Thứ Năm, 14 tháng 2, 2019

Textual description of firstImageUrl

Schlammfleck - Wikipedia



Schwarzer und gelber Mud Dauber

Mud dauber (oder "Schlammwespe") ist ein Name, der häufig für eine Reihe von Wespen aus der Familie Sphecidae oder Crabronidae verwendet wird, die ihre Nester aus Schlamm bauen. Schlammfaulenzüchter gehören verschiedenen Familien an und sind in ihrem Erscheinungsbild variabel. Die meisten ähneln langen, schlanken Wespen mit einer Länge von etwa 1 Inch (25 mm). [1] Der Name bezieht sich auf die Nester, die von den weiblichen Wespen gemacht werden und aus Schlamm bestehen, der von den Wespenmaßen angeformt wird. Schlamm Daubers sind normalerweise nicht aggressiv, können aber bei Bedrohung kriegerisch werden. Stiche sind ungewöhnlich.






Der Orgelpfeifenschlamm, einer der vielen Schlammlöcher der Familie Crabronidae, baut Nester in Form einer zylindrischen Röhre, die einer Orgelpfeife oder Panflöte ähnelt. Gemeinsame Standorte umfassen vertikale oder horizontale Flächen von Wänden, Klippen, Brücken, Überhängen und Schutzhöhlen oder anderen Strukturen.


Schlammnest aus Schlammdollber, Bhopal, Indien

Das Nest aus dem schwarzen und gelben Schlammdulber ist ein einfaches, einzelliges urnenförmiges Nest, das an Spalten, Rissen und Ecken befestigt ist. Jedes Nest enthält ein Ei. Normalerweise werden mehrere Nester zusammengeschüttet und mit Schlamm bedeckt. Der metallblaue Schlammpuder, ein weiterer Sphecid, baut Schlammnester, erneuert aber gelegentlich die verlassenen Nester anderer Arten; Sie fressen hauptsächlich Spinnen. [2] Die beiden Arten besiedeln gewöhnlich die gleichen Scheunen, Veranden oder andere Nistplätze.

Alle drei Arten können Jahr für Jahr dieselben Standorte besetzen, wodurch eine große Anzahl von Nestern entsteht. Schlammhauchnester können viele Jahre an geschützten Orten überdauern und werden häufig von anderen Arten von Wespen und Bienen sowie anderen Insektenarten als Nistplätze genutzt.

Ein Nachteil bei der Herstellung von Nestern ist, dass die meisten, wenn nicht alle, der Nachkommenschaft der Nestmacher an einem Ort konzentriert sind, wodurch sie sehr anfällig für Raubtiere sind. Sobald ein Raubtier ein Nest findet, kann er es Zelle für Zelle plündern. Eine Vielzahl von Schlupfwespen, von extrem winzigen Chalcidoidwespen bis zu größeren, hellgrünen Chrysididenwespen, greifen Schlammnebel an. Sie piraten Vorräte und Nachkommen als Nahrung für ihren eigenen Nachwuchs.



Wie die meisten anderen Wespen sind Schlammlöcher Raubtiere. Die Weibchen bauen nicht nur die Nester, sondern sie jagen auch, um sie zu versorgen. Es wurde berichtet, dass Räuchermännchen mit Rohrorgelschlamm Spinnen in das Nest gebracht haben, und sie helfen beim Nestwachen.

Schwarze und gelbe Schlammlöcher jagen in erster Linie relativ kleine, bunte Spinnen, wie Krabbenspinnen (und verwandte Gruppen), Orb-Weber und einige springende Spinnen. Sie finden sie normalerweise in und um die Vegetation. Blue Mud Daubers sind die wichtigsten Raubtiere der schwarzen und braunen Witwenspinnen.

Erwachsene beiderlei Geschlechts trinken häufig Blumennektar, aber ihre Nester werden mit Spinnen bestückt, die ihren Nachkommen als Nahrung dienen. Schlamm Daubers bevorzugen besondere Arten und Größen von Spinnen für ihre Speisekarten. Anstatt eine Nistzelle mit einer oder zwei großen Spinnen zu bestücken, stopfen Mud Daubers bis zu zwei Dutzend kleine Spinnen in eine Nistzelle.

Um eine Spinne einzufangen, greift sie die Wespe und sticht sie. Das Gift aus dem Stachel tötet die Spinne nicht, sondern lähmt und bewahrt sie, so dass sie in der Nistzelle transportiert und gelagert werden kann, bis sie von der Larve aufgenommen wird. Normalerweise legt ein Schlammbeißer sein Ei auf das Beutetier und verschließt es dann mit einer Schlammkappe in die Nistzelle. [1] Dann baut es eine weitere Zelle oder ein Nest. In Missouris Schlammfässern gibt es im Allgemeinen zwei Generationen pro Jahr. Die Jungen überleben den Winter im Nest.


Eigenschaften [ edit ]


Es gibt viele Arten von Schlammzwergwespen. Hier sind einige Eigenschaften der Schlammlöscher der Gattung Sceliphron .


Sceliphron laetum [ edit


Gesicht mit dichtem, goldenem Haar bedeckt; Kein gelber Integumentalpflaster auf der Unterseite.
Thorax dorsal mit mindestens einem gelben Fleck medial zwischen den Flügeln.
Hinterer Teil des Brustkorbs mit gelbem Fleck knapp oberhalb der Einfügung des abdominalen Blattstiels, jedoch ohne gepaarte Stellen.
Bauchmuskelgelb basal und apikal. [3]


Sceliphron formosum [ edit ]


Gesicht mit goldenem Haar, ventral spärlich; Unterseite mit einem gelben Integumentalpflaster nach medial.
Brustkorb dorsal mit einem gelben Fleck zwischen den Flügeln.
Hinterer Teil des Brustkorbs mit einem gelben Fleck unmittelbar über der Einfügung des abdominalen Blattstiels und vier weiteren gelben Flecken.
Abdominales Gastergelb basal und apikal. [3]


Vorfälle in Flugzeugen [ ]


. Florida Commuter Airlines [


, Florida Commuter Airlines Flug 65 stürzte auf dem Weg nach Freeport, Bahamas, ab und tötete alle 34 Passagiere und Besatzungsmitglieder. Es wurde festgestellt, dass die Ursache zum Teil auf einen fehlerhaften Luftgeschwindigkeitsindikator zurückzuführen war, der durch nicht ordnungsgemäß von den Pitot-Röhren des Flugzeugs gelöste Schlammnägelnester verursacht wurde.


Birgenair-Flug 301 [ edit ]


Am 6. Februar 1996 stürzte der Birgenair-Flug 301, ein 757-Flugzeug von Puerto Plata in der Dominikanischen Republik, in den Atlantik. Alle 13 Besatzungsmitglieder und 176 Passagiere wurden getötet. Ein wesentlicher Teil des Unfalls war ein blockiertes Pitot-Rohr, eine Komponente, die den Außenluftdruck durch kleine Rohre an der Außenseite des Flugzeugs misst und dies als Geschwindigkeit des Flugzeugs anzeigt. Obwohl die Rohre nie vom Meeresboden geborgen wurden, wurde festgestellt, dass das Flugzeug seit fast 3 Wochen auf dem Asphalt saß und die Pitot-Rohre nicht so bedeckt waren, wie sie sollten. Die Ermittler gehen davon aus, dass ein schwarzgelber Schlammputzer in die Röhre geraten ist und darin ein zylindrisches Nest gebaut hat, wodurch fehlerhafte Luftgeschwindigkeitswerte verursacht wurden, die einen großen Teil des Absturzes ausmachten. Die Haupt- und Hauptursache des Absturzes war jedoch ein Fehler des Piloten, der darauf zurückzuführen war, dass die Flugbesatzung auf eine unzureichende Fluggeschwindigkeit nicht richtig reagiert hatte, und die Stock-Shaker-Stallwarnung.


Gulfstream N450KK [ edit ]


Am 10. April 2015, etwa 1845 Uhr östlicher Tageszeit, wurde ein Gulfstream Aerospace G-IV, N450KK, während eines Überdrucks in der Kabine erheblich beschädigt Veranstaltung über dem karibischen Meer auf dem Weg nach Fort Lauderdale, Florida. Eine erste Untersuchung des Rumpfs ergab, dass der Sicherheitsauslass des Ausströmventils, der sich am äußeren Rumpf befand, vollständig mit einem Fremdmaterial verstopft war, das getrocknetem Schmutz ähnelte, der aus einem Schlammstaub aussah. [4]


Siehe auch [ edit ]]


Referenzen [ edit ]