HSwMS Wachtmeister (10) - Wikipedia

Geschichte
Schweden
Name:	Wachtmeister
Namensgeber:	Wachtmeister-Adelsfamilie
Erbauer:	Baumeister:	19. Dezember 1917
Abgeschlossen:	19. Oktober 1918
Außer Dienst:	13. Juni 1947
Allgemeine Merkmale
Klasse und Typ:	Wrangel -Klasse-Zerstörer 19659008] Verschiebung:	465 Tonnen (472 t)
Länge:	233 Fuß (71 m)
Träger:	22 Fuß (6,7 m)
Entwurf:	2,7 m (9 Fuß)
Antrieb:	Turbinen mit Dampfturbinengetriebe, 11.000 PS (8,203 kW), 2 Schrauben
Geschwindigkeit:	34 Knoten (39 Meilen pro Stunde; 63 km / h) Komplement	81
Bewaffnung:	4 × 3 Zoll (76 mm) Kanonen (4 × 1) 1 × 25 mm (0,98 Zoll) Kanonen 4 × 457 mm (18 Zoll) Torpedoröhren (2 × 2)

HSwMS Wachtmeister (10) später (26) war ein Zerstörer der schwedischen Marine während des Ersten Weltkrieges, erbaut auf der Lindholm-Werft in Göteborg und wurde am 19. Dezember 1917 als zweiter von ihm gestartet zwei Zerstörer der Wrangel-Klasse . ^[1] Die Schiffsklasse gehörte zu den modernsten Zerstörern der Welt unmittelbar nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges. Bei Ausbruch des Zweiten Weltkrieges 1939 wurde sie als stationiert Teil des Göteborger Geschwaders. Wachtmeister wurde 1947 stillgelegt und 1950 zum Verkauf verkauft. Das Schiff wurde nach der schwedischen Adelsfamilie Wachtmeister benannt.

Wachtmeister ' s Rumpf wurde aus nitriertem Stahl hergestellt. Wie frühere schwedische Zerstörer hatte das Schiff keinen richtigen Überbau am Bug, sondern nur eine Schutzwand für die Kommandobrücke, obwohl sich am Heck ein kleiner Überbau befand. Die Antriebsmaschine bestand aus vier Dampfkesseln, die Dampf an zwei Dampfturbinen lieferten. Die Maschine leistete eine Leistung von 11.500 PS und erzielte eine Höchstgeschwindigkeit von 34 Knoten. Jeder Kessel hatte einen separaten Trichter, der zu der üblichen Vier-Stapel-Anordnung der Zeit führte. Die beiden Dampfturbinen waren von einem neuen Typ mit Untersetzungsgetrieben, was bedeutete, dass die Turbinendrehzahl herabgesetzt werden konnte, um die Propellerdrehzahl zu senken, wodurch die Maschine einen besseren Wirkungsgrad erhielt. ^[2]

Bei der Auslieferung bestand die Hauptartillerie des Schiffes aus zwei 7.5 cm Geschütze m / 12, die auf dem Vorder- und Hinterdeck platziert wurden. Der Nahbereichsschutz bestand aus zwei 6,5-mm-Maschinengewehren m / 14, die auf beiden Seiten der Kommandobrücke angebracht waren. Die Torpedobewaffnung bestand aus sechs 45,7 cm langen Torpedorohre m / 14. Vier davon standen wie in der vorherigen Klasse in zwei Doppelständern auf dem Hauptdeck. Neu war, dass zwei weitere hinter Lücken in der Rumpfvorderseite platziert wurden.

Geschichte [ edit ]

Wachtmeister wurde in der Lindholmer Göteborger Werft gebaut und am 19. Dezember 1917 gestartet. Nach Ausrüstungen und Versuchen wurde sie an die schwedische Marine ausgeliefert am 19. Oktober 1918.

Während einer Übung am Abend des 8. Juni 1922 wurde Wachtmeister vom Zerstörer HSwMS Vidar direkt vor der Brücke gerammt. Drei Personen, die sich in Vidar (19459014) befanden, wurden schwer verletzt, einer starb später während des Transports in ein Krankenhaus. Wachtmeister bekam einen 20 Meter langen Abdruck des Rumpfes und drei Personen wurden ins Wasser geworfen, diese konnten bald gerettet werden. Vidar wurde nach Bergkvara geschleppt, während Wachtmeister Karlskrona selbst erreichen konnte. Beide Zerstörer wurden im folgenden Jahr repariert und in Betrieb genommen. ^[3]

1923 wurde Kronprinz Gustav Adolf mit Louise Mountbatten verlobt, wobei die Verlobung in England stattfand. Am 28. Juni ging Wachtmeister zusammen mit ihrem Schwesterschiff Wrangel und allen drei Schiffen der Klasse Sverige von Karlskrona aus. Am 2. Juli gingen sie nach Sheerness, England, wo das Paar die Schiffe besuchte. Ein paar Tage später ging die Reise ins schottische Rosyth, wo sie die englische Atlantikflotte besuchten, bevor sie nach Schweden zurückkehrten. ^{[4] [5]}

Mitte der 1920er Jahre wurden die ursprünglich mit Kohle befeuerten Schiffskessel in Öl umgewandelt. ^[1]

Zweiter Weltkrieg [ edit

Im Jahr 1939 wurde das Schiff umgesiedelt Wenn die vorderen zwei Torpedorohre entfernt wurden und eine 25-mm-Flugabwehrkanone hinzugefügt wurde. Darüber hinaus wurden die beiden Maschinengewehre durch ein 8-mm-Flugabwehr-Maschinengewehr m / 36 ersetzt, das an der hinteren Brücke und zwei Tiefenladepositionen mit 16 Tiefenladungen m / 24 montiert war. ^[1] Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs Wachtmeister war zusammen mit ihrem Schwesterschiff Teil des Göteborger Geschwaders. ^[6] Im Winter 1940-1941 erhielt das Schiff neue Kessel, ^[6] aber im Spätherbst 1943 wurde es in Material gesetzt in Stockholm reservieren.

Fate [ edit ]

Nachdem Wachtmeister in Reserve gestellt wurde, würde sie nie wieder aktiviert und am 13. Juni 1947 aus dem Dienst entlassen. 1950 Sie wurde für Schrott an eine Firma in Karlstad verkauft. ^[1]

Referenzen [ edit ]

Notizen [ edit

Druck

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• Borgenstam, Curt; Insulander, Per; Kaudern, Gösta (1989). Jagare: med Svenska flottans jagare under 80 år (auf Schwedisch). Västra Frölunda: Marinlitteratur. ISBN 91-970700-4-1. LIBRIS 7792227.


• Hofsten, Gustaf von; Waernberg, Jan; Ohlsson, Curt S. (2003). Zurück zu den Suchergebnissen: svenska maskindrivna fartyg unter tretungad flagg . [Forum navales skriftserie, 1650-1837 ; 6] (auf Schwedisch). Stockholm: Svenskt militärhistoriskt bibl. ich samarbete mit Marinlitteratur. ISBN 91-974384-3-X. LIBRIS 8873330.


• Lagvall, Bertil (1991). Flottans neutralitetsvakt 1939-1945: krönika . Marinlitteraturföreningen, 0348-2405; 71 (auf Schwedisch). Stockholm: Marinlitteraturfören. ISBN 91-85944-05-X. LIBRIS 7753511.


• Steckzén, Birger, Hrsg. (1949). Klart skepp: en bok om Sverigeskeppen Sverige, V. Gustaf, Drottning Victoria (auf Schwedisch). Stockholm: Norstedt. LIBRIS 1417624.