Henning Solberg (* 8. Januar 1973) ist ein norwegischer Rallye- und Rallycrossfahrer. Zusammen mit seiner Co-Pilotin Ilka Minor nimmt er derzeit an der World Rally Championship (WRC) mit Autos von M-Sport teil.
Solberg ist der ältere Bruder des FIA-Rallye-Weltmeisters 2003 Petter Solberg und durch seinen schwedischen Ehepartner Maud der Stiefvater des schwedischen Rallyefahrers Pontus Tidemand.
Henning Solberg wurde in Askim geboren, wuchs jedoch in Spydeberg auf. Wie sein jüngerer Bruder Petter startete Henning seine Karriere als Fahrer in bilcross (norwegischer Low-Budget-Rallycross ähnlich der schwedischen Folkrace und der finnischen jokamiehenluokka ) und Rallycross-Veranstaltungen und Mitte der 1990er Jahre komplett auf Rallye umgestellt. Zwischen 1999 und 2003 wurde er fünf Jahre in Folge Norwegischer Rallye-Meister.
Nach mehreren Veranstaltungen als Privatfahrer in der WRC erhielt Solberg einen Vertrag bei Bozian Racing für die Saison 2004. Bei seiner ersten Veranstaltung mit dem Peugeot 206 WRC, der schwedischen Rallye 2004, holte Solberg seine ersten WRC-Punkte und fuhr auf den sechsten Platz. Dies blieb sein bestes Ergebnis und das einzige Ergebnis der Saison.
Für die Saison 2005 wurde Solberg vom BP Ford World Rally Team, dem WRC-Team von Ford, unterzeichnet. Er nahm an sieben Runden neben Fords Hauptfahrern Toni Gardemeister und Roman Kresta teil. Sein bestes Ergebnis erzielte er bei der Cyprus Rally, wo er die Teamkollegen Gardemeister und Kresta auf den vierten Platz schlug. Mit neun Punkten belegte Solberg den 14. Platz der Fahrerweltmeisterschaft.
OMV Peugeot Norway WRT (2006) [ edit
Im Jahr 2006 war Solberg Partner von Manfred Stohl beim OMV Peugeot Norway WRT und fuhr den Peugeot 307 WRC in 12 der 16 WRC-Runden sowie die Rallye Norwegen, die keine WRC-Veranstaltung ist. Er erreichte seinen ersten Podestplatz und wurde Dritter bei der Rallye der Türkei. Mit sechs weiteren Punkten auf Rang acht belegte er in der Fahrerwertung Platz acht. Solberg erschien auch in einer Ausgabe der BBC-Show Top Gear in der er einen Mitsubishi Lancer Evolution in einer Downhill-Schneespur in einem Rennen gegen das norwegische Bobteam in Lillehammer sammelte. Die olympische Bob- und Rennrodelbahn von Lillehammer ist 1365 Meter lang und hat 16 Kurven und eine Durchschnittsnote von 8,5%. Solbergs Route war ebenso anspruchsvoll. Mit Top Gear-Moderator James May als "Co-Pilot" schaffte es Solberg im Evo 1:02:24, während der Bob (mit Moderator Richard Hammond darin) Solberg mit einer Zeit von 59:68 besiegte.
Stobart Ford (2007–2011) [ edit
Für 2007 erhielt Solberg eine Vollzeitfahrt mit dem Stobart VK M-Sport Ford Rally Team. Seinen zweiten Podestplatz in der World Rally Championship erreichte er mit seinem Ford Focus RS WRC 06 auf dem dritten Platz bei seinem Heimereignis, der Rallye Norwegen 2007, als die Rallye zum ersten Mal im WRC-Kalender stand. Später belegte er bei der Rallye Japan 2007 den dritten Podestplatz seiner Karriere und wurde Sechster in der Fahrerwertung vor Subarus Chris Atkinson und seinem jungen Teamkollegen Jari-Matti Latvala.
Solberg behielt seinen Platz im Stobart-Team für die Saison 2008. In Schweden war er auf dem Podestplatz, bevor er am zweiten Tag einen Reifenschaden und einen Sturz aus den Punkten brachte. Für México wurde Solberg nominiert, um Punkte für das Munchi-Team zu erzielen. Er erreichte den fünften Platz trotz zweier Reifenpunzen. [1] Bei der allerersten Jordan-Rallye der Serie erzielte er mit Rang vier sein bestes Saisonergebnis. Nachdem nach fünf weiteren Punkterängen fünf Rallyes ohne Punkte folgten, belegte Solberg in der Fahrerwertung den achten Gesamtrang. Bei der Mountain Rally Norway 2008, der ersten Runde der norwegischen Rallye-Meisterschaft 2008, holte Henning in einem Ford Fiesta ST N3 den ersten Platz. [2]
Im Jahr 2009 hatte Solberg seine Karriere bester Saisonstart. Er fuhr seinen Focus RS WRC 08 auf den vierten Platz bei der Saisoneröffnungsrallye Irland und der folgenden Rallye Norwegen. Nach einem Verkehrsunfall beendete er seine Chancen in Zypern, wurde er Fünfter in Portugal und belegte in Argentinien den vierten Podiumsplatz hinter dem Citroën-Duo Sébastien Loeb und Dani Sordo. In Polen erreichte er ein weiteres Podium.
Im Jahr 2010 fuhr Solberg den Ford Focus RS WRC 08 bei den ersten 6 Veranstaltungen. Bei der Rally Bulgaria 2010 fuhr er einen Ford Fiesta S2000. Bei der Rallye Finnland 2010, 2010 Rallye Deutschland und 2010 Rallye Japan fuhr er erneut den Ford Focus RS WRC 08. Bei zwei Rallyes fuhr er den Ford Fiesta S2000. Sein Beifahrer ist Ilka Minor, aber während ihrer Verletzung war sein Beifahrer Stéphane Prévot. Jedes Mal, wenn Solberg mit einem S2000 an der WRC teilnahm, erzielte er Punkte und schlug einige WRC-Fahrer.
Go Fast Energy-Rallye-Weltteam (2012) [ edit ]
Henning Solberg trat in der ersten Hälfte des Jahres 2012 zusammen mit Matthew Wilson für das Privatunternehmen Go Fast Energy-Rallye-Team an Jahreszeit. In Monte Carlo wurde er aus verschiedenen Gründen außerhalb der Top-10 platziert. Henning konnte sich in der nächsten Runde in Schweden revanchieren und belegte den 7. Platz. Danach verschwand das gesamte Go Fast-Team als Ganzes.
2013-present [ edit ]
Nach einer einjährigen Pause kehrte Solberg in der zweiten Runde der Rallye-Weltmeisterschaft 2013, der Rallye Sweden, zur WRC zurück. Sein Copilot war Emil Axelsson und benutzte den Fiesta RS WRC von M-Sport. Das Auto hatte ein volles weißes Design ohne Sponsoren, obwohl sie später "Kannst du dir diesen Raum ansehen?" Aufkleber, um den Raum an den Seiten und der Motorhaube abzudecken. Die Paarung beendete den 8. Platz nach einer Zeitstrafe von 4: 20 Minuten. Solberg erklärte in einem Interview am Ende der Bühne, dass er daran arbeite, Mittel für ein Programm zu finden, aber noch ist nichts sicher.
Rekorde im Rennsport [ edit ]
Komplette WRC-Ergebnisse [ edit
[19589019] * * Noch in Bearbeitung.
WRC-2-Ergebnisse [ bearbeiten ]
Vollständige Ergebnisse der FIA-Rallycross-Europameisterschaft [ bearbeiten
Division 1 * [ edit ]
| Jahr | Teilnehmer | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ERX | Punkte | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Henning Solberg | Nissan Sunny GTI-R | AUT | POR | FRA | IRE | GBR | SWE | FIN | BEL | NED | NOR 10 10 ] | 28. | 7 | |||
| 1995 | Henning Solberg | Ford Escort RS Cosworth | AUT 2 | POR NC | FRA NC | SWE 8 | GBR 12 | 12 | IRE | 6 6 BEL (NC) | NED | NOR 13 | FIN 11 | CZE | GER | 12. | 52 |
* Division 1 wurde 1997 in Division 2 umbenannt.
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