
9. ^ Rabushka, A, 2008, S. 739
10. ^ Dalrymple, Sir John auf Ersuchen von Lord North. Ansprache des britischen Volkes an die Einwohner Amerikas . American Archives: Vierte Serie mit einer Dokumentationsgeschichte der englischen Kolonien in Nordamerika von der Botschaft des Königs an das Parlament vom 7. März 1774 bis zur Unabhängigkeitserklärung der Vereinigten Staaten (Band 1), M. St Clair Clarke und Peter Force, 1833. p. 1424.
11. ^ Dennis Szucs, Loretto; Hargreaves Luebking, Sandra. Die Quelle: Ein Führer zur amerikanischen Genealogie . Ancestry, 2006. p. 296. ISBN 1593312776.
12. ^ ^{a b 19659060] Helfman, Tara (2006). "Das Gericht der Vizeadmiralität in Sierra Leone und die Abschaffung des westafrikanischen Sklavenhandels". Yale Law Journal . 115 (5): 1122–1156 . 27. Februar 2016 .}
13. ^ Haslam, Emily (2012). "Erlösung, Kolonialismus und internationales Strafrecht". In Kirkby, Diane. Vergangene Gesetze, gegenwärtige Geschichten . Canberra, Acton, A.C.T .: ANU E Press. ISBN 9781922144034.

Verweise [ edit ]

Externe Links [ edit ]