Jeder Yard eines Segelschiffs mit quadratischem oder gaffiertem Segel ist mit einem Fußpedal ausgestattet, auf dem sich die Matrosen aufstellen können, während sie die Segel setzen oder verstauen.
Früher war das Fußpedal das entlang der Unterkante eines viereckigen Segels genähte Seil, und das Seil unter den Werften wurde als Pferd oder flämisches Pferd bezeichnet. Diese Begriffe werden beim Lesen der klassischen Segelhandbücher aus dem 18. und 19. Jahrhundert gefunden und können auch heute noch bei älteren Schiffen verwendet werden.
Obwohl viereckige Segel größtenteils von Deck aus bearbeitet werden, müssen sie, um ordnungsgemäß verstaut zu werden (und aus diesem Stau befreit zu werden), von Hand gefaltet und mit Dichtungen am Hof befestigt werden. Dies erfordert, dass Segler in die Luft gehen und währenddessen auf den Fußsohlen stehen. Die Seile bestehen entweder aus Fasern oder Draht und werden fast immer vor Verschleiß geschützt, indem sie geschlungen, verpackt und bedient werden, so dass die sichtbare Außenbeschichtung eine geteerte dünne Linie hat. Sie sind mit den Jackstays oder "Handläufen", an denen auch die Segel befestigt sind, am Hof befestigt und mit vielen dünnen Linien verbunden. Die inneren Teile des Fußes werden durch vertikale Linien, die als Steigbügel bezeichnet werden, in Richtung Hof gehalten. eine davon ist im Bild rechts zu sehen. Zu sehen ist auch das flämische Pferd, auf dem der äußerste Seemann steht; Da dieser Hof recht klein ist, erstreckt sich das flämische Pferd eigentlich ziemlich nahe am Zentrum.
Die Matrosen steigen von den Ratlines am Mast auf die Fußspitzen. Unten, wo alles größer ist, kann es eine kleine Länge der Fußspitze geben, die die Lücke zwischen den Seitenlinien und dem Yard überbrückt. Dies ist vor allem auf der Luv-Seite notwendig, wenn die Yards hart gespannt sind, da der Abstand ziemlich groß wird. Da sich der Yard frei bewegen muss, ist dieser Fußrücken eher locker und daher instabil. Höher in der Lücke ist es klein genug, um durchzugehen, obwohl es bei hartem Halt eine Dehnung sein kann. Da die Fußspitze auf das zusätzliche Gewicht reagiert, das darauf gelegt wird, ist es auf einigen Schiffen üblich, vor dem Einsteigen "Tritt auf Backbord" (oder Steuerbord) zu rufen, um diejenigen zu warnen, die es bereits benutzen.
Auf dem Yard können moderne Seeleute ihre Gurte an einem Sicherungsseil befestigen, das entlang des Sees verläuft (auf den meisten Schiffen sind sie bis zu diesem Zeitpunkt nicht gesichert) - in der Vergangenheit hatten die Besatzungen keinen solchen Schutz. Die Matrosen werden jetzt entlang der Fußfläche aussteigen, bis sie gleichmäßig im Hof verteilt sind. Wenn Sie sich über den Hof nach vorne lehnen, hilft dies beim Abwägen des Fußes. Wenn jedoch die Buntlinien auf den Hof kommen, müssen Sie sich zurücklehnen oder hocken, um sich um sie herum zu bewegen. Das äußerste Mitglied der Besatzung muss von der Fußspitze ("Steigen von Steuerbord" (oder Hafen), wenn dies die Praxis ist) über eine kleine Lücke auf das flämische Pferd treten, um das Ende des Hofes zu erreichen, an dem sich die Schlaufe des Wolldeckels befindet Segel ist hochzuziehen oder loszulassen.
Da die Fußspitze einen recht schmalen Bereich zum Stehen bietet, kann sie nach einiger Zeit wunde Füße verursachen. Für moderne Segler, die sich einem Großsegler anschließen, wird empfohlen, Schuhe mit einer festen Sohle mitzunehmen, die die Last verteilt, und nicht die flexiblen Bootsschuhe und Bootsstiefel, die auf Yachten verwendet werden.
Siehe auch [ edit ]
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét