Die Geschichte von Wladiwostok kann in die Geschichte des Landes, in dem sich Wladiwostok befindet, eingeteilt werden und die Geschichte der Stadt selbst. Das Gebiet, das jetzt Wladiwostok ist, wurde von alten Völkern wie den Mohe, dem Goguryeo, dem Balhae und den späteren Liao- und Jīn-Dynastien besiedelt. Das Gebiet wurde von China aufgrund des Vertrags von Aigun von 1858 und des Vertrags von Peking von 1860 an Russland abgetreten.
Chinesischer Einfluss [ edit ]
Auf chinesischen Karten aus der Yuan-Dynastie (1271-1368) heißt Wladiwostok Yongmingcheng (永明 城 [ Yǒngmíngchéng ). "Stadt des ewigen Lichts"). Während der Ming-Dynastie (1368-1644) wurde es von chinesischen Expeditionen besucht, und ein Relikt dieser Zeit (eine Chongning-Stele) wird im örtlichen Museum ausgestellt. Der Vertrag von 1689 von Nerchinsk definierte das Gebiet als Teil Chinas in der Mandschu-Qing-Dynastie. Später, als die Manchus Han-Chinesen aus den meisten Teilen der Mandschurei (einschließlich der Region Wladiwostok) verboten hatten, wurde sie nur von shēnzéi (參 賊, Ginseng- oder Seegurkendiebstahl) besucht, der illegal das Gebiet betrat, um Ginseng oder Meer zu suchen Gurken (mehrdeutig, da beide Wörter Chinesisch verwenden, shēn ). Daraus ergibt sich der heutige chinesische Name für die Stadt, 海參崴 ( Hǎishēnwǎi "Seegurkenklippen"). Ein französisches Schiff, von dem angenommen wird, dass es die Gegend um 1858 besucht hat, fand mehrere Hütten von chinesischen oder mandschurischen Fischern. In Wladiwostok leben auch die Udge, die Orochi, die Nanai und die Mohe.
Russische Kontrolle [ edit ]
Während des Sommers von 1859 war der Generalgouverneur von Eastern Sibirien, Nikolay N. Muravyov, besuchte die Halbinsel und die Bucht (vergleichbar mit der Bucht des Goldenen Horns in Konstantinopel) auf der Dampfkorvette Amerika . Die Halbinsel wurde zu seinen Ehren Muravyov-Amursky genannt. Die ersten Europäer, die die Bucht, später Golden Golden Bay, besuchten, waren die Besatzungen der britischen Kriegsschiffe HMS Winchester und HMS Barracouta im Jahre 1855.
Ursprünge der modernen Stadt [ edit ]
Am 20. Juni 1860 (am 2. Juli im gregorianischen Stil) das militärische Versorgungsschiff Manchur unter Captain-Lieutenant Alexey K. Shefner rief in Golden Horn Bay an, um den Außenposten von Wladiwostok zu gründen. Der Befehlshaber Nikolay Komarov wurde mit 28 Soldaten und zwei Unteroffizieren unter seinem Kommando von Nikolayevsk-on-Amur per Schiff gebracht, um seine ersten Gebäude zu bauen. Sie schlugen ein Lager auf und wählten einen Ort aus, an dem der Eingang zur Goldenen Hornbucht immer sichtbar war.
1862 wurde Wladiwostok unter der Führung von Yevgeny Burachyok offizieller Hafen. Um den Außenhandel zu fördern, wurde ein Freihafen für Importe festgelegt. Im Jahr 1864 wurde das Kommando Southern Harbors von Nikolayevsk-on-Amur nach Wladiwostok verlegt. Ein Jahr später wurde in der Stadt ein Schiffswerft gegründet, und die ersten Siedler aus Nikolayevsk-on-Amur kamen an. Im Jahre 1871 zogen der Kriegshafen, der Wohnsitz des Militärgouverneurs und der Hauptstützpunkt der sibirischen Militärflottille von Nikolayevsk-on-Amur nach Wladiwostok, und die Great Northern Telegraph Company verband Wladiwostok über Unterwasserkabel mit Nagasaki und Shanghai.
Wladiwostoks erste Straße war die Amerikanskaya-Straße (ул. Американская), die nach der Korvette Amerika im Jahre 1871 benannt wurde. Zwei Jahre später wurde die Straße in die Svetlanskaya-Straße (ув. Светланана) umgewandelt ] Svetlana auf dem Großfürst Alexei Alexandrowitsch von Russland Wladiwostok besuchte. Zu dieser Zeit bestand es aus der heutigen Svetlanskaya-Straße von der Amursky-Bucht bis zur Nummer 85. Seine anderen Teile waren separate Straßen mit Namen wie Portovaya (Портовая), Afanasyevskaya (Афанасьевская) und Ekipazhnaya (Экипажная).
1878 waren 40 Prozent der über 4.000 Einwohner der Stadt Ausländer. Dies spiegelte sich in Straßennamen wider, wie etwa in den Namen der Koreaner, Koreajakaya, Pekinskaya (Peking) und Kitayskaya (Chinesisch), deren heutige Namen Pogranichnaya (ул. Пограничная), Admirala Fokina (ул. Адмирала Фокиаа), und Adara sind ).
Im Jahr 1880 organisierte die russische Freiwillige Flotte mit Unterstützung der Regierung regelmäßige Reisen nach Odessa und Sankt Petersburg. Am 28. April 1880 (am 10. Mai im gregorianischen Stil) wurde Wladiwostok offiziell als Stadt und separate Verwaltungseinheit aus dem Gebiet Primorskaya proklamiert. Damals betrug die Einwohnerzahl der Stadt 7.300, also das Doppelte der Einwohnerzahl von 1878. Drei Hotels waren in Betrieb, das Moskau, das Wladiwostok und das Hotel de Louvre.
Im Jahr 1883 wurde in Wladiwostok die Umsiedlungsbehörde eingerichtet, und russische Freiwilligenflotten-Dampfschiffe begannen mit dem Massentransport von Bauern aus dem europäischen Russland in den Fernen Osten. Wladiwostok wurde zum Schifffahrtszentrum, und 1888 wurde der Wohnsitz des Gouverneurs der Oblast von Chabarowsk in die Stadt verlegt. 1889 wurde Wladiwostok zur Festung ausgerufen, und zwei vom Schwarzen Meer demontierte Torpedoboote starteten.
In den 1880er Jahren verbesserte sich das kulturelle Leben Wladiwostoks, und im Sibirischen Flottenlager wurde eine Musikschule eröffnet. 1883 begann die erste Zeitung der Stadt (19459017] Wladiwostok ), und im folgenden Jahr wurde die Society of the Amursky Territory Study (unter der Leitung von Fyodor F. Busse) gegründet. Im Jahr 1887 wurde eine öffentliche Bibliothek eröffnet und zum ersten Mal ein professionelles Theater in Wladiwostok aufgeführt. Bäume wurden entlang der Hauptstraßen gepflanzt und 120 Kerosin-Straßenlaternen installiert.
Ende der 1880er Jahre hatte Wladiwostok etwa 600 Holzhäuser und mehr als 50 Steinhäuser, einige zwei oder drei Stockwerke. Die meisten Gebäude befanden sich im Bereich des heutigen Hauptplatzes und des Matrosskaya Sloboda (Matrosenvorort), vom Obyasneniya-Fluss bis zur Straßenbahnhaltestelle Gaydamak. 1891 wurde in Wladiwostok mit dem Bau der Transsibirischen Eisenbahn begonnen. In den 1890er Jahren begann der Versand nach Kobe, Nagasaki und Shanghai. 1897 wurde in Wladiwostok ein neuer Handelshafen eröffnet, und der reguläre Eisenbahnverkehr nach Chabarowsk begann.
1899 wurde die erste fernöstliche höhere Bildungseinrichtung, das Oriental Institute, gegründet. Es beherbergt derzeit das Hauptgebäude der Far Eastern State Technical University (FESTU).
Von 1899 bis 1909 wurden in Wladiwostok vier Theater eröffnet: das Tikhy Okean (Pazifik) -Theater, das öffentliche Theater (inspiriert durch das Moskauer Künstlertheater), das Zolotoy Rog (Goldenes Horn) -Theater (und das Puschkin-Theater) Gastgeberin der russischen Schauspielerin Vera Kommisarzhevskaya). 1912 erschien erstmals eine Zeitung, The Theater and Music .
Während des Russisch-Japanischen Krieges schoss ein japanisches Geschwader von Kriegsschiffen auf die Stadt. Die Vladivostok Cruiser Group beteiligte sich am Krieg und blockierte Ansätze gegen den belagerten Port-Arthur.
Wladiwostok war an der Revolution von 1905 beteiligt und wurde Anfang 1906 von rebellischen Militäreinheiten regiert. Die Unruhen in der Stadt wurden von General Georgi Kazbek mit Gewalt und Diplomatie unterdrückt.
In der Zeit zwischen den beiden russischen Revolutionen (1907–1917) wurden ein Bahnhof aus dem 17. Jahrhundert, ein Kraftwerk, zwei Mädchenschulen, eine Handelsschule und das Hotel Versailles gebaut und Straßenbahnen in Betrieb genommen . Im Jahr 1909 besuchten 795 Dampfschiffe den Hafen, darunter 477 ausländische Schiffe. In Wladiwostok gab es etwa 3.000 Geschäfte. Im Jahr 1913 produzierten lokale Verlage 61 Titel in Russisch und anderen Sprachen.
Nach der Revolution [ edit ]
Nach der Oktoberrevolution von 1917 drangen am 31. Dezember japanische, britische und amerikanische Kreuzer in die Goldene Horn-Bucht ein. Im April 1918 wurde die japanische Firma Isido in Wladiwostok angegriffen. Nach diesem Vorfall landeten die japanischen und britischen Kommandos Truppen, um ihre Bürger zu schützen. Die Entente erweiterte bald ihre sibirische Intervention; Kanada schickte 4.000 Soldaten, deren Hauptquartier sich im Pushkin-Theater mit einer Kaserne am Second River und in der Gornostai Bay befand. [1]
Bolschewistische Anhänger führten in der Stadt einen Partisanenkampf . Von 1916 bis 1922 stieg die Bevölkerung Wladiwostoks von 97.000 auf 410.000 an, als Gegner des neuen Regimes (einschließlich der Weißen Armee) sich nach Osten zurückzogen.
Von 1920 bis 1922 gründeten Kulturflüchtlinge aus Moskau und Sankt Petersburg zwei Konservatorien, zwei Theater und mehrere Sinfonieorchester und veröffentlichten Kunstzeitschriften. Nach dem Sieg der Bolschewiki zogen die meisten ins Ausland und 1926 hatte Wladiwostok 108.000 Einwohner.
Am 25. Oktober 1922 verließen die letzten interventionistischen Einheiten die Stadt und die Rote Armee übernahm die Kontrolle. Am 15. November wurde die seit 1920 bestehende Fernostrepublik Teil der RSFSR.
Die Bolschewiki verstanden die strategische Bedeutung von Wladiwostok, und in den 1920er und 1930er Jahren begann der Wiederaufbau seines Hafens. In den frühen 1930er Jahren begann der Direktflug nach Moskau, und 1932 wurde die Stadt zum Stützpunkt der Pazifikflottenflotte.
In den frühen 1920er Jahren wurde die Fernöstliche Staatliche Universität in Wladiwostok gegründet. In den späten 1930er Jahren wurde es unter Stalin für zwanzig Jahre geschlossen. Im Jahr 1925 wurde in der Stadt die Pacific Scientific-Commercial Station gegründet, die 1930 in das Pacific Scientific-Research-Institut für Fischerei und Ozeanographie (TINRO) umgestaltet wurde. Im Jahr 1932 wurde die Fernöstliche Abteilung der Akademie der Wissenschaften der UdSSR gegründet.
Im Jahr 1926 begann Wladiwostoks erster Radiosender zu senden. 1931 wurden in der Stadt drei Theater und drei Kinos eröffnet. Die Sammlung der Primorye Picture Gallery wurde von 1929 bis 1931 zusammengestellt. Rund 1.000 Bilder wurden von der Eremitage, dem Russischen Museum und der Tretyakovskaya Gallery mitgebracht.
Viele ethnische Gruppen, die von Stalins Augen als rebellisch angesehen wurden, darunter Chinesen, Mandschu, Juden, Ukrainer, Polen, Krimtataren, Tschetschenen und Armenier, wurden transportiert. [3]
In den 1930er Jahren begannen Massenrepressionen im Land und ein Transit In Wladiwostok wurde ein Lager für politische Gefangene aus Westrussland nach Kolyma eröffnet. Die Gefangenen kamen mit dem Zug an und ließen sich unter schrecklichen Bedingungen auf Gefängnisschiffen nieder. Die Sowjets kamen nach 1939 zunächst aus Osteuropa und waren nach dem Zweiten Weltkrieg japanische Kriegsgefangene. Fabriken, Häfen und Städte im Fernen Osten wurden in den 1930er Jahren durch Gefängnisarbeit gebaut. Nachdem amerikanische Piloten am 18. April 1942 Tokio bombardiert hatten, landete einer der sechzehn B-25-Bomber in Wladiwostok, als der Treibstoff ausging. Der Bomber wurde konfisziert und seine Crew interniert. Obwohl Captain Edward York und seine Mannschaftskameraden gut behandelt wurden, scheiterten die diplomatischen Bemühungen, sie in die Vereinigten Staaten zurückzubringen. Sie wurden schließlich nach Ashgabat (32 km von der iranischen Grenze) verlegt. York bestach einen Schmuggler, um ihnen zu helfen, die Grenze zu überqueren und am 11. Mai 1943 ein nahe gelegenes britisches Konsulat zu erreichen. Nach Angaben der sowjetischen Archive wurde der Schmuggel vom NKWD inszeniert, weil die sowjetische Regierung sie aufgrund ihres Neutralitätspakts nicht gesetzlich repatriieren könne mit Japan. [4]
1954 besuchte der erste Sekretär der Kommunistischen Partei, Nikita Chruschtschow, Wladiwostok, den ersten russischen Führer, der dies tat. Nach dem Besuch von Chruschtschow begann die Stadtentwicklung.
1956 wurde die Far Eastern State University, die einzige klassische Universität im russischen Fernen Osten, wiedereröffnet. Das Mikrodistrikt von Churkin wurde in den späten 1950er Jahren gebaut, und Vtoraya Rechka (Second River) und Morgorodok wurden in den frühen 1960er Jahren entwickelt. Wladiwostoks letzter großer Bezirk, der mit neuen, mehrstöckigen Häusern gebaut wurde, befindet sich in der Patrisa Lumumby- und Neybuta-Straße, die 1980 begonnen wurde.
In den 1950er bis 1980er Jahren wurde die Fischereiindustrie entwickelt. Seit vielen Jahren rangieren die Häfen von Wladiwostok an erster Stelle im Güterverkehr im russischen Fernen Osten und haben kürzlich nach Nakhodka nachgegeben. Die Stadt produzierte auch eine große Menge militärischer Güter.
Von 1930 bis in die 1970er Jahre durften Ausländer Wladiwostok nicht besuchen, aber 1974 fand das Gipfeltreffen von Wladiwostok zur Rüstungskontrolle mit dem Generalsekretär des Zentralkomitees der Kommunistischen Partei der Sowjetunion (CPSU), Leonid Breschnew und statt US-Präsident Gerald Ford. Nach dem Besuch von Ford war die Stadt, die Heimat der Pazifikflotte, bis 1992 wieder geschlossen. Bis 1996 gab es sechs Konsulate, vier Büros japanischer Fernsehunternehmen, einen US-Informationsdienst, mehr als 100 Büros ausländischer Unternehmen und rund 600 Joint Ventures in Wladiwostok.
Im Dezember 2008 wurden in der Stadt Proteste gegen höhere Einfuhrzölle auf Gebrauchtwagen gemeldet, obwohl die Abdeckung in Russland begrenzt war. Die Proteste wurden als erste sichtbare Wut der Öffentlichkeit auf die Reaktion der russischen Regierung auf die globale Finanzkrise gesehen. [5] Die Polizei in Kampfkleidung hielt Demonstranten fest, während andere Demonstranten Straßen blockierten, Feuer ausbrannten und bei Protesten den Verkehr im Stadtzentrum blockierten . Ein weiterer Protest blockierte später kurzzeitig den Flughafen der Stadt.
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