Der Bahnhof von Kiveton Park dient dem Kiveton Park in South Yorkshire, England. Die ursprüngliche Station wurde 1849 von der Sheffield and Lincolnshire Junction Railway eröffnet, östlich des Bahnübergangs gelegen und mit der Linie eröffnet. Es wurde 1884 im Stil der "Doppel-Pavillons" auf der Westseite des Bahnübergangs von Manchester, Sheffield und Lincolnshire Railway umgebaut. [1]
Der Kiveton Park war ein Zentrum für Kalk, der in der Gegend arbeitete, und viele Firmengleise kamen in den Zuständigkeitsbereich seines Stationsmeisters. Angrenzend an die Station befanden sich die Dog Kennels Lime and Stone Works, benannt nach der Straße, die die Station mit Anston verbindet, und den Kiveton Park Lime and Stone Works. Im Osten waren die Kalksteinbrüche Kiveton Park und Anston. Alle Unternehmen verfügten über Kalkverbrennungsanlagen, und landwirtschaftlicher Kalk wurde über die Schiene an die Verkaufsstellen in Lincolnshire geliefert. Die Kiveton Park Colliery befand sich westlich des Bahnhofs und war bis zu ihrer Schließung im Jahr 1994 mit der Eisenbahn verbunden.
Zusammen mit der benachbarten Kiveton Bridge-Station wurde sie Anfang der 1990er Jahre mit modernen Plattformen, Beleuchtung und Wartehäuschen komplett umgebaut. Diese Arbeit wurde von der South Yorkshire Passenger Transport Executive finanziert. Zitat erforderlich ]] Der einzige verbleibende Teil der Station von 1884 ist das Haus des Bahnhofsmeisters (jetzt in Privatbesitz), das auf der Plattform von Sheffield (unten) steht. [2] Es ist jetzt nicht mehr besetzt (alle Tickets müssen auf der Zug oder vor Fahrtantritt, mit Einzelheiten zum Zugbetrieb durch Anzeigebildschirme, Telefon- und Fahrplanaushangtafeln.Für beide Bahnsteige ist ein stufenloser Zugang vom benachbarten Bahnübergang (der immer noch von der benachbarten Signalbox aus bedient wird) möglich. [3]
Die Station liegt an der Northern-Linie Sheffield-Lincoln und bietet einen einfachen stündlichen Wochentagsdienst (mit Spitzen-Extras) in jede Richtung. [4] Sie wird auch von Samffets Sheffield-Bri bedient gg - Cleethorpes trainiert (drei in jede Richtung).
Bei der weit verbreiteten Überschwemmung im Jahr 2007 wurden an der Böschung und den nahegelegenen Gleisen schwere Schäden verursacht. [5] Die Reparaturkosten beliefen sich auf über £ 1 Million, und die Strecke wurde für mehrere Wochen geschlossen, während die Böschung wieder aufgebaut und die Gleise wieder hergestellt wurde.
Verweise [ edit ]
"East of Sheffield" Roger Milnes. "Forward" die Zeitschrift der Great Central Railway Society, März 1978. ISSN 0141-4488
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