Koordinaten: 31 ° 59'02 "S 115 ° 57'58" E / 19659005] 31.983994 ° S 115.966016 ° E
Kewdale Freight Terminal ist eine große intermodale Eisenbahnanlage im Vorort Perth von Kewdale, Westaustralien. Sie wurde von der Güterbahn Kwinana abgezweigt und wurde in den 1960er Jahren als Ersatz für den Rangierbahnhof Perth erbaut. Sie umfasste anfangs zehn Schmalspur- (1067 mm) und sieben Normalspur- (1435 mm) Ankunftsstraßen. [1]
Die ersten Schmalspurgleise wurden Anfang 1967 eröffnet; die ersten Normalspurgleisanschlüsse im November 1968. [2]
Umbaupläne [ edit ]
Alle Schienengüter in und aus diesem Terminal werden auf einer einzigen Normalspurspur bewegt, die die Daddow Road kreuzt und dieser Bahnübergang hat sich zu einem Stau-Kopfschmerzen für Verkehrsteilnehmer im Industriegebiet entwickelt. Im November 2005 gab die Bundesregierung bekannt, 11,5 Millionen US-Dollar für den Bau einer Überführung am Bahnübergang zur Verfügung gestellt zu haben. [6][7] Jetzt ist sie fertiggestellt.
Die Bahnbetreiber Aurizon, Pacific National und Transwa teilen gemeinsame Abschnitte der Werft, die ebenfalls zu Staus führen können. Abgesehen von der Abfahrtsstraße ist der Hof nicht ausgewiesen. Die Belegung der gemeinsamen Abschnitte - nördliche Servicestraße, östliche Diagonale und westliche Diagonale - wird manuell durch Funkkommunikation mit der Arc Infrastructure Eastern Train Control verwaltet.
Referenzen [ edit ]
- ^ "Güterbahnhof in Kewdale" Eisenbahnblatt 21. Juni 1968 Seiten 453, 454, 456
- ^ Westrail: eine kurze Geschichte . Perth: Westrail. 1981. p. 10.
- ^ Kewdale-Schienenterminal wächst Western Australian Business News 16. Januar 2008
- ^ United Group stärkt Bahngeschäft mit neuen Aufträgen im Wert von 45 Millionen US-Dollar United Group 17. Oktober 2002
- ^ Jahresbericht zum 30. Juni 2015 Public Transport Authority
- ^ Multi-Millionen-Dollar-Expansion zur Ankurbelung der lokalen WA-Industrie Premier of Western Australia 8. November 2005 spritzt $ 22 Millionen in Transportstraßen in Kewdale-Kwinana und SW Western Australian Business News 9. November 2005
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