American Car and Foundry (oft abgekürzt als ACF ) ist ein US-amerikanischer Hersteller von Schienenfahrzeugen. Eine ihrer Tochtergesellschaften war einst (1925–54) ein Hersteller von Triebwagen und Trolleywagen unter den Markennamen (zuerst) ACF und (später) ACF-Brill . Heute ist ACF als ACF Industries LLC bekannt und hat seinen Sitz in St. Charles, Missouri. [1] Es gehört dem Investor Carl Icahn.
Geschichte [ edit ]
American Car and Foundry wurde 1899 durch die Fusion von 13 kleineren Eisenbahnwagenherstellern in New Jersey gegründet. Das Unternehmen bestand aus:
| Firma | Gegründet | Standort |
|---|---|---|
| Buffalo Car Manufacturing Company | 1872 | Buffalo, New York |
| Ensign Manufacturing Company [2] | 1872 | Huntington, West Virginia |
| Jackson and Woodin Manufacturing Company | 1861 | Berwick, Pennsylvania |
| Michigan-Peninsular Car Company | 1892 | Detroit, Michigan |
| Minerva Car Works | 1882 | Minerva, Ohio |
| Missouri Car and Foundry Company | 1865 | St. Louis, Missouri |
| Murray, Dougal and Company | 1864 | Milton, Pennsylvania |
| Niagara Car Wheel Company | Buffalo, New York | |
| Ohio Falls Car Company | 1876 | Jeffersonville, Indiana |
| St. Charles Car Company | 1873 | St. Charles, Missouri |
| Terre Haute Auto- und Fertigungsunternehmen | Terre Haute, Indiana | |
| Union Car Company | Depew, New York | |
| Wells und French Company | 1869 | Chicago, Illinois |
Später im Jahr 1899 übernahm ACF die Bloomsburg Car Manufacturing Company (Bloomsburg, Pennsylvania). Zwei Jahre später übernahm ACF die Jackson and Sharp Company (gegründet 1863 in Wilmington, Delaware) und die Common Sense Bolster Company (aus Chicago, Illinois). Das vereinheitlichte Unternehmen tätigte eine große Investition in das ehemalige Jackson & Woodin-Werk in Pennsylvania und investierte rund 3 Millionen US-Dollar. In diesem Werk baute ACF 1904 den ersten Ganzstahl-Pkw der Welt. Der Wagen wurde für das Interborough Rapid Transit-System von New York City gebaut, das erste von 300 solcher Wagen, die von diesem System bestellt wurden.
1904 und 1905 baute ACF mehrere Kraftfahrzeuge und Anhänger für die Londoner U-Bahn. [3] In diesen zwei Jahren erwarb ACF auch Southern Car and Foundry (gegründet 1899 in Memphis, Tennessee), Indianapolis Car and Foundry und Indianapolis Car Unternehmen.
Während des Ersten Weltkrieges produzierte ACF Artilleriegeschütze und Munition, U-Boot-Verfolger und andere Boote, Eisenbahnwaggons und andere Ausrüstung, um die Alliierten zu unterstützen. [3] ACF befand sich auf Platz 36 der US-amerikanischen Unternehmen im Wert der Produktion des Zweiten Weltkriegs [4]
Timeline [ edit ]
- 1899: American Car & Foundry wird aus dem Zusammenschluss von 13 kleineren Unternehmen gebildet.
- 1899: ACF erwirbt die Bloomsburg Car Manufacturing Company
- ] 1901: ACF erwirbt Jackson and Sharp Company und Common Sense Bolster Company
- 1904: ACF baut den ersten Ganzstahl-Pkw der Welt für den Interborough Rapid Transit
- 1904: ACF übernimmt Southern Car and Foundry
- 1905: ACF erwirbt Indianapolis Car and Foundry und Indianapolis Car Company
- 1922: ACF diversifiziert sich in der Automobilindustrie mit der Übernahme der Carter Carburetor Corporation [3]
- 31. März 1924: ACF acqui Pacific Car and Foundry
- 1925: ACF erwirbt die Fageol Motors Company aus Ohio und die Hall-Scott Motor Car Company [3]
- 1926: ACF übernimmt die JG Brill Company [3]
- 1927: ACF erwirbt Shippers Car Line [3]
- 1935: ACF baut leichte Rebel Rationalisierungszüge für die Gulf, Mobile und Northern Railroad
- 1939 : Das Werk von Berwick in Berwick wird auf den Bau militärischer Panzer umgestellt.
- 2. August 1941: Der 1.000ste militärische Panzer von ACF ist für die militärischen Bemühungen der Vereinigten Staaten im Zweiten Weltkrieg fertiggestellt
- 1954: Das Unternehmen ändert offiziell seinen Namen in ACF Industries, Inc. [3]
- 1954: ACF kauft Engineering and Research Corporation. [5]
- 1954–1955: ACF liefert 35 " Astra Dome "Kuppelwagen an die Union Pacific Railroad
- Januar 1961: ACF liefert seinen letzten Passagier c ar (NYCT IRT R28 [6][7] IRT-Wagen), Werk Berwick geschlossen, verkauft, später als Berwick Forge & Fabricating Corporation wiedereröffnet.
- 1977: Southern Pacific Railroad (SP) kam auf die Idee der ersten Doppelstapel-Intermodalauto 1977. [8] SP entwarf dann im selben Jahr das erste Auto mit ACF Industries. [9] [10]
- 1984: ACF wird gekauft von Carl Icahn
- 1997: ACF schließt mit GE Capital Railcar einen Leasingvertrag über 35000 seiner 46000 Triebwagen, meistens über 16-jährige Pachtverträge mit optionalen Kaufverträgen. [11]
- 2003: ACF Industries LLC wurde am 1. Mai 2003 ein Nachfolger von ACF Industries, Incorporated. [3]
Produkte [ edit ]
In der Vergangenheit baute ACF Personen- und Güterwagen, einschließlich gedeckter Trichterwagen, um Güter wie Mais und andere Körner zu transportieren. Einer der größten Kunden war die Union Pacific Railroad, deren panzergelbes leichtes Personenwagenmaterial aus Kohlenstoffstahl größtenteils von ACF gebaut wurde. Das berühmte Kuppelbeobachtungsauto Native Son war ein ACF-Produkt.
Eine weitere wichtige ACF-Eisenbahnproduktion waren die Personenwagen des Missouri River "Eagle", eines im März 1940 in Betrieb genommenen Streams aus Missouri Pacific. Dieser Zug bestand in seiner ursprünglichen Form aus sechs Wagen, darunter ein Gepäck, ein Gepäck Post, zwei Reisebusse, ein Speisen- und Getränkewagen und schließlich das Beobachtungsloungewohnwagen. Die gesamte Passagierausstattung wurde vom Industriedesigner Raymond Loewy gestaltet.
Heute ist der Pkw-Markt in den USA unstetig in der Produktion und wird hauptsächlich von Spezialherstellern und ausländischen Unternehmen gehandhabt. Die Mitbewerber Budd, Pullman-Standard, Rohr Industries und die St. Louis Car Company haben entweder den Markt verlassen oder sind aus dem Geschäft gegangen.
Die Produktionsstätte in Milton, Pennsylvania, wird von der Norfolk Southern Railway bedient und ist in der Lage, Triebwagen und alle zugehörigen Triebwagenkomponenten herzustellen. Die Anlage ist in der Lage, Druckbehälter in Größen von 18.000 bis 61.000 gwc herzustellen, einschließlich Propan-Tanks, Druckgasspeicher, LPG-Lagerung und aller zugehörigen Komponenten, einschließlich Köpfen. Die 48 Hektar große Anlage bietet 500.000 Quadratmeter überdachte Arbeitsfläche und sieben Meilen Lagerungsgleise. Die Produktionsstätte in Huntington, West Virginia, wurde Ende 2009 eingestellt. Der Standort wird nur noch als Reparaturwerkstatt betrieben. [1]
Siehe auch [ ]
] ]
- ^ a b ACF Industries, St. Charles, MO. "Über ACF." Archiviert am 2012-01-17 im Wayback Machine Accessed 2011-12-18.
- ^ White, John H. Jr. (1993). Der amerikanische Eisenbahngüterwagen: Von der Holzauto-Ära zum Kommen von Stahl . Baltimore: Johns Hopkins University Press. p. 142. ISBN 0-8018-4404-5. OCLC 26130632.
- ^ a b [194590012] c [194590012] [19599088] d e [1945946] f g [194590012] [194590012] [194590012] ] h ACF Industries. "Geschichte." Archiviert am 2012-01-18 auf der Rückwegmaschine Zugriff auf 2011-11-18.
- ^ Peck, Merton J. & Scherer, Frederic M. Der Prozess des Waffenerwerbs: Eine wirtschaftliche Analyse ( 1962) Harvard Business School S. 619
- ^ S. Oliver Goodwin (26. August 1956). "Piloten und Flugzeuge sparen ist das Hauptgeschäft von Erco: Die ACF-Division hat 75 Prozent der Leistung in Simulatoren". The Washington Post .
- ^ "IRT-SMEE-Liefertermine", R36 Preservation, Inc. http://www.coronayard.com/r36preservation/irtsmeedelivery.html[19659109?G9659104] "R26 / R28 / R29". NYCSubway.org . 2005. Nach dem Original am 2. Dezember 2007 archiviert. 2007-12-03 .
- ^ Chronologische Geschichte - Union Pacific Railroad Company
- Kaminski, Edward S. (1999). - American Car & Foundry Company: Eine hundertjährige Geschichte, 1899-1999 . - Wilton, Kalifornien: Signature Press. - ISBN 0963379100
- ^ "Eine neue Flotte formiert sich. (High-Tech Railroading)". - Eisenbahnzeitalter . - (c / o HighBeam Research). - 1. September 1990
- ^ Quellen:
- Christopher Carey (11. März 1997), "ACF lässt 35.500 EISENBAHNEN NACH RIVAL ERLAUBEN: GE CAPITAL IST ERWÄHNUNG FUER DEN EINKAUF ERLAUBT", St. Louis Post-Dispatch St. Louis Post-Dispatch, via ] business.highbeam.com
- "ACF Industries geht in Waggonvermietung mit GE Capital Triebwagen ein", PRNewswire, via www .thefreelibrary.com ACF Industries, Incorporated, 10. März 1997
Externe Links [ edit ]
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét