Woodhouse Bahnhof - Wikipedia

Woodhouse Bahnhof ist ein Bahnhof, der Woodhouse und Woodhouse Mill in Sheffield, South Yorkshire, England, bedient. Die Station befindet sich 8,25 Meilen (8 km) östlich von Sheffield Station auf der Sheffield-Lincoln-Linie.

Die nächste Station im Osten war Waleswood bis zu ihrer Schließung im Jahr 1955 und ist jetzt Kiveton Park. Die nächste Station westlich ist Darnall. Der Bahnhof Beighton, der ursprünglich an die Kreuzung mit der Midland Railway angrenzte, aber von MS & LR neu aufgebaut wurde, als er mit den "Derbyshire Lines" anfing, war bis 1954 die nächste Station im Süden.

Woodhouse Mill, Orgreave und Fence wurden von einer Station der North Midland Railway mit dem Namen Woodhouse Mill bedient.

Von 1955 bis zum Umbau im Jahr 1981 endete das Barnsley Junction-Rotherwood-Segment der Elektrifizierung Manchester - Sheffield - Wath etwas westlich der Bahnsteige von Woodhouse Station in Sichtweite der Station. ^[1]

History [ edit ]

Die gegenwärtige Station ist die zweite, die gebaut wurde, um der Gemeinschaft von Woodhouse zu dienen, dann getrennt von und nicht unter der Leitung von Sheffield. Die Eisenbahnlinie zwischen Sheffield und Gainsborough wurde von der Sheffield and Lincolnshire Junction Railway (S & LJR) vorgeschlagen; Nach der Genehmigung dieser Strecke im August 1846 fusionierte der S & LJR mit anderen Eisenbahnen, um die Manchester-, Sheffield- und Lincolnshire-Eisenbahn (MS & LR) zu bilden.

Der erste Abschnitt der S & LJR-Linie zwischen Sheffield und Beighton (an der Midland Railway) wurde am 12. Februar 1849 eröffnet. Der zweite Abschnitt, der die erste in der Nähe von Woodhouse verließ und nach Gainsborough führte, wurde am 17. Juli 1849 eröffnet. Im Oktober 1850 eröffnete die MS & LR eine Station an der Kreuzung, die Woodhouse Junction ^{genannt wurde [3] [4]}

Die ursprüngliche Station befand sich am Ende der Junction Lane neben dem heutigen Woodhouse Junction, ehemals East Junction, Signalbox und wurde gebaut, um den Gemeinden von Beighton, dann in Derbyshire und Woodhouse zu dienen. Diese Station wurde am 11. Oktober 1875 geschlossen und am selben Tag durch eine neue Station ersetzt, die 700 Meter (640 m) im Westen, Woodhouse genannt wurde. ^[4] Die neue Station war eines der frühesten Beispiele von Der Doppelpavilion von Manchester, Sheffield und Lincolnshire entwirft an seinem heutigen Standort.

Plattformen [ edit ]

Die aktuelle Station hat zwei Plattformen; Was auf der Down Side (Sheffield-gebundene Seite) wie eine dritte nicht genutzte und überwachsene Plattform aussieht, ist eine ehemalige Warenladebucht, während auf der Up-Seite (Worksop gebunden) wiederum eine nicht mehr genutzte Plattform die abgeschnittene ehemalige Up Goods-Linie darstellt das lief hinter der Up-Main-Plattform. ^[5][6] Unmittelbar im Osten gibt es eine Reihe von Gütergleisen, die von Ingenieurszügen sporadisch genutzt werden.

Colliery-Linien [ edit ]

Woodhouse war der Knotenpunkt von zwei Colliery-Abzweigen: Im Westen ein Abzweig zur Orgreave Colliery, der unter der MS & LR (Extension) zur Treeton Colliery gelangte nach London) Act 1893 und am 10. Oktober 1898 eröffnet, und im Osten von Woodhouse East Junction die Birley Branch, die den Birley Collieries diente, die der Sheffield Coal Company gehörten.

Einrichtungen [ edit ]

Der Bahnhof ist unbemannt und hat keine Fahrkartenreservierung - diese müssen vor der Reise oder im Zug gekauft werden. Die Gebäude auf beiden Seiten bleiben erhalten und haben jeweils Wartebereiche. Informationen zum Zugbetrieb erhalten Sie über eine Kundenhilfestelle auf Plattform 1, Bildschirmen und Zeitplanplakaten. Der stufenlose Zugang ist nur für die Plattform 1 verfügbar, da der Steg von dort zur Plattform 2 über Stufen verfügt. ^[7]

Services [ edit ]

. Barnsley und Leeds und eine stündliche Ostverbindung nach Worksop, Retford und Lincoln.

Sonntags wird ein eingeschränkter Dienst ausgeführt.

Woodhouse wird auch von dem unregelmäßigen Dienst am Samstag bedient, der jeweils 3 Verbindungen anbietet und Sheffield und Cleethorpes über Brigg verbindet. ^[8]

Referenzen [ edit

Weiterführende Literatur ]

• Milnes, Roger. "Östlich von Sheffield". Forward . Große zentrale Eisenbahngesellschaft (16). ISSN 0141-4488.


• Grainger, Ken. Szenen aus der Vergangenheit: 43 Sheffield Victoria bis Chesterfield Central, Die 'Derbyshire Lines' der Manchester Sheffield & Lincolnshire Railway Teil 1 ISBN 1-870119-83-5

Externe Links [ bearbeiten ]