Armstrong Whitworth Argosy - Wikipedia

Für den Transport der 1950er Jahre siehe Armstrong Whitworth AW.660 Argosy

Argosy
Ein Argosy Mk I von Imperial Airways im Jahr 1926. Dieses besondere Flugzeug (G-EBLF) trug den Namen City of Glasgow .
Rolle	Verkehrsflugzeug
Hersteller	Armstrong Whitworth
Erster Flug	März 1926
Hauptbenutzer	Imperial Airways
Anzahl gebaut	7

Das Armstrong Whitworth Argosy war ein britisches dreimotoriges Doppeldeckerflugzeug, das von Armstrong Whitworth Aircraft gebaut wurde und von Imperial Airways von 1926 bis 1935 betrieben wurde.

Entwicklung [ edit ]

Die Armstrong Whitworth AW154 Argosy stammte aus einer Erklärung von Imperial Airways, wonach alle ihre Flugzeuge mehrmotorig sein würden die Gründe für die Sicherheit. ^[1] Sie sollten das ältere einmotorige de Havilland-Flugzeug ersetzen, das Imperial Airways von seinen Unternehmen, vor allem Daimler Airway, geerbt hatte. Das erste Beispiel (G-EBLF) flog im März 1926 ^[2] nach einer ersten Bestellung von drei Argosys von Imperial Airways. Eine verbesserte Mk. Die II-Version wurde 1929 eingeführt.

Armstrong Whitworth A.W. 154 Argosy

Betriebsgeschichte [ edit ]

Die Argosy wurde ursprünglich auf europäischen Strecken eingesetzt (später im Dienst nach Südafrika), wobei die Flotte nach Städten benannt wurde. Der erste Passagierflug war am 16. Juli 1926 von London nach Paris. Argosies implementierte den weltweit ersten benannten Flugdienst, den luxuriösen "Silver Wing" -Service von London nach Paris ^[3] unter Verwendung von Argosy City of Birmingham ( G-EBLO). Zwei Sitze wurden entfernt und durch eine Bar ersetzt, und ein Steward war anwesend. Im April 1931 flogen Edward, Prince of Wales und sein Bruder Prince George vom Flughafen Paris-Le Bourget (19459005) in Glasgow (19459006) (G-EBLF) nach Hause, der eigens im Windsor Great Park gelandet war. ^[4][5]

Three Argosys wurden während des Dienstes bei Imperial Airways verloren, einer wurde bei einer Notlandung in der Nähe von Assuan abgeschrieben und einer während eines Trainingsunfalls, beide im Jahr 1931, ohne Verletzungen bei beiden Unfällen. Am 28. März 1933 kam es jedoch zu einem Brand der belgischen Stadt Liverpool bei dem alle drei Besatzungsmitglieder und zwölf Passagiere ums Leben kamen. ^[2]

Argosys war bis 1935 bei Imperial Airways im Einsatz Das letzte Beispiel, City of Manchester (G-AACJ), wird von United Airways Ltd aus dem Stanley Park Aerodrome (Blackpool), das später in British Airways Ltd verschmolzen wurde, für Fahrgeschäfte genutzt. Es wurde weiter verwendet mit British Airways bis Dezember 1936.

Varianten [ edit ]

• Argosy Mk I : Dreimotoriges Verkehrsflugzeug. Angetrieben von drei 385 PS (287 kW) starken Armstrong Siddeley Jaguar IIIA-Radialkolbenmotoren. Später mit Jaguar IVA-Motoren ausgestattet. Drei gebaut.


• Argosy Mk II : Dreimotoriges Verkehrsflugzeug. Angetrieben von drei 420 PS (313 kW) starken Armstrong Siddeley Jaguar IVA-Radialkolbenmotoren. Vier gebaut.

Operators [ edit ]

Vereinigtes Königreich

Imperial Airways Argosy-Flotte 1926-1935 ]. 19659037] Typ

Registrierung

Name
Mk. ich

G-EBLF

Stadt Glasgow
Mk. ich

G-EBLO

Stadt Birmingham
Mk. ich

G-EBOZ

Stadt Wellington
Mk. II

G-AACH

Stadt Edinburgh
Mk. II

G-AACI

Stadt Liverpool
Mk. II

G-AACJ

City of Manchester
Mk. II

G-AAEJ

Stadt Coventry

Spezifikationen (Argosy II) [ bearbeiten ]

Armstrong Whitworth Argosy 3-Ansicht von NACA Aircraft Circular No.14

British Civil Aircraft seit 1919 . ^[6]

Allgemeine Merkmale

Leistung

Siehe auch [ edit

. Verwandte Entwicklung

, Konfiguration und Ära

Zugehörige Listen

Literaturhinweise [ edit ]

Notes

Bibliographie

• Donald, David, Hrsg. (1997). Die Enzyklopädie der Weltflugzeuge . Aerospace Publishing. ISBN 1-85605-375-X


• Jackson, A. J. (1973). British Civil Aircraft seit 1919 Band 1 (2. Aufl.). Putnam & Co. ISBN 0-370-10006-9


• David Mondey, Hrsg. (1978). Die vollständige illustrierte Enzyklopädie der Luftfahrzeuge der Welt: Militär und Zivilluftfahrt von den Anfängen bis heute . Secaucus, NJ: Chartwell Books Inc. ISBN 0-89009-771-2.


• Taylor, M. JH, Hrsg. (1980). Jane's Encyclopedia of Aircraft . Jane's Publishing Company.

Externe Links [ edit ]