Kitsap Transit - Wikipedia

Kitsap Transit ist eine Behörde für den öffentlichen Nahverkehr, die den im Großraum Seattle gelegenen Bezirk Kitsap County, Washington, bedient. Das System hat seinen Sitz in Bremerton und betreibt einen Busservice auf 40 festen Routen, eine Fußfähre, ein Vanpool-System, Arbeiter-Fahrer-Services und Dial-a-Ride-Services.

Im Jahr 2015 beförderte Kitsap Transit insgesamt 3.813.509 Passagiere in allen seinen Diensten. ^[1]

Geschichte [ edit

Ab 1971 betrieb die Stadt Bremerton einen städtischen Transit System, das von einer Privatfirma aufgekauft worden war. ^[2]

Ein landesweiter öffentlicher Nahverkehrsbereich (PTBA) wurde 1978 gegründet, um ein Transitsystem für das gesamte Kitsap County zu erkunden. Im Mai desselben Jahres wurde den Wählern für ein landesweites System eine 0,2-prozentige Umsatzsteuer vorgelegt, die jedoch abgelehnt wurde. ^[2] Ein zweiter Versuch wurde am 27. September 1982 mit einer 0,3-prozentigen Verkaufssteuer und einer begrenzten PTBA-Ausschüttung vorgenommen Bremerton, Gorst, Port Orchard, Poulsbo und Silverdale. Die PTBA wurde von 55,6 Prozent der Wähler genehmigt, und der Dienst begann im Januar 1983 und übernahm das Bremertoner Gemeindesystem. 19459017 [3]

1992 wurde Kitsap Transit die erste Transitagentur in den Vereinigten Staaten ein vorrangiges Verkehrssignal-System für die Buspriorität zu installieren, beginnend mit 40 Bussen und 42 Verkehrszeichen in einem jahrelangen Prozess des "Opticom" -Systems. ^[4]

Kitsap Transit bildete eine öffentliche Eine private Partnerschaft mit Kitsap Ferry Company, um einen Passagierfährdienst zwischen Bremerton und Seattle im Jahr 2004 zu betreiben, ersetzt einen früheren Passagierlauf der Washington State Ferries, der im Vorjahr ausgesetzt wurde. ^[5] Der Service wurde 2007 eingestellt, nachdem die Wähler eine Verkaufssteuer abgelehnt hatten Erhöhung, um die steigenden Treibstoffkosten der Fähre zu finanzieren. ^[6] Kitsap Transit, der den Dienst wiederbeleben will, setzte eine 0,3-prozentige Umsatzsteuer auf den November 2016-Wahlschein, um den schnellen Fährdienst zu finanzieren, der von den Wählern übergeben wurde. ^[7] The n ew Kitsap Fast Ferries Service wurde am 10. Juli 2017 in Betrieb genommen und war zwischen Bremerton und Seattle 28 Minuten entfernt. ^[8]

Im Jahr 2002 kaufte Kitsap Transit Horluck Transportation, die Betreiber einer Fußfähre, von Bremerton aus für 1,52 Millionen US-Dollar nach Port Orchard und Annapolis. ^[9]

Während einer Periode rückläufiger Umsatzsteuereinnahmen nach der Großen Rezession nahm Kitsap Transit erhebliche Einschnitte bei den Dienstleistungen vor, um die Haushaltslücke auszugleichen. Der Sonntags- und Feiertagsdienst wurde im Februar 2009 eingestellt, Routen mit geringer Leistung wurden im Laufe des Jahres konsolidiert oder gestrichen. Die Fahrpreise wurden zweimal auf 2 US-Dollar erhöht und die Mitarbeiter entlassen. ^[10]

Im Jahr 2015 testete Kitsap Transit einen Doppeldeckerbus von Alexander Dennis auf Strecken, die Fährlinien bedienten. ^[11] Die Agentur debütierte einen neuen batteriebetriebenen Elektrobus, der im April 2018 von Proterra hergestellt wurde. ^[12]

Dienste [ edit

Kitsap Transit überwacht die Abläufe dieser Dienste:

• Linienbusverkehr (40 Routen; 120 Busse)


• Fußfähre (Bremerton nach Port Orchard und Annapolis)


• ACCESS (Tür-zu-Tür / Bordsteinkante) - Dienst für ältere und behinderte Menschen)


• Worker / Driver (Pendlerrouten, die zwischen verschiedenen Orten in Kitsap County und entweder der Puget Sound Naval Shipyard in Bremerton oder dem Marine Submarine Base Bangor verkehren) Marineinstallationen, die auch als Teilzeitkräfte von Kitsap Transit eingesetzt werden.)


• Vanpool


• TIP (Transit Incentive Program) ein Programm für Mitarbeiter an Bundesarbeitsplätzen.


• SCOOT (Smart Commuter Option of Today) ein Carsharing-Programm in den urbanisierten Gebieten des Landkreises Kitsap.

Kitsap Transit nimmt am Programm ORCA Card teil.

Kitsap Transit-Routen verbinden Jefferson Transit, Mason Transit Authority, Pierce Transit und die Terminals der Washington State Ferries in Bremerton, Bainbridge, Kingston und Southworth.

Administration [ edit ]

Kitsap Transit wird von einem zehnköpfigen Verwaltungsrat beaufsichtigt, der sich aus den drei Bezirkskommissaren zusammensetzt, dem Bürgermeister von Bremerton, einem Mitglied des Bremerton City Council, und ernannten Vertretern aus den Städten Bainbridge Island, Bremerton, Port Orchard und Poulsbo, einem großen Mitglied aus den drei kleineren Städten und einem nicht stimmberechtigten Mitglied, das die Gewerkschaften der Agentur vertritt. ^[13]

Aktuelle Flotte [ ]

Stand Februar 2016 ^{[update][14]: 24–33}

Referenzen [ edit

1. ^ " " Kitsap Transit Quarterly System Bericht: 4. Quartal 2015 " (PDF) . Kitsap Transit. Januar 2016. Aus dem Original (PDF) am 16. April 2016 archiviert. Abgerufen 23. August 2016 .
   


2. ^ ^{a b} b Abteilung von Public Transportation Planning (August 1978). Msgstr "Nahverkehr". Öffentlicher Verkehr in Washington State, 1978 Zusammenfassung (PDF) (Bericht). Washington State Department of Transportation. p. 23 . 23. August 2016 .
   


3. Öffentliches Verkehrsbüro (Oktober 1984). "Lokaler Transit". Öffentlicher Verkehr im Bundesstaat Washington (PDF) (Bericht). Washington State Department of Transportation. p. 85. OCLC 13007541 . Abgerufen 23. August 2016 - über National Transportation Library
   


4. ^ Whitely, Peyton (6. Juli 1992). "Busse in Bremerton bekommen grünes Licht". 19459037 Die Seattle Times . 23. August 2016 .
   


5. Gilmore, Susan (31. Juli 2004). "Kitsap Transit Chef geht mit Fähren ein Risiko". 19459037 Die Seattle Times . 23. August 2016 .
   


6. Gilmore, Susan (9. März 2007). "Bremerton Passagierfähre läuft bis zum 30. März". 19459037 Die Seattle Times . 23. August 2016 .
   


7. ^ Garnick, Coral (5. August 2016). "Mit einer schnellen Fähre auf dem Stimmzettel wird das Pendeln von Kitsap County möglicherweise einfacher". Puget Sound Business Journal . Abgerufen 23. August 2016 .
   


8. ^ Friedrich, Ed (24. März 2017). "Kitsap Transit legt den Zeitplan für die neue Fußfähre fest". Kitsap Sun . 15. Juni 2017 .
   


9. ^ "Kitsap Transit kauft Horluck". Port Orchard Independent . 12. Juni 2008. Nach dem Original am 19. September 2016 . 23. August 2016 .
   


10. ^ Friedrich, Ed (19. Juli 2009). Msgstr "Kitsap Transit schlägt vor, dass mehr Service Cuts fallen". Kitsap Sun . 23. August 2016 .
    


11. Friedrich, Ed (26. Mai 2015). Msgstr "Kitsap Transit testet Doppeldeckerbus". Kitsap Sun . 23. August 2016 .
    


12. ^ Vosler, Christian (29. April 2018). "Kitsap Transit stellt neuen Elektrobus vor". Kitsap Sun . 29. Mai 2018 .
    


13. ^ "Transit Board" abgerufen. Kitsap Transit . 23. August 2016 .
    


14. ^ ^{a b} Transit-Entwicklungsplan, 2016–2021 PDF) (Bericht). Kitsap Transit. Februar 2016 . 23. August 2016 .
    

Externe Links [ edit