Mittelmeer-Totes Meer-Kanal - Wikipedia

Der Mittelmeer-Totes Meer-Kanal (19459004) MDSC ) ist ein Projekt, bei dem ein Kanal vom Mittelmeer zum Toten Meer gegraben werden soll, wobei der Unterschied von 400 Metern genutzt wird Wasserstand zwischen den Meeren. Es ist nicht mit der Wasserförderung Rotes Meer / Totes Meer zu verwechseln. Das Projekt konnte den in den letzten Jahren beobachteten Rückgang des Toten Meers korrigieren. Der Kanal könnte auch verwendet werden, um Wasserkraft aufgrund von Oberflächendifferenz und möglicherweise durch Salzgehaltgradienten zu erzeugen, und Wasser durch Umkehrosmose zu entsalzen zuerst von William Allen im Jahr 1855 in einem Werk mit dem Titel "Das Tote Meer - Eine neue Route nach Indien" vorgeschlagen. Zu dieser Zeit war noch nicht bekannt, dass das Tote Meer unter dem Meeresspiegel liegt, und Allen schlug diesen Kanal als Alternative zum Suezkanal vor. Später griffen viele Ingenieure und Politiker auf die Idee zurück, darunter Theodor Herzl in seinem 1902er Roman Altneuland ^[2] . Die meisten der frühen Vorschläge verwendeten das Ostufer des Jordan, jedoch eine modifizierte Form Das Westjordanland wurde nach der Trennung von Transjordanien vom Palästina-Mandat vorgeschlagen. Die Idee wurde von Willy Ley in Engineers 'Dreams ausführlich diskutiert, war dann aber politisch unpraktisch; selbst die Route westlich von Jordanien würde die Waffenstillstandslinie von 1949 zweimal überqueren müssen.

Eine ausführliche Projektstudie ^[3] die den Unterschied des Wasserstandes zwischen dem Mittelmeer und dem Toten Meer zur Stromerzeugung nutzte, war Gegenstand einer ersten Veröffentlichung der Ingenieure Wendt und Kelm in der Wasserwirtschaft der Fachzeitschrift .

Für diesen Vorschlag wird Wasser aus dem Mittelmeer durch einen Druckkanal geleitet, der in der israelischen Stadt Ashdod beginnt und in ein Speicherbecken fließt, das direkt am steilen Abstieg zum Toten Meer liegt und von dort fast 400 m abfällt eine Druckwelle zum Antrieb von drei Francis-Turbinen mit einer Leistung von jeweils 100 MWe. Die Skizze des geplanten Systems veranschaulicht die kontinuierliche Wasserversorgung aus dem Mittelmeer (West nach Ost) durch einen 7 km langen Freiflächen-Strömungskanal, einen 65 km langen Drucktunnel und ein 3 km langes Lagerbecken. Dieses unterirdische Kraftwerkskonzept ist das weltweit erste Hochdruck-Meerwasserkraftwerk.

Die ca. Der Drucktunnel mit einem Durchmesser von 8 m ist für einen maximalen Durchsatz von 2,5 m / s ausgelegt, wobei Druckverluste abgezogen werden und eine gegebene Neigung des Tunnels in Richtung des Toten Meeres ermöglicht wird. Durch diesen Schacht verhalten sich das Mittelmeer und das Vorratsbecken nach dem Prinzip der kommunizierenden Schiffe. Daher liefert der Speicherpool automatisch potentielle Energie, um die unterschiedlichsten potenziellen Anforderungen vollständig zu erfüllen.

Aufgrund der klimatischen Bedingungen zwischen 60 und 70 m ³ verdunstet das Wasser pro Sekunde aus dem Toten Meer. Gegenwärtig werden diese Mengen nicht durch natürliche Einflüsse ersetzt, was zu einem stetigen Abfall des Meeresspiegels führt, während die Konzentration der gelösten Salze erhöht wird. Werden nur die Verdampfungsverluste durch Wasser aus dem Mittelmeerraum ersetzt, hat das Kraftwerk eine durchschnittliche Leistung von 160 MWe. Für Spitzenlasten stehen kurzfristig insgesamt 300 MWe zur Verfügung. Das unterirdische Kraftwerk ist für unterschiedlichste Anforderungen ausgelegt. Das künstlich eingelagerte Wasser aus dem Mittelmeerraum kann vor der Einspeisung in die Turbinen als Kühlwasser für ein Wärmekraftwerk mit einer Leistung von ca. 1000 MWe. Die Abwärme wiederum kann zur Entsalzung des Meerwassers genutzt werden. Das entstehende Süßwasser kann zur Bewässerung der trockenen Gebiete um das Tote Meer verwendet werden.

Die Idee wurde in den 1980er Jahren zum Zwecke der Stromerzeugung nach der Ölkrise von 1973 wiederbelebt. Die Mediterranean-Dead Sea Company untersuchte verschiedene Alternativen und empfahl eine Route vom Gaza-Streifen nach Masada. Das Projekt wurde jedoch aus wirtschaftlichen und finanziellen Zwecken nicht gestartet. Die Idee wurde in den 1990er Jahren wieder aufgegriffen. Neben der Route Gaza-Streifen-Masada wurden zwei weitere Alternativen in Betracht gezogen, nämlich eine Wasserumleitung vom Roten Meer zum Toten Meer und eine nördliche Route vom Mittelmeer zum Bet She'an-Tal. Derzeit ist die Wasserförderung vom Roten Meer zum Toten Meer ein gemeinsames Projekt aus Jordanien, Israel und Palästina. Derzeit befindet sich diese Studie in einer Studie der Weltbank.

Referenzen [ edit ]

1. ^ Dead Sea Power Project Zitat: "... Der Abfluss von Med-Meerwasser aus den Turbinen würde so freigesetzt werden, dass ein laminarer Fluss erreicht wird bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten, um ein Vermischen mit dem Wasser des Toten Meeres zu verhindern… ", Hauptseite: Projekt Dead Sea Power Zitat:"… Entsalzungsanlagen können auf der jordanischen und israelischen Seite des Toten Meeres aufgestellt werden ... Die Umwelt- und andere Bedürfnisse sind dringend. DSPP kann innerhalb von zwei Jahren geplant und innerhalb von sieben Jahren erstellt werden… ".
2. ^ In der hebräischen Übersetzung von Nahum Sokolow, Buch 4, Kapitel III:" האדיר במפעליו, התעלה המחברת הת ההוןוןיםועםיםוםיתה היוםועםיםות היוםועםוםיםית היוםועםיםיםוםית.
3. ^ Zusammenfassung eines Beitrags der deutschen Fachzeitschrift "Wasserwirtschaft", Vol. 2, S. 1, S. 19659018].
4. ^ השתמשות בהבדל רום השטח, כבר היה מוצע לפני אז " 3/1975 Depressionsstandort am Toten Meer

Externe Links [ edit ]