Die Farø-Brücken (Dänisch: Farøbroerne ) sind zwei Straßenbrücken, die die Inseln Falster und Seeland in Dänemark über die kleine Insel Farø verbinden, die etwa in der Mitte des Storstrømmen-Tons liegt. Eine kleinere Brücke von Farø ermöglicht den Zugang nach Bogø und von dort zur Insel Møn.
Geschichte [ edit ]
Die Farø-Brücken wurden am 4. Juni 1985 von Königin Margrethe II. Eröffnet. Sie wurden wegen der zunehmenden Stauprobleme an der alten Storstrøm-Brücke von 1937 errichtet.
Die hohe (Süd-) Brücke überquert die Storstrømmen zwischen Falster und Farø. Es ist eine Schrägseilbrücke. Die Brücke ist 1.726 Meter lang, die längste Spannweite beträgt 290 Meter, und der maximale Abstand zum Meer beträgt 26 Meter, die auf 95,14 Meter hohen Aufhängungstürmen aufgereiht sind, die 1984 fertiggestellt wurde. Sie war eine der ersten Schrägseilbrücken Skandinavien (die erste war die Strömsundbrücke). Die beiden Türme, die die Spannweite stützen, haben eine "diamantförmige" Konstruktion, die sich von einem Punkt zu beiden Seiten der Fahrbahn erhebt und sich dann zu einem Punkt über der Mitte der Brücke zusammenfügt. Es gibt nur eine Reihe von Tragseilen entlang der Mitte der Straße.
Die niedrige (nördliche) Brücke überquert die Kalvø Strøm zwischen Farø und Seeland. Es ist eine Strahlbrücke. Die Brücke ist 1.596 Meter lang, die längste Spannweite beträgt 40 Meter und der maximale Abstand zum Meer beträgt 20 Meter.
Der Bau wurde von einem Konsortium aus Campenon Bernard, Højgaard & Schultz, Kampax, Monberg & Thorsen und Polensky & Zöllner durchgeführt.
Brücken führen die kombinierte E47-Route nach Lolland und die E55-Route nach Falster von Kopenhagen und Helsingør, die beide mit der Fähre nach Europa fahren. Eine weitere Kreuzung von Lolland, die Feste Fehmarnbeltbrücke, kann den Verkehr nach Deutschland befördern und die Fähre ersetzen.
Siehe auch [ edit ]
Referenzen [ bearbeiten
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Koordinaten: 54 ° 57'03 "N 11 ° 59'14" E / 54,95083 ° N 11,98722 ° E
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