Flughafen Petersburg James A. Johnson

Petersburg James A. Johnson Airport (IATA: PSG ICAO: PAPG FAA LID: PSG ) ist ein staatliches öffentliches Unternehmen Englisch: eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUri...0022: EN: HTML Flugzeuge befinden sich eine Seemeile (2 km) südöstlich des zentralen Geschäftsviertels von Petersburg, einer Stadt im Petersburger Stadtbezirk des US - Bundesstaates Alaska, die keine Straßenverbindung zur Außenwelt hat Essential Air Service-Programm.

Laut Aufzeichnungen der Federal Aviation Administration hatte der Flughafen im Kalenderjahr 2008 19.901 Fluggäste (Enplanements), ^[2] 17.988 Fluggäste im Jahr 2009 und 18.468 im Jahr 2010. ^[3] Er ist im Nationalen Plan des Integrierten Flughafens enthalten Systeme für 2015-2019, die ihn als primären kommerziellen Dienst (nonhub) Flughafen (mehr als 10.000 Enplanements pro Jahr) einstufen, basierend auf 18.800 Enplanements im Jahr 2012. ^[4]

Einrichtungen und Flugzeuge edit ]

Petersburg James A. Johnson Airport verfügt über eine mit 5/23 bezeichnete Landebahn mit einer Asphaltfläche von 6.400 x 150 Fuß (1.951 x 46 m). ^[1] [19659003] Für den Zwölfmonatszeitraum, der am 31. Dezember 2011 endete, hatte der Flughafen 13.492 Flugzeuge, durchschnittlich 36 pro Tag: 15% allgemeine Luftfahrt, 74% Lufttaxi, 10% Linienflugzeuge und 1% Militär. Zu diesem Zeitpunkt befanden sich 18 Flugzeuge an diesem Flughafen: 83% einmotorig und 17% Hubschrauber. ^[1]

Fluggesellschaften und Ziele [ edit

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Alaska Airlines verkehrt täglich vom Flughafen aus mit Boeing 737-700 und früher betriebenen Boeing 737-400-Kombi-Flugzeugen. ^[5]

Top-Ziele [ bearbeiten ]

Quellenangaben [ edit ]

Weitere Quellen [ edit

• Dokumente des wesentlichen Luftverkehrsdienstes (Docket OST-1998-4899) ) vom US-Verkehrsministerium:
  
  • Verordnung 2004-5-5 (4. Mai 2004): Alaska Airlines, Inc. wird vorläufig neu ausgewählt, um in der Zeit von 2005 in Cordova, Gustavus, Petersburg, Wrangell und Yakutat (Südost-Alaska) subventionierte Flugdienste bereitzustellen 1. Oktober 2003 bis 30. April 2006 mit einer Jahresrate von 5.723.008 US-Dollar.
  
  
  • Order 2006-3-20 (22. März 2006): Wiederwahl von Alaska Airlines, Inc., zur Bereitstellung eines subventionierten Flugdienstes an Cordova, Gustavus, Petersburg, Wrangell und Yakutat (Südosten) Alaska für den Zeitraum vom 1. Mai 2006 bis 30. April 2009.
  
  
  • Order 2009-2-3 (9. Februar 2009): Wiederwahl von Alaska Airlines, Inc., leistet wesentliche Flugdienste (EAS) in Cordova, Gustavus und Yakutat für eine jährliche Subventionsrate von 5.793.201 $ und in Petersburg und Wrangell für eine jährliche Subventionsrate von 1.347.195 $ bis 30. April 2011.
  
  
  • Auftrag 2011-2-1 (1. Februar 2011): Wiederwahl von Alaska Airlines, Inc. zur Bereitstellung von Flugdiensten (EAS) in Cordova, Gustavus und Yakutat, für eine jährliche Subventionsrate von 4.486.951 USD und von Petersburg und Wrangell für eine jährliche Subventionsrate von 3.415.987 USD vom 1. Mai 2011 bis 30. April 2013.
  
  
  • Order 2013-2-10 (11. Februar 2013): Neuauswahl Alaska Airlines, Inc., bietet Essential Air Service (EAS) in Cordova (Gustavus) und Yakutat (Alaska) für jährliche Subventionen in Höhe von 4.827.052 USD sowie in Petersburg und Wrangell vom 1. Mai 2013 bis zum 30. April mit einem jährlichen Subventionssatz von 3.476.579 USD an , 2015.

Externe Links [ edit ]