Schleicher ASW 24 - Wikipedia

Der ASW 24 ist ein modernes Hochleistungs-Komposit-Segelflugzeug der Standardklasse.

Geschichte [ edit ]

Die ASW 24 wurde von Gerhard Waibel von Schleicher entworfen, wobei Professor Loek Boermans an der Delft-Universität die Rolle des Aerodynamikers übernahm. Der Prototyp absolvierte seinen ersten Flug 1987 und ging im selben Jahr in Serie. Sie wurde nominell bis zum Jahr 2000 in Produktion gehalten, obwohl zwischen Mitte und Ende der 1990er Jahre nur eine Partitur gebaut wurde.

Es war ein großer Entwicklungsaufwand, da es eine vollständige Abkehr von der vorangegangenen ASW 19 war und einige erfolgreiche Innovationen hervorbrachte. Der Rumpf, die Tragflächen, die Flügel und das Leitwerk waren völlig neu, ebenso wie viele Systeme, z. das elektrische Vorschaltgeräte-Management. Die Struktur verwendete eine große Menge der damals noch exotischen Kohlenstofffaser. Das OSTIV-preisgekrönte Sicherheits-Cockpit verwendete eine organische Form, hohe Seitenwände, Knautschzonen und exotische Aramidfasern zum Absturzschutz. Ein großes Rad mit einer Scheibenbremse und ein großes Vordach mit hervorragender Sicht waren weitere Stärken des Typs.

Der ASW 24 war in Wettbewerben mäßig erfolgreich. Es gewann 2001 eine einzige Weltmeisterschaft, vierzehn Jahre nach seiner Markteinführung. Wie der moderne LS7 hat der ASW 24 die damals verfügbare Technologie überstrapaziert: Er hat eine ausgezeichnete Leistung auf der Kreuzfahrt, weniger im langsamen Flugbereich. Die überdurchschnittlich hohe Warmhaltegeschwindigkeit erwies sich bei den typischen Wettkampfschwellen als nachteilig, und ihre Leistungsfähigkeit verschlechtert sich bei Turbulenzen, Regen oder Kontamination der Flügel etwas. Durch das Hinzufügen von Winglets und eine Änderung der äußeren Flügelvorderkante, wodurch diese etwas stumpfer wurde, wurden diese Eigenschaften jedoch deutlich verbessert.

Laut Weltmeisterin Sarah Steinberg muss es immer aktiv sein in Thermik geflogen werden, was dem Piloten eine höhere Arbeitsbelastung auferlegt. Trotzdem ist das ästhetisch ansprechende ASW 24 ein komfortables, sicheres und angenehmes Segelflugzeug mit hoher Langlaufleistung, das in den meisten Ländern bis zum nationalen Meisterschaftsniveau wettbewerbsfähig bleibt.

Der Rumpf der ASW 24 war mit kleinen Modifikationen die Basis für die nachfolgenden ASW 27, ASW 28 und ASG 29. Er wurde durch die ASW 28 in der Produktion abgelöst.

Varianten [ edit ]

• Der ASW 24B von 1993 führte Winglets und ein leicht überarbeitetes Strömungsprofil ein, die teilweise Probleme bei der Handhabung und der Leistung ergaben. 19659012] Der ASW 24E ist eine nominell selbststartende Variante, die einen Rotax 275-Motor und einen Propeller verwendet, der an einem einziehbaren Pylon montiert ist. Die Motorinstallation ist aufgrund ihrer geringen Größe und Leistung, die typisch für einen Turbo ist, und für den manuellen Start mit einer vorgesteuerten Reißleine eigen.

Technische Daten (ASW 24) [ edit

Daten von Jane's Aircraft der Welt 1988-89 ^[1]